Današnji Nice Price or No Dice GTI ima na uri osupljivih 290.000 prevoženih milj. Da bi zmanjšali te kilometre, so bili skoraj vsi obrabljeni deli obnovljeni ali osveženi. Čeprav še zdaleč ni popoln, se zdi, da je največja težava zamujena plačila za nazaj pri registraciji. Poglejmo, ali to uniči dogovor o njegovi prodaji.
V sagah o Vinlandu so nordijski Vikingi pripovedovali zgodbe o pogumnem raziskovalcu Leifu Erikssonu, ki je okoli leta 1000 n. št. obiskal doslej neznane dežele, ki ležijo zahodno od Grenlandije, logično, Severne Amerike. Danes velja, da te zgodbe, čeprav so prepojene z nordijskim mitom, opisujejo dejanske dogodke in kraje, čeprav so arheološki dokazi o Vikingih na celini v najboljšem primeru pomanjkljivi.
Stoletja po Erikssonovih dogodivščinah je na obalah Severne Amerike pristal tudi švedski proizvajalec avtomobilov Saab. Tako kot Vikingi pred njim, je podjetje zdaj komaj kaj več kot zgodovina in legenda in sčasoma ne bo več dokazov o njegovi prisotnosti, kot je Saab 9-4x iz leta 2011, ki smo ga videli prejšnji petek. Ukvarjanje z mrtvo znamko je lahko težavno, če so potrebni deli po meri, in 9-4x, čeprav je redek in nedvomno zanimiv, v mnogih vaših glavah preprosto ni bil dovolj poseben, da bi upravičil svojo izklicno ceno 9.988 $. Ko so sešteli glasove, je to padlo v 66-odstotno izgubo ‘No Dice’.
Ne zapletajte se z uspehom
Volkswagen ni izumil ideje o vročih kombilimuzinah. Pravzaprav je prvi utilitarni družinski tovornjak, ki je postal lopov, prišel od francoskega proizvajalca avtomobilov Simca, v obliki 1100TI. To je bilo polna tri leta, preden je VW golf obkrožil z rdečimi črtami in ga poimenoval GTI. Kljub temu, ko kdo omeni “hot hatch”, večina ljudi verjetno pomisli na VW GTI.
Prva generacija GTI je bila tako uspešna (na žalost za Francoze bolj kot Simca), da je VW pri izdelavi druge generacije avtomobila poskušal čim manj vznemiriti jabolčni voziček. Ta formula nekoliko bolj vročega motorja in napetejšega vzmetenja, združena z bolj oprijemljivimi pnevmatikami in razporeditvijo sedežev, se je dobro prilagodila izboljšani prostornosti in bolj togi šasiji Golfa Mark II. Pravzaprav mnogi menijo, da je Mark II GTI najboljši ali vsaj najčistejši izraz oblike.
Zdi se, da je bil ta Volkswagen GTI iz leta 1986 zelo priljubljen, glede na to, da ima več kot 290.000 prevoženih kilometrov. Vsi avtomobili niso prišli tako daleč, saj prodajalec našteje litanije zamenjav, osvežitev in predelav. Glavna med njimi je dvostopenjska prenova 1,8-litrskega motorja SOHC EA827 s 110 konjskimi močmi pod pokrovom motorja. Spodnji del je bil osvežen pri 224.000 miljah in pred kratkim profesionalno predelana glava. Ponovno je bil zatesnjen tudi petstopenjski menjalnik, osveženi ali zamenjani pa so bili tudi številni dodatki.
Dol, a ne ven
Medtem ko se zdi, da so mehanski deli urejeni, se zdi, da preostali del avtomobila potrebuje malo pljuvanja in poliranja. Po pravici povedano potrebuje več kot to, vendar se zdi, da je trdna osnova za lahkotno obnovo, ki omogoča zabavno križarjenje za vikend. Večinoma je vse estetsko, z lakiranjem, novim sprednjim odbijačem, lučmi in oznakami na seznamu opravkov.
Pozitivna stran je, da se zdi, da je karoserija v solidni formi in da je avto v trenutnem stanju vozen, tako da nobeno od tega dela ni res nujno. Poprodajna kolesa so nekoliko razočarana, kar priznava celo prodajalec, a tri tovarniške snežinke (četrto je poškodovala pnevmatika) bodo prišle z avtomobilom.
Prav tako je neverjetno čist in nenošen v kabini. Volkswagen je GTI opremil s športnimi školjkastimi sedeži in zabavnim štirikrakim volanom, ki sta še vedno prisotna na tem avtomobilu. Voznikov sedež kaže nekaj obrabe, vključno z luknjico na sredini pokrova in manjka vzvod za odklepanje mape, sicer pa je popolnoma uporaben. Sterea ni, toda prednost tega je, da nihče ni izrezal lukenj v vratnih karticah ali pokrovu tovornega prostora za poprodajne zvočnike.
Plačuje svoje dajatve
Razlog za prodajo je potreba po izločitvi črede, vsaj tako trdi prodajalec. To čredo je očitno precej težko vzdrževati finančno, saj je ena od omembe vrednih rdečih zastav tega GTI prodajalčeva naključna pripomba, da so njegove registracijske oznake po njihovih besedah ”potekle”. Kaj to pomeni? meseci? leta? desetletja? Kakorkoli že, verjetno bi morali k izklicni ceni avtomobila v višini 4.500 dolarjev dodati nekaj stroškov za nazaj, če upoštevamo njegovo vrednost.
Kakšno je vaše mnenje o tem GTI-ju z veliko prevoženimi kilometri, a vzdržljivem, s tistimi 4.500 $ (plus kakršna koli pristojbina) izklicno ceno? Ali vas zaradi tega sploh zanima ta vroča kombilimuzina? Ali pa vam je zaradi tega samo vroče pod ovratnikom?
Vi se odločite!
Portland, Oregon, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.
Nasvet Billu Victorju za povezavo!
Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.
