Ste že kdaj bili globoko v svojem Subaruju ali Mazdi in se poigravali s kakšnim frustrirajočim vijakom, potem pa ste začutili, da se je odtrgal pod vašim izvijačem? Morda ni kriva vaša tehnika, za katero sem prepričan, da je odlična, ampak napaka vašega orodja – tako je, morda tokrat niste slab rokodelec. Če se spopadate z vijaki Phillips, za katere se zdi, da samo zdrsnejo in se odlepijo, morda namesto tega delate z JIS.
Vijaki JIS so japonski industrijski standard, zelo podobna glava vijaka v obliki križa. Izvijači JIS popolnoma dobro delujejo celo v glavah vijakov Phillips, obratno pa se večinoma prilega – dokler ne poskusite uporabiti kakršnega koli navora, na kateri točki se bo križni izvijač izvlekel iz vijaka JIS. To ni krivda slabe tehnike, ampak napaka dizajna križnega izvijača. Oblikovan je tako, da se pri visokem navoru izvleče, vendar se zaradi te oblike nepopolno prilega križem JIS.
Preprosta rešitev
Tehnično so standard JIS v veliki meri zasenčile posodobitve mednarodne oblike glave ISO Phillips, ki naj bi oba bolj uskladila v nekakšno sredino. Toda posodobljeni Phillips, čeprav je izboljšava, še vedno ni popoln za starejše vijake JIS. Na srečo lahko kljub temu, da je standard nekoliko zastarel, še vedno izberete gonilnike JIS – tudi pri uglednih prodajalnah, kot je McMaster-Carr.
Osebno, ko končam svojo selitev in pripravim svojo novo trgovino, bom verjetno zamenjal gonilnike Phillips za strojno opremo JIS. Uporaba japonske zasnove ni resnična škoda, razen stroškov zamenjave obstoječih gonilnikov. Ne bom šel tako daleč, da bi začel piliti svoja večnamenska orodja, vendar nikoli ne bo nič narobe, če imate izvijače boljši oprijem – če se spomnite, da vijakov ne smete pretiravati. Vendar je to res težava z vašo tehniko. Tega ne morem rešiti namesto tebe.
