Kljub temu, da v ZDA ne prodaja nobenega avtomobila, kitajski BYD tiho prevzema svet električnih vozil. Prehitel je Teslo kot največjega proizvajalca električnih avtomobilov na svetu glede na globalno prodajo, prav tako pa je trdo delal, da bi Teslo zrinil s prestola kot ponudnika najnaprednejšega omrežja za polnjenje električnih vozil na svetu. Zdaj je napovedan zadnji velik korak k temu cilju. V torek je BYD napovedal, da bo združil čisto sončno energijo, svojo lastniško tehnologijo Flash Charging, ki uporablja lokalno shranjevanje energije, in robotske roke v en sistem za polnjenje električnih vozil.
Jedro tega sistema je bliskovno polnjenje BYD, ki črpa energijo iz omrežja kot katera koli druga polnilna postaja za električna vozila. Za razliko od drugih pa elektriko hrani v dveh 185-kilovatnih baterijah na kraju samem. To shranjeno energijo je mogoče nato črpati v vaš EV hitreje, kot bi bilo, če bi črpala neposredno iz omrežja, pravi BYD.
Vsak bliskovni polnilnik ima dva priključka, ki omogočata polnjenje do 1.500 kW, če je v uporabi le eden, ali 1.000 kW, če si delita dva avtomobila. Za kontekst, Teslini novi polnilniki V4 dosežejo največjo moč 500 kW, običajni polnilniki dosegajo 250 kW, najhitrejši polnilniki DC iz Electrify America pa 350 kW. Navedeni časi polnjenja BYD so od 10 % do 70 % v petih minutah, od 10 % do 97 % v devetih minutah in v hladnem vremenu od 20 % do 97 % v 12 minutah pri temperaturi okolja minus 30 stopinj Fahrenheita.
Tekma v oboroževanju s sončno energijo
BYD zdaj v enačbo vključuje sončno proizvodnjo, pri čemer črpa energijo iz sonca v te iste lokalne 185-kW baterije, verjetno prek sončnih kolektorjev, nameščenih na vrhu nadstreška polnilne postaje. To pomeni, da je sistem manj odvisen od omrežja, ki je ogromno v oddaljenih, s soncem prepojenih regijah, kot je na primer puščava v Združenih arabskih emiratih, kjer je BYD lansiral vse to.
Potem so tu še robotske roke. Zamisel še zdaleč ni nova ali izvirna – Tesla jih je obljubil že pred desetletjem, proizvajalci električnih vozil, kot so Volkswagen, Hyundai in kitajski Xiaomi, pa so od takrat izdelali svoje lastne izvedbe. To je preprosta predpostavka: robotska roka poišče polnilna vrata vašega avtomobila, odpre pokrov in samodejno vstavi priključek.
BYD načrtuje namestitev 6.000 bliskovnih polnilnih postaj po vsem svetu do konca prihodnjega leta. Ne pričakujte, da bodo vsi ali celo večina od njih na začetku dobili sončno energijo ali robotske roke, a če lahko BYD dejansko normalizira petminutno polnjenje s solarnimi in robotskimi rokami nekje v naslednjih nekaj letih, bomo morda iskali novega kralja polnilnega omrežja.
