Motorji, ki jih uporabljajo avtomobili Peugeot, Citroën in DS, še posebej 1.2 PureTech, so v zadnjem času deležni precejšnje pozornosti. Ta motor, ki je pogosto nameščen v številnih modelih teh znamk, je skozi čas pridobil manjšo sloves zaradi težav s trdno zobato jermeno. Vendar se postavlja vprašanje: Ali je kljub tem težavam varno kupiti rabljen avtomobil s tem motorjem?
Pogoste težave z motorjem 1.2 PureTech
Motorji, ki so bili zasnovani z namenom, da so manjši, a močnejši, pogosto vključujejo napredne tehnologije, kot so sofisticirani sistemi za zmanjšanje emisij. Kljub temu so takšni motorji pogosto povezani s strahovi glede zanesljivosti. V primeru motorja 1.2 PureTech gre predvsem za težave s trdno zobato jermeno, ki se lahko prezgodaj obrabi in povzroči zaplet v delovanju avtomobila.
Premagovanje težav z jermenom
Glavna težava se pojavlja pri turbo različici motorja, kjer se jermeni lahko hitro obrabijo, kar lahko privede do zamašitve maščilnega sistema in pomožnega zavornega sistema. To je posebej pogosto pri vozilih, ki prevozijo manj kilometrov letno in večinoma vozijo po mestnih cestah.
Na primer, Marko iz Maribora, ki je imel Peugeot z motorjem 1.2 PureTech, je opazil, da se je avtomobil začel slabše odzivati na zavore po nekaj letih uporabe v mestnem prometu. “Sprva sem mislil, da gre le za manjšo težavo, vendar se je kasneje izkazalo za večjo težavo, ki je zahtevala drago popravilo,” pravi Marko.
Potegne se opozorilo: Klic k akciji
Zaradi teh težav je PSA/Stellantis izvedel klic k akciji, ki zajema približno 220.000 vozil v Franciji in skoraj 500.000 po svetu. Ta klic zajema modele Peugeot, Citroën in DS, opremljene z motorji 1.2 PureTech 110 KM ali 130 KM, proizvedene med marcem 2013 in aprilom 2017. Namen klica je preveriti stanje jermena in po potrebi zamenjati poškodovane dele, kar je v celoti pokrito s strani proizvajalca.
Vpliv klica na uporabnike
Klic k akciji je pokazal, da je le 6 % prizadetih vozil dejansko utrpelo težave z jermenom. Kljub temu je priporočljivo, da lastniki redno vzdržujejo svoje vozilo in upoštevajo priporočene intervale servisiranja. Od decembra 2020 so se intervali servisiranja skrajšali, kar pomaga preprečevati težave s trdno zobato jermeno.
Ali so težave popolnoma rešene?
Čeprav je PSA/Stellantis spremenil referenco jermena in izboljšal postopek proizvodnje, še vedno obstajajo primeri, kjer novejši modeli, kot sta peugeot 208 in 2008 II, lahko doživijo podobne težave. Vendar je verjetnost znatno nižja, še posebej če vozilo redno servisirate v uradnem servisu.
Ali kupiti rabljen avtomobil z motorjem 1.2 PureTech?
Če razmišljate o nakupu rabljenega Peugeota, Citroëna ali DS z motorjem 1.2 PureTech, je pomembno, da preverite zgodovino vzdrževanja vozila. Vozila, ki so redno servisirana in so vključena v klic k akciji, so lahko varna izbira. Prav tako je priporočljivo, da se odločite za nakup vozila z potrditvijo vzdrževanja v uradnem servisu, kar lahko zmanjšuje tveganje za morebitne težave.
Anektoda uporabnika
Maja iz Ljubljane se je odločila kupiti rabljen Citroën z motorjem 1.2 PureTech po tem, ko je prebrala o težavah in klicu k akciji. “Zanimalo me je, kako zanesljiv je ta motor, zato sem preverila, ali je bilo vozilo vključeno v klic. Vozilo je bilo redno servisirano v uradnem servisu, kar mi je dalo dodatno zaupanje,” pove Maja. Njeno vozilo deluje brez težav, saj je bilo pravočasno vzdrževano.
Ključne besede
1.2 PureTech, Peugeot, Citroën, DS, rabljeni avtomobili, trdna zobata jermena, PSA/Stellantis, klic k akciji, vzdrževanje vozila, zanesljivost motorja, zavarovanje vozila
Zaključek
Nakup rabljenega avtomobila z motorjem 1.2 PureTech je lahko varna izbira, če upoštevate nekaj ključnih dejavnikov. Redno vzdrževanje, preverjanje zgodovine vozila in izbira vozila, ki je bilo vključeno v klic k akciji, lahko znatno zmanjšajo tveganje za morebitne težave. S pravilnim pristopom lahko uživate v zanesljivem in učinkovitem vozilu brez večjih skrbi.
