Nemški oddelek proizvajalca avtomobilskih sedežev Recaro je bila rešena pred propadom po vložitvi zahtevka za stečaj julija, pri čemer je italijansko podjetje zdaj prevzelo blagovno znamko.
Recaro je v začetku tega leta v Nemčiji vložil zahtevek za insolventnost, navajajoč finančne težave v svojih evropskih operacijah. Ne izdeluje samo sedežev za poprodajni trg, temveč tudi neposredno dobavlja proizvajalcem avtomobilov, kot so Ford, Porsche in BMW.
Medtem ko sta njena japonska in severnoameriška avtomobilska divizija – kot tudi neavtomobilski podvigi – nadaljevala nespremenjena, je nemška veja začasno ustavila delovanje, kar je povzročilo učinke pretoka, ki so zaustavili proizvodnjo Ineosa Grenadierja, ki uporablja sedeže Recaro.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Vendar pa je italijansko podjetje za proizvodnjo avtomobilov Proma Group – ki samo izdeluje avtomobilske sedeže in strukturne dele – zdaj prevzelo lastništvo nad izdelovalcem sedežev v težavah, kar bi po mnenju podjetja lahko povzročilo ponoven zagon proizvodnje že januarja.
Novo lastništvo je Recaru prav tako omogočilo, da obdrži nekaj prodajnega in tehnološkega osebja v Stuttgartu, čeprav še ni znano, koliko ljudi je prizadela julijska prijava plačilne nesposobnosti.
“Naša naložba v Recaro Automotive bo okrepila našo sposobnost zagotavljanja vrhunskih sedežev, hkrati pa bo sprejela najsodobnejše inovacije v avtomobilskem sektorju,” je v izjavi za medije povedal izvršni direktor Proma Group Luca Pino.
»Ime Recaro je po vsem svetu znano kot merilo nemške industrijske tehnologije, skupina Proma, simbol italijanske proizvodne odličnosti, pa je navdušena nad prihodnostjo in kakovostjo, ki bo prišla do izraza na avtomobilskem trgu zaradi združitve dveh prvovrstna podjetja«.
Kot je bilo že omenjeno, prijava stečaja ni vplivala na nenemška avtomobilska podjetja Recaro ali na njegove operacije letalskih sedežev in pisarniških stolov, ki delujejo pod drugačno zastavo.
Medtem ko je bil Recaro rešen z roba bankrota, usoda drugega nemškega avtomobilskega dobavitelja, kolesarskega velikana BBS, še ni določena.
Obe organizaciji sta v istem tednu vložili zahtevo za insolventnost in tako kot Recaro je bila prizadeta le nemška divizija BBS.
BBS Autotechnik, ki ga je leta 2021 kupil specialist za vzmetenje KW Automotive, je ločeno podjetje od BBS Japan, ki proizvaja in prodaja kovana platišča pod oznako BBS Motorsport.
Nemška veja BBS je od leta 2007 doživela pet finančnih kriz, nazadnje leta 2023, ko je vložila zahtevo za stečaj.
