Naslednja generacija Toyota RAV4 morda prvič vohunjen.
Ena slika, ki jo je ponovno delil – zdi se, da je bila posneta v ZDA – prikazuje kamuflirano vozilo, ki nosi oblikovne poteze tako trenutnega RAV4 kot tudi novejših Toyotinih modelov.
To nakazuje, da bi lahko gledali na prihajajočo šesto generacijo Toyote RAV4, ki naj bi nastopila nekje leta 2025.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Zdi se, da je sprednji del Toyote enak ‘Hammer Head’, kot sta najnovejši Camry in Prius, medtem ko se zdi, da je linija pasu spremenjena.
Vendar pa so kotni blatniki in gube na dnu vrat zelo podobni tistim pri obstoječem RAV4.
Možno je torej, da bo novi RAV4 obdržal svoje težke točke in celo pločevino z odhajajočim – tako kot ima najnovejši Camry – in hkrati pridobil najnovejšo tehnologijo znamke.
Medtem ko ne moremo videti notranjosti avtomobila, je lahko na voljo par 12,3-palčnih zaslonov – eden za informacijsko-razvedrilni sistem, drugi za digitalno instrumentno ploščo – kot v Camryju.
Čeprav novi Camry navzven ni videti bistveno drugačen, je z najnovejšo generacijo dobil bistveno drugačno zasnovo armaturne plošče.
Toyota je potrdila, da ne želi pretresti čolna s svojim novim RAV4.
“RAV4 je enostaven,” je julija povedal vodja načrtovanja izdelkov Toyota Motor North America Cooper Ericksen.
»Imamo druge segmente izdelkov, ki so težki, vendar je stranka jasno povedala, kaj želi z RAV4: velikost, embalaža, raven zmogljivosti, tehnologija.
“Lahko bi prodali 500.000 teh stvari na leto, če bi jih lahko zgradili, zato ne želimo pokvariti te formule.”
Podjetje je dejalo, da se je RAV4 v zadnjih 10 letih spremenil v Camry v smislu celotne prodaje.
Pričakuje se, da bo RAV4 uporabljal temelje trenutnega modela TNGA-K, čeprav bi lahko sledil najnovejšemu Camryju pri sprejemanju Toyotine nove generacije hibridne tehnologije.
V najnovejšem Camryju ima novi hibridni sistem lažji in kompaktnejši menjalnik kot prej ter močnejši električni motor.
Skupna sistemska moč za 2,5-litrski hibridni štirivaljni pogonski sklop se je povečala za 10 kW na 170 kW, pri Toyoti pa trdijo, da je poraba goriva zmanjšana za 11 odstotkov ter izboljšana tako pri zmogljivosti kot pri zmanjševanju hrupa.
RAV4 je ključno vozilo za Toyoto.
Lansko leto je bilo Toyotino najbolje prodajano vozilo v ZDA, podatki JATO Dynamics pa pravijo, da je bilo skupaj z Wildlanderjem – rahlo prenovljeno različico za kitajski trg – drugo najbolje prodajano vozilo na svetu za Teslo Model Y.
Letos je prehitel HiLux v Avstraliji in bi lahko bil leta 2024 najbolje prodajana znamka – če ne na celotnem trgu –.
