Električni avtomobili so bili dolgo predstavljeni kot prihodnost mobilnosti, a najnovejši korak podjetja Hertz nakazuje spremembo smeri. Hertz, skupaj s svojim konkurentom Sixt, zdaj zmanjšuje svoj električni vozni park in daje prednost bencinskim avtomobilom.
Zakaj se Hertz umika od električnih vozil?
Vse se je začelo leta 2023, ko je Tesla znatno znižala cene svojih avtomobilov. Ta poteza je vplivala na vrednost rabljenih električnih vozil, kar je ključen dejavnik za podjetja, ki se ukvarjajo z najemom avtomobilov. Pri Hertz in Sixt je poslovni model preprost: kupijo nova vozila, jih oddajo v najem, nato pa jih po nekaj letih prodajo kot rabljena. Če se vrednost avtomobila prehitro zmanjša, ta model ni več finančno vzdržen.
Drugi problem so visoki stroški popravil, zlasti pri električnih avtomobilih po nesrečah. Čeprav se električni avtomobili na splošno ponašajo z nižjimi stroški vzdrževanja, so popravila ob škodi pogosto dražja od pričakovanj.
20.000 električnih vozil na prodaj
Kot rezultat teh težav je Hertz napovedal prodajo 20.000 električnih avtomobilov, večinoma Teslinih modelov. V ZDA je zdaj mogoče kupiti rabljen Tesla Model 3 Propulsion s približno 100.000 prevoženimi kilometri za samo 17.800 dolarjev (okoli 15.800 evrov). Ta poteza bo zmanjšala njihov električni vozni park za približno tretjino.
Podjetje je to odločitev upravičilo v svojem zadnjem finančnem poročilu, kjer je izpostavilo breme visokih stroškov popravil kot glavni razlog za zmanjšanje flote električnih vozil. Z denarjem, pridobljenim s prodajo, nameravajo vlagati v bencinska vozila, kar je glede na globalne trende elektrifikacije presenetljiva poteza.
Kaj to pomeni za prihodnost elektrifikacije?
Kljub tej spremembi Hertz ne namerava povsem opustiti elektrifikacije. Podjetje je že podpisalo večji dogovor s Polestarjem, proizvajalcem električnih vozil, ki spada pod kitajsko skupino Geely. Poleg tega so poudarili, da želijo prilagoditi svojo strategijo prihodnjim trendom povpraševanja po električnih vozilih.
Vendar pa ostaja odprto vprašanje: kako uspešno vključiti električna vozila v poslovni model podjetij za najem avtomobilov? Stroški popravil, nepredvidljive cene in različne druge težave postavljajo pod vprašaj hitro širitev električnih vozil v tem sektorju.
Hertzov izvršni direktor Stephen Scherr je v enem od svojih intervjujev poudaril, da popravila električnih vozil stanejo podjetje skoraj dvakrat več kot popravila bencinskih avtomobilov. To je presenetljiva izjava, ki se ne ujema s številnimi neodvisnimi poročili na to temo.
Zaključek
Poteza Hertza osvetljuje kompleksnost prehoda na električna vozila, še posebej v specifičnih panogah, kot je najem avtomobilov. Čeprav elektrifikacija ostaja pomemben cilj, bodo podjetja morala prilagoditi svoje strategije, da bi uspešno premagala ovire, kot so stroški popravil, amortizacija in spreminjajoče se povpraševanje.
V prihodnosti lahko pričakujemo, da bodo tako Hertz kot drugi veliki igralci iskali nove načine za učinkovito integracijo električnih vozil, medtem ko bodo hkrati uravnoteževali svoje flote z bencinskimi in hibridnimi vozili. Prehod v bolj trajnostno prihodnost je očitno bolj kompleksen, kot se zdi na prvi pogled.
