Baterijska električna različica prihajajočega Kia Tasman ute je še vedno v načrtih proizvajalca avtomobilov, vendar ni bližje potrditvi, kdaj bo šel v prodajo.
Medtem ko je bil velik poudarek na Tasmanu od lansiranja pred mesecem dni namenjen potencialnim hibridnim pogonom, je vodja trženja Kie v Južni Afriki, Christo Valentyn, ta teden povedal, da se pripravlja popolnoma električna različica ute.
“Verjetno tega ne bi smel reči, toda … prihaja električni,” je menda dejal gospod Valentyn na okrogli mizi za medije.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Kia je leta 2022 na svetovni ravni potrdila, da dela na dveh modelih: »namenskem električnem tovornjaku in strateškem modelu za nastajajoče trge«, pri čemer naj bi bil slednji izvedenka Tasmana na električni pogon.
V pogovoru z avstralskimi mediji ob lokalnem lansiranju Tasmana novembra je generalni direktor produktnega načrtovanja Kie v Avstraliji Roland Rivero dejal, da “ni svetih krav”, ko so ga vprašali, ali obstaja potencial za blagi hibrid, hibrid, priključni hibrid (PHEV) in druge -električne različice novega ute.
“V življenjskem ciklu izdelka bomo preučili, kaj moramo storiti, da bomo še naprej vzdrževali ta prodajni načrt 20.000 (prodaje) ali 10 odstotkov trga.”
Električni Tasman bi Kii dal tekmeca prihajajočemu LDV eTerron 9, medtem ko so druge znamke, kot je Ford, po vsem svetu nakazale, da delajo na lastnih električnih avtomobilih, ki bi lahko konkurirali v tem segmentu.
Vse več je tudi tradicionalnih hibridov (GWM Cannon Alpha in Toyota Tundra) in priključnih hibridov (BYD Shark 6, Ford Ranger PHEV in GWM Cannon Alpha Hi4-T), ki so že naprodaj pri nas ali prihajajo v Avstralijo.
Prihod več hibridnih in električnih možnosti ute prihaja sredi grozečega novega standarda učinkovitosti vozil (NVES) zvezne vlade za leto 2025, ki bo kaznoval proizvajalce avtomobilov za preseganje ciljev glede emisij voznega parka.
Medtem ko nekateri proizvajalci avtomobilov zmanjšujejo emisije določenih modelov s ponudbo elektrificiranih alternativ, je gospod Rivero dejal, da Kii tega še ne bo treba storiti s Tasmanom.
»Pravzaprav imamo priložnost, ker morda v nasprotju z drugimi blagovnimi znamkami imamo druge (EV) izdelke, ki opravljajo težka dela v okviru NVES, da pomagajo pridobiti nekaj kreditov,« je dejal novembra.
“Ne glede na naše ponudbe ICE, ki prihajajo – K4 in Tasman – imamo EV5 in EV3 in lahko opravita začetno težko delo.”
Kia Tasman naj bi v Avstraliji izšla izključno s turbodizelskim pogonom v prvi polovici leta 2025. razume se, da mu bo 12 mesecev kasneje, do sredine leta 2026, sledila povsem električna različica.
