Evo, koliko bralcem Jalopnika je mar za znamko avtomobila

Koliko znamka avtomobila vpliva na to, ali vas zanima? Prejšnjo soboto sem prosil komentatorja Jalopnika, naj pretehtajo to vprašanje in nam sporočijo, ali so globoko zvesti blagovni znamki, jih sploh ne zanima ali so nekje vmes. Ni treba posebej poudarjati, da so bili odgovori široki in niso razočarali.

Vam je mar, če vaš najljubši avto prihaja od nadobudneža, za katerega še niste slišali? Boste stali v vrsti za nakup novega avtomobila, ki je točno to, kar želite, tudi če je znamke, ki vam tradicionalno ni bila všeč? Recimo, da bi Kia lansirala nov superšportnik, tako dober kot 911 Turbo ali morda celo boljši, za polovično ceno. Morali bi biti jezni, če ne bi niti preizkusili enega, kajne? Morda pa je ta scenarij za vas absurden, ker ste vedno kupovali samo BMW-je in boste vedno kupovali BMW-je, tudi če spremenijo to, kar BMW je.

Zelo malo sem zvest blagovni znamki. Moj vozni park trenutno vključuje vozila znamk Porsche, Audi, Cadillac, Dodge, Mazda, Ducati, BMW, Yamaha in Harley-Davidson. V svojem času sem imel tudi Pontiace, Oldsmobile, Buick, Hondo in nekaj Fordov. V resnici nisem zvest nobeni od znamk, sem pa smrtno zvest svojima Porschejem 912E in 911 Turbo. Zaradi izkušenj, povezav in spominov, ki jih ustvarijo posamezni avtomobili, jih ljubim, ne pa katera koli značka na pokrovu motorja. Čeprav me pravzaprav ne zanima, katero podjetje izdeluje moje avtomobile, mi je vseeno, da so dobri in zabavni za vožnjo.

Ne zanima me znamka, če je avto dober, 100%! To dokazujem že zato, ker imam Corvette. Nisem odraščal brez skrbi za corvette, odraščal sem v 80-ih, imel plakate Testarosse in Countacha, starši so imeli Honde, imel sem strica s kul BMW-ji in Porscheji, tako da so bile to znamke, ki so me zanimale. Corvette kupujem posebej zato, ker je cenovno ugoden ali vsaj najbližje izkušnji eksotičnih avtomobilov, kar si lahko privoščim, ni pa blagovna znamka, ki me resnično zanima ali sem ji zvest. Če bi prišel nov avto, ki bi izgledal in deloval bolje za boljšo ceno, bi vzel, vsaj po mojem mnenju Corvette ni premium znamka, vendar res uživam v vožnji avtomobila, tako da je tisto, kar imam.

Predlagal Korey Konopasek

Corvette je kar dobra vzporednica, saj naredi 90% tega, kar zmorejo evropski superšportniki, a za polovico manj denarja ali manj. Izbral bi C8 namesto vsega, kar danes izdeluje Ferrari, in to ni niti približno.

Običajno izberem najboljši avto za denar, ne glede na znamko. Potem vzdržujem to vozilo bolj ali manj po navodilih. Ta pristop me je pripeljal do odličnih izkušenj z vsemi mojimi vozili, pa naj gre za Nissan, Dodge, Chevy ali Cadillac. Po eni strani menim, da bi imel veliko sreče z novo znamko. Po drugi strani pa se sprašujem, ali ima nova znamka enako količino raziskav in razvoja kot drugi veliki proizvajalci avtomobilov. Končno bi lahko cena in garancija prevzeli moj posel, vendar se ne bi lotil tega z velikimi pričakovanji.

Predlagal Mikey

Zdiš se kot precej umirjen lik. Kaj počnete v oddelku za komentarje v blogu leta 2026? Tu naj bi bili samo norci z divjimi mnenji!

Približno 0. Leta 2019 sem bil pripravljen kupiti Kio Stinger. Prijatelji so si rekli “uf, zakaj kia?” vendar mi je bilo vseeno. Na koncu ga nisem dobil, ker je bila izkušnja s trgovcem zanič in v času, ki ga je prodajni predstavnik potreboval, da se je vrnil od … karkoli za vraga je že počel tako dolgo, ko sem čakal v njegovi pisarni, sem vse skupaj premislil in dobil rabljeno električno vozilo. 0 žalosti.

Prepričajte se v leto 2026 in kia ima nekaj najboljših električnih vozil, jaz pa imam ev6 v svoji garaži.

Predlagal Atomic

Zagotovo sem že imel nekaj precej slabih izkušenj s trgovci, ki so me odvrnile od nakupa novega avtomobila, tako da popolnoma razumem. Sovražim, da bi bil tako zvest blagovni znamki, da bi bil prisiljen redno opravljati tovrstne storitve za stranke.

O tej temi bi radi slišali ljudi iz Rivian in celo zgodnje kupce Tesle Model S. Obe znamki na začetku nista imeli ugleda in to ni ustavilo velikega števila ljudi (s sredstvi), da ne bi skočili na model S in R1S.

Zame osebno sem ljubitelj avtomobilov. Če je videti odlično in ima zmogljivost, ki jo iščem, bom izkoristil nekaj novega, kot je Slate ali TELO.

Predlagal uphillputt

Mislim, da ste na nečem. Po vsem sodeč so bili prvi ljudje Tesle in Rivian precej zadovoljni s svojimi avtomobili, čeprav niso bili brez napak. Zdi se precej standardno, da mora biti vse, kar se lansira danes, vsaj enakovredno lansiranju Riviana, če ne boljše. Slate vsekakor obeta, vendar še niso dali ničesar, tako da bo pokazal čas.

Ljudje, ki nimajo nič zvestobe, mi pošiljajo rdeče zastave in me prisilijo, da nočem biti nikjer blizu njih! Osebi, ki skače od enega izdelka ali proizvajalca do drugega, ne gre zaupati! Ljudem, ki znova skačejo iz ene službe v drugo, ne gre zaupati! Zelo spoštujem ljudi, ki izberejo proizvajalca in mu ostanejo zvesti do konca življenja! Kaže integriteto! Kot rečeno, nič ne more vplivati ​​name, da bi kupil drug avto ali tovornjak, ki ni od GM! V svojih 53 letih na tej zemlji sem imel samo avtomobile in tovornjake Chevy razen enega Cadillaca! CT6!!! Če vsakič kupiš avto drugega proizvajalca, te ne spoštujem!

Predlagal 24C8Zo6

Ali vsako leto dobite božično voščilnico od General Motorsa ali kaj podobnega?

Mislim, da bi čakal nekaj let, da bi videl, kako je s podjetjem. Ne bi želel, da moj Great Wall GT3 RS dobi Fisker Oceaned.

Predlagal Fireonthehorizon

Dobro pravilo je, da se v bližnji prihodnosti izogibate vsem projektom, pri katerih sodeluje Henrik Fisker.

Sloves temelji na določeni resnici.

Predlagal Steve Maurice

Res je, a raznolikost je začimba življenja.

Med obiskom Kitajske zaradi Porschejevih delovnih dogodkov sem videl Porscheje, označene z Louis Vuitton in drugimi luksuznimi logotipi. Nikoli nisem videl, da bi BYD spremenil oznako v Porsche. Mislim, da je to odgovor na vprašanje blagovne znamke.

Predlagal Ted Lasso

Vozim Hermes Birkin letnik 2003.

Kitajskim proizvajalcem avtomobilov bom dal 15 let, preden jih kupim, za odpravo težav je potreben čas.

Predlagal Robert Rio

BYD je bil ustanovljen leta 2003, torej ste že 8 let prepozni!

Da bi me prepričali, da je avto velike trojice (Ford, GM ali Tesla) res odličen, bi bilo potrebno veliko več truda, kot bi me prepričali povsem neznano znamko.

Zvestoba blagovni znamki je neumna, vendar nasprotno spada pod Buyer Beware.

Predlagal AimToMisbehave

Precej brutalno je, da je Tesla zamenjal Dodgeja v veliki trojici tukaj, vendar se ne motite.

Nimam nobene zvestobe blagovni znamki, razen če so stroški prehoda na nekaj drugega pretirani. Od enega sistema kamer do drugega, na primer. Ali iz Windows v Mac (ali obratno). Ampak avtomobili? V bistvu ni stroškov za zamenjavo.

Predlagal Bobm

Če zamenjate Corvette za Porsche 911, morate zavreči svoje New Balances in kupiti uro Porsche Design. Pretvorba je precej draga.

Ni pomembno, družba ne bo zdržala dovolj dolgo, da bi ugotovila, ali so kitajske znamke zanesljive ali ne.

Predlaga Jackpot

Reci, ti nisi tip starega nihilista Arbyja, kajne?