The GWM Haval H6 GT je privlačen, zdaj pa je enačba vrednosti boljša kot kdaj koli prej.
Ko se poglabljamo v drugo polovico leta 2024, smo opazili, da je GWM naredil nekaj prilagoditev v ponudbi H6 GT.
Vodilni cenovni razred Lux ni več, vodilni razred Ultra je zdaj edina ponudba. Medtem ko običajno nosi ceno 46.990 $ za vožnjo stran, GWM Australia ponuja 4500 $ popusta na 41.990 $ vožnje do 31. decembra 2024.
To je samo 1000 $ več kot stari Lux – leta 2025 pa naj bi bila uvedena nova različica priključnega hibrida (PHEV), ki bo “zapolnila” elektrifikacijsko vrzel v paleti modelov srednje velikih SUV “coupe” kitajske znamke.
Če ga še niste, bi ga morali pogledati?
Kako deluje Haval H6 primerjati?
Oglejte si podrobno razčlenitev Haval H6 proti vozilom podobne velikosti.
Haval
H6
Koliko stane GWM Haval H6 GT?
Samo ena različica je še vedno na voljo v Avstraliji in trenutno se oglašuje z znatnim popustom.
*
Če si želite ogledati, kakšen je H6 GT v primerjavi s tekmeci, uporabite naš orodje za primerjavo.
Kakšen je GWM Haval H6 GT v notranjosti?
Poseben in športen prostor za sedenje? Da, GT izpolnjuje ta polja in ima tudi spodobno visokotehnološko vzdušje.
Razred Ultra ima večji medijski sistem z 12,3-palčnim zaslonom na dotik kot v osnovnem razredu in popolnoma digitalno 10,25-palčno instrumentno ploščo. Tako se vam bo zdel velik napredek v primerjavi z vašo staro Holden Captivo ali Mitsubishi Outlander.
Vendar pa uporabnost medijskega sistema ni tako enostavna kot pri nekaterih drugih vozilih. V večini drugih avtomobilov je na primer za vklop grelnikov sedežev na voljo gumb, vendar GWM zahteva, da brskate po več menijih, kar je dolgočasno.
Dejansko je veliko kontrolnikov, ki jih boste želeli uporabiti, upravljanih prek zaslona, vključno s prilagajanjem hitrosti ventilatorja za klimatsko napravo ali vklopom/izklopom recirkulacije zraka v kabini.
Pod zaslonom je vrsta gumbov za nekatere klimatske naprave, vendar preprosto ni tako uporabniku prijazna, kot bi lahko bila.
Shranjevanje spredaj je uporabniku prijazno, s parom držal za skodelice med sedežema, žepi v vratih z držali za steklenice, majhnim predalom za rokavice, pladnjem za brezžično polnjenje telefona, pokritim predalom na sredinski konzoli in velikim pladnjem za shranjevanje pod sredinsko konzolo – kjer je najdete dva USB vhoda za polnjenje/medije.
To pomeni, da še vedno nimate brezžičnega Apple CarPlay ali Android Auto.
Prostor in udobje na sprednjih sedežih sta večinoma dobra, s spodobno električno nastavitvijo sprednjih sedežev, ni pa nastavitve ledvene opore in ugotovili smo, da je naslon sedeža nekoliko neudoben.
Prostor na zadnjih sedežih je dober, z dovolj prostora za odrasle, da se prilegajo za velikimi enotami. Pri 182 cm/6’0” sem se brez težav namestil za svoj vozniški položaj, z zelo dobrim prostorom za kolena, noge, ramena in glavo.
To je presenetljivo za SUV v slogu kupeja, vendar je to zato, ker je streha nagnjena navzdol od zadnje strani zadnjih vrat in ne od B-stebrička.
V drugi vrsti so dvojna pritrdišča za otroške sedeže ISOFIX in trije zgornji privezi.
Vozniki zadaj imajo tudi usmerjene zračnike, par priključkov USB, držala za steklenice v vratih, zložljiv naslon za roke z držali za skodelice in žepe za zemljevide na naslonjalih sedežev.
Notranjost je prostorna, a prtljažnik malo tesen. Model GT ima 392 litrov prostornine prtljažnika, približno 208 litrov (ali 53 odstotkov) manj kot H6 SUV.
Toda če nimate trojčkov, mega otroškega vozička ali če načrtujete štirinajst dni na poti, bi vseeno morali namestiti stvari, ki jih potrebujete.
Lepo je videti tudi prostorsko rezervno kolo pod dnom prtljažnika.
Če si želite ogledati, kakšen je H6 GT v primerjavi s tekmeci, uporabite naš orodje za primerjavo.
Kaj je pod pokrovom motorja?
H6 GT je opremljen z 2,0-litrskim štirivaljnim bencinskim motorjem s turbopolnilnikom, ki proizvede 150 kW moči (nad 6000–6300 vrt/min) in 320 Nm navora (1500–4000 vrt/min).
Če si želite ogledati, kakšen je H6 GT v primerjavi s tekmeci, uporabite naš orodje za primerjavo.
Kako se vozi GWM Haval H6 GT?
Nazadnje, ko smo ga vozili, nam ni bil všeč, in tokrat? No… še vedno nam ni bilo všeč.
To res ni presenetljivo, saj se z izkušnjo vožnje H6 GT ni nič spremenilo v primerjavi z zadnjim primerkom, ki smo ga preizkusili.
Če nadgrajujete 10 ali 15 let staro vozilo, se morda ne boste veliko pritoževali.
Toda v primerjavi z drugimi srednje velikimi športnimi terenci H6 GT ne ocenjujemo kot top 10 modelov v svojem segmentu, ko gre za užitek v vožnji ali vsakodnevno prijaznost do voznika.
Ni podhranjen. 2,0-litrski turbobencinski motor ima dovolj elana za vsakodnevne vozne naloge, v normalnem načinu vožnje pa je primeren glede podajanja srednjega navora.
Vendar pa se lahko pri avtomobilu z dvojno sklopko zdi, da zamuja v prometu pri ustavljanju in speljevanju, in to je pogosto takrat, ko je najbolj frustrirajoče – ker poleg zamika obstaja tudi zamik prestavljanja z vrtljivim gumbom, ki se včasih zdi, kot da odloči, da noče iti v ‘Drive’ ali ‘Reverse’. Pri parkiranju, na primer, je to lahko zelo nadležno!
Poleg tega je menjalnik lahko nedosleden v svoji odzivnosti in logiki, zaradi česar se zdi preveč podoben ugibanju, čeprav se v resnici ne bi smel.
Kot smo omenili v prejšnjem pregledu, je na voljo način vožnje Race, če želite iz njega izkoristiti več. Predvsem izostri odzivnost motorja in menjalnika ter občasno poskrbi za zvok poka in prasketanja izpušnih plinov.
Čeprav nas je to med vožnjo enkrat ali dvakrat nasmejalo, drugi elementi tega SUV-ja ne morejo vzbuditi enake čustvene reakcije.
Krmiljenje, na primer, nima enake doslednosti ali veselja kot nekateri tekmeci. Ni tako neposredno kot pri hondi CR-V in ne tako naravno kot pri volkswagnu tiguanu. Na trenutke se zdi nenavadno obtežen, česar se lahko navadiš, a tudi obračalni krog je velik – 12,0 metra.
Sistem parkirne kamere pa je odličen, saj olajša krmarjenje na ozkih mestih in iz njih zaradi jasnih slik zaslona s pogledom od zadaj, spredaj, stran in od zgoraj navzdol ter s pogledom razširjene resničnosti, da ga lahko postavite v svoje okolje.
Toda ta sistem lahko prekine vaš podcast, telefonski klic ali navodila za navigacijo, ker se samodejno aktivira pri nizkih hitrostih.
Pozitivna stran je, da je vozno udobje H6 GT spodobno, glede na to, da sedi na 19-palčnih kolesih, s hvalevrednim oprijemom zaradi Michelinovih pnevmatik, vendar se nekoliko nagiba v ovinkih.
Prav tako se ne zdi tako vezan kot mnogi tekmeci, ko povezujete ovinke na prijetni cesti.
Če si želite ogledati, kakšen je H6 GT v primerjavi s tekmeci, uporabite naš orodje za primerjavo.
Kaj dobiš?
Na testu je GWM Haval H6 GT Ultra AWD.
Poudarki H6 GT Ultra:
- Pogon na vsa kolesa
- Gume Michelin Sport
- 19-palčna lita platišča v črni barvi
- Nadzor tlaka v pnevmatikah
- LED žarometi, dnevne luči in prednje meglenke
- Strešne letve
- Kontrola pri spustu po hribu
- Električna prtljažna vrata
- 10,25-palčna digitalna instrumentna plošča
- Infotainment sistem z 12,3-palčnim zaslonom na dotik
- Žični Android Auto in Apple CarPlay
- Zvočni sistem z 8 zvočniki
- Dvopodročna klimatska naprava
- Usnjen volan
- Oblazinjenje iz usnja Comfort-Tek
- Ogrevani sprednji sedeži
- Električni voznikov sedež v 8 smereh
- Head-up zaslon
- Ogrevan volan oblečen v usnje
- Prezračevani (hlajeni) prednji sedeži
- Brezžično polnjenje telefona
- Ambientalna osvetlitev
- Prostoročna električna prtljažna vrata
- Ogrevana zunanja ogledala
- Polavtomatski pomočnik pri parkiranju
- Opozorilo na prečni promet zadaj
- Povratni AEB
Je GWM Haval H6 GT varen?
Linija modelov GWM Haval H6 – vključno z različicami GT bolj športnega videza – ima na podlagi testiranja leta 2022 največ pet zvezdic za varnost ANCAP.
Standardna varnostna oprema vključuje:
- Sedem zračnih blazin
- Avtonomno zaviranje v sili (AEB)
- Zaznavanje pešcev
- Zaznavanje kolesarjev
- Zaznavanje križišč/križišč
- Manevrsko zaviranje
- Nadzor slepega kota
- Opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu
- Pomoč pri ohranjanju voznega pasu
- Pomoč pri ohranjanju voznega pasu v sili
- Prepoznavanje prometnih znakov
- Prilagodljivi tempomat s stop/go
- Inteligentni asistent za križarjenje
- Pomoč v prometnih zastojih
- Kamera za vzvratno vožnjo
- Kamera za prostorski pogled
- Sprednji in zadnji parkirni senzorji
- Tehnologija »Popolno samodejno parkiranje«.
- Nadzor tlaka v pnevmatikah
- Opozorilo na prečni promet zadaj
- Povratni AEB
Koliko stane vožnja GWM Haval H6 GT?
Od GWM Haval Australia prejmete sedemletno garancijo za neomejeno število kilometrov.
Če si želite ogledati, kakšen je H6 GT v primerjavi s tekmeci, uporabite naš orodje za primerjavo.
CarExpertov pogled na GWM Haval H6 GT
Še vedno se zdi, da GWM Haval H6 GT potrebuje ustrezno prenovo, da bi ga lahko uvrstili med najboljše SUV-je v svojem razredu, vendar ne morete zanikati, da je za ta denar velik SUV.
Če vozna dinamika in slabosti menjalnika niso stvari, zaradi katerih ponoči ne morete spati, je lahko zelo dobra izbira za vas.
Vas zanima nakup GWM Haval H6 GT? Tukaj stopite v stik z enim od zaupanja vrednih trgovcev AvtoArena.si
