Nič ni podobnega klasičnemu pokajočemu zvoku napovedovalca bejzbola, ki prihaja prek radia AM, še posebej, če ste bili rojeni pred davnimi časi, na primer v 1900-ih. In morda prvič v zgodovini se zdi, da se ameriški kongres strinja z Jalopnikom glede avtomobilov in sprejema zakon AM Radio for Every Vehicle Act, poroča RadioWorld.
Zakon bi zahteval, da je vsak avtomobil, prodan v ZDA, opremljen z radiem AM v enem letu po podpisu zakona. To se morda zdi nekoliko neumno, saj je bil vsak avto, ki ga je večina od nas kdaj imela, opremljen z radiem (razen če gre za projektni avtomobil in/ali žrtev kraje, ki so ji odstranili radio). Toda v zadnjem času so nekateri proizvajalci odpravili radijske sprejemnike AM v nekaterih modelih, zlasti v električnih vozilih. Njihovi veliki motorji in drugi sistemi ustvarjajo elektromagnetne motnje, ki se na AM pasovih zdijo statične, podobno kot strela povzroči statično trčenje.
Pravi popravek za to je dodajanje zaščite komponentam, ki povzročajo in sprejemajo motnje, ter filtrov, ki omogočajo prehod želenih signalov, hkrati pa preprečujejo statiko. Pomagajo lahko tudi procesorji digitalnih signalov in aktivno odpravljanje hrupa. Ker pa bi to proizvajalce avtomobilov lahko stalo milijarde, so dejansko naredili to, da so preprosto odstranili AM radie iz svojih avtomobilov, kajti kdo sploh posluša te stare stvari?
Ko vse drugo odpove
Izkazalo se je, da radio še vedno posluša več ljudi, kot bi si mislili. Celo danes več kot polovico našega avdio časa še vedno predstavlja AM/FM radio. PBS News poroča o še višji številki, da več kot 80 % Američanov posluša radio vsaj enkrat na teden, 20 % pa še vedno posluša AM, zlasti starejši poslušalci.
Zakon AM Radio for Every Vehicle Act ne obstaja zato, da bi ohranil oddaje bejzbola, verskih programov ali desničarskih pogovornih oddaj, ki jih običajno slišite po radijskih valovih, temveč kot ključno komunikacijsko povezavo v nujnih primerih. Radio AM lahko potuje na velike razdalje, zlasti ponoči. Neranljiv je za izpade interneta ali mobilnega omrežja, zato potrebuje le generator, oddajnik in anteno, da ostane v zraku tudi med katastrofo. Za razliko od večine današnjih storitev vam za poslušanje sploh ni treba plačati naročnine.
Zato je sestavni del integriranega sistema javnega obveščanja in opozarjanja FEMA (IPAWS). Velik del podeželske Amerike še vedno nima zanesljive pokritosti z mobilnimi telefoni, zato tista strahovita opozorila v sili iz vašega telefona morda ne bodo prešla pravočasno, da bi vas opozorila, da bo udaril tornado. Veliko ljudi na teh območjih se za takšne informacije zanaša na radio AM. Za razliko od vašega telefona je varna in zakonita tudi uporaba med vožnjo.
Kljub temu proizvajalci avtomobilov še vedno oporekajo sodobnemu pomenu radia AM. Nekateri celo trdijo, da bi morali, če bi bili prisiljeni prilagoditi se temu, kot bi to zahtevalo dejanje, za to odstraniti nekatere varnostne elemente, poroča Automotive News. Če bo akt prestal senat, morda ne bodo imeli druge izbire, kot da vseeno poskrbijo, da deluje. Senatorja Ed Markey iz Massachusettsa in Ted Cruz iz Teksasa sta ga sponzorirala v redkem dvostranskem odnosu, zato se zdi, da bo verjetno sprejet. Predsednik Trump je prav tako nakazal svojo pripravljenost, da podpiše zakon, ki bi zagotovil, da lahko še naprej poslušate bejzbolske tekme na radiu AM v svojem novem avtomobilu vsaj naslednjih deset let.
