Dragi gospod, ta stvar je lepa. Vedno sem bil naivnež Morganov, z njihovimi povratnimi dizajni in smešno trmasto predanostjo stari šoli. Toda Morganin novi Midsummer je morda najbolj osupljiv od vseh. Na žalost jih Morgan izdeluje le devet, vse po naročilu kupca, in zdi se, da noben ne bo prišel v ZDA, zato ne pričakujte, da ga boste kmalu videli na cesti. To je prekleta škoda, saj si tako lep avto zasluži, da ga v kovinski obliki vidi čim več ljudi.
Če doživljate déjà vu, so vaši instinkti pravilni. Morgan je leta 2024 izdelal podobno omejen Midsummer, ki je bil oblikovan skupaj s Pininfarino in temelji na Supersportu. Vendar je bil tisti Midsummer roadster, brez strehe in pravega vetrobranskega stekla. Namesto tega je vsak sopotnik dobil majhna vetrobranska stekla v slogu motocikla, ki so dovolj nizka, da hroščem preprečujejo samo vstop v zobe. Ta novi Midsummer je kupe s fiksno glavo, prav tako sooblikovan s Pininfarino, njegova osupljiva karoserija pa nas spominja na Morganov AeroMax iz sredine 2000-ih. Mehansko sta si večinoma enaka, novi kupe pa ima nekaj strukturnih razlik zaradi dodane strehe.
S streho izgleda bolje
Morgan ni samo pokril strehe na Midsummer roadsterju in ga označil za konec, čeprav bi verjetno lahko to storil in jih prodal enako število za isto ceno, ker bogati ljudje potrebujejo stvari za nakup, da zapolnijo praznine v svojih dušah. Za izboljšanje togosti Midsummerja je bila poleg strehe uporabljena popolnoma nova potniška konstrukcija z aluminijastimi A-stebrički in vetrobranskim steklom, ki je pritrjeno neposredno na aluminijasto strukturo. Tudi vrata so višja, kar spremeni linijo pasu in pogled navzven.
V notranjosti je kabina večinoma enaka kot pri roadsterju in precej tipična za Morgan. Vendar pa lahko stranke postanejo divje s svojim prilagajanjem. Ta prototip – ali, kot ga imenuje Morgan, “umetniški dokaz” – ima kremno usnje z vložki iz tikovega lesa, vendar lahko kupci izberejo katero koli kombinacijo lesa in usnja. Tudi leseni prečni nosilec v stekleni strehi nad glavami potnikov je precej kul, celo senčniki in vzvratno ogledalo imajo poudarke iz tikovine.
Poganja ga BMW, kot večina Morganov
Pod tem dolgim pokrovom je BMW-jev 3,0-litrski B58 inline-6 s turbinskim polnilnikom, ki je v različici roadster proizvedel 335 konjskih moči, vendar Morgan ne pove, koliko moči proizvede kupe Midsummer. Ker gre za isti motor in izhodno moč v Morgan Supersport 400, se zdi verjetno, da je enak tudi tukaj. Ta motor je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, vendar si avto s starinskim športnim avtomobilom in vrstnim šestvaljnikom zasluži ročno menjavo. Morda bo Morgan, ker gre za naročen avto, če stranke dovolj lepo zahtevajo in plačajo, vanjo vrgel priročnik. Vsaj Morgan ima zdaj novo aluminijasto prestavno ročico namesto stare BMW-jeve, ki je bila vedno videti neustrezna.
Morgan nikoli zares ne razočara, kar zadeva obliko, a ta novi Midsummer je njegov najlepši avtomobil v zadnjem času. Morda kdaj. Škoda, da je le devet. koliko? No, kot pravi utrujen pregovor, če že morate vprašati …
