The Audi Q5 bo ponovno na voljo v sleeker Sportback preobleko SUV kupeja s svojo novo generacijo, s čimer je znamka s štirimi obročki postala tekmec, kot je Mercedes-Benz GLC Coupe.
Po razkritju naslednje generacije Q5 in močnejšega SQ5 septembra, je Audi zdaj razkril različici Sportback teh modelov.
Audi Australia pravi, da predvideva, da bodo modeli Sportback pristali konec leta 2025, kmalu po običajnih Q5 in SQ5.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Tako kot pri odhajajočih modelih Q5 in SQ5 Sportback imata nove modele elegantnejšo strešno linijo in bolj uglajena prtljažna vrata kot njihovi bolj tradicionalni primerki SUV.
Imajo tudi izstopajoča ramena, kot običajna Q5 in SQ5, vendar z bolj definirano gubo na prtljažnih vratih in linijo pasu, ki se bolj vidno zaviha navzgor.
Elegantnejša oblika nekoliko požre prtljažni prostor. Audi zahteva 515 L prtljažne prostornine v Q5 Sportback in 470 L v SQ5 Sportback, razširitev na 1415 L oziroma 1388 L.
Vendar ima običajni Q5 do 1473 litrov prtljažnika.
Medtem ko Audi Australia ni potrdil lokalne ponudbe, bo v Evropi Q5 Sportback na voljo tako z “napredno zunanjostjo” kot S line.
Slednji med drugimi estetskimi popravki prinaša večje prednje odprtine za dovod zraka in športnejši zadnji difuzor, medtem ko ima SQ5 edinstvene zunanje poteze.
V notranjosti so Sportbacki v bistvu nespremenjeni od običajnih Q5 in SQ5.
11,9-palčna digitalna instrumentna plošča in 14,5-palčni informacijsko-razvedrilni zaslon na dotik se nahajata v enem sklopu, na voljo pa je tudi zaslon za potnike.
Nova generacija družine Q5 opušča tradicionalne klimatske gumbe in gumbe za upravljanje na zaslonu, medtem ko je tradicionalno prestavno ročico zamenjala plošča s potisnimi gumbi, na kateri je tudi stikalo električne parkirne zavore.
Audi je uporabil tudi tako imenovani Softwrap, obloge, ki segajo od vrat, čez armaturno ploščo in navzdol do sredinske konzole. Na voljo so trajnostni materiali, kot je mikrovlakna Dinamica, ki so predvsem izdelani iz recikliranega poliestra.
Vsi Q5 – tako kot nova družina A5 – vozijo na Audijevi novi platformi Premium Platform Combustion.
Vsi modeli uporabljajo tudi sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko. To vključuje SQ5, ki je prej uporabljal osemstopenjski samodejni pretvornik navora.
Vsi imajo tudi tisto, kar Audi imenuje tehnologija MHEV plus, 48-voltni blagi hibridni sistem, ki je zmožen “omejenega” popolnoma električnega manevriranja in parkiranja ter lahko poganja električni kompresor klimatske naprave.
Sistem vključuje generator pogonskega sklopa, ki ustvari do 18kW in 230Nm, ter 1,7kWh litij-ionsko baterijo.
Od lansiranja v Evropi bodo na voljo naslednji pogonski sklopi:
Audi trdi, da ima vlečno zmogljivost do 2400 kg.
Sledili bodo dodatni pogonski sklopi, vključno s priključnimi hibridi.
Medtem ko Audi ni šel v veliko podrobnosti o novih Sportbackih, je pred tem potrdil, da bo običajni Q5 vozil na jeklenih vzmeteh s pasivnimi blažilniki kot standard. Opcijsko je na voljo zračno vzmetenje s prilagodljivimi blažilniki.
Audi Australia trenutno ponuja podobno široko paleto modelov Sportback kot običajni Q5/SQ5, čeprav lahko dobite samo kupe SUV s pogonom na vsa kolesa.
Izhodna ponudba se začne pri 90.483 $ za linijo Q5 Sportback 40 TDI quattro S.
