Pozabite na Waze! Če je bil Waze dolgo časa obravnavan kot kralj navigacijskih aplikacij in zaznavanja radarjev, ga je prehitela druga GPS aplikacija, ki je osvojila srca avtomobilistov.
Waze je že dolgo veljal za absolutno referenco med aplikacijami za navigacijo. Njegov uporabniku prijazen vmesnik in praktične funkcije, kot so zaznavanje nadzornih točk in radarjev, so mu zagotavljale priljubljenost med vozniki. Toda sedaj se stvari spreminjajo, saj se pojavlja druga aplikacija, ki ogroža prevlado Waze-a.
Konec vladavine Waze-a? Google Maps je novi prvak
Raziskava MarketWatch, izvedena v ZDA leta 2024, razkriva, da je Google Maps zdaj najbolj uporabljana GPS aplikacija med vozniki (70 %), ki želijo izogniti radarjem. Njegov intuitiven vmesnik, integracija z drugimi Googlovimi storitvami in napredne funkcije so ključni dejavniki njegovega uspeha. Uporabniki cenijo tudi napovedovanje prometa v realnem času in predloge za alternativne poti. Ta priljubljena aplikacija močno prekaša Waze (prav tako lastnino Google-a, 27 %) in Apple Maps (25 %). Tudi uporabniki iPhone naprav v ZDA vse bolj opuščajo izvorno rešitev Apple-a in prehajajo na Maps.
Priljubljenost Google Maps je lahko tudi posledica težav, s katerimi se že dolgo sooča Waze. Aplikacija, ki ima milijone uporabnikov po vsem svetu, je pogosto obtožena, da ni več tako učinkovita. Konec leta 2023 smo že opozarjali na težave s povezovanjem in manj relevantne poti, ki jih ponuja Waze. Po našem mnenju se situacija ni bistveno izboljšala, medtem ko Google še naprej združuje obe svoji GPS aplikaciji. Po združitvi ekip smo opazili, da je Maps prevzel nekatere najboljše funkcije Waze-a.
Prednosti Google Maps še niso povsem vidne v Franciji
Ta razvoj je del Googlove strategije za združitev svojih dveh navigacijskih aplikacij, vendar Maps v Franciji še vedno trpi zaradi pomanjkanja nekaterih funkcij, da bi bila popolnoma sprejeta s strani voznikov. V Franciji so opozorilci na radarje prepovedani po členu R. 413-15 Zakona o cestnem prometu, kar pomeni, da Maps te funkcije ne vključuje. Nasprotno pa Waze in druge aplikacije to obidejo z uporabo izrazov, kot so “območja nadzorov” ali “območja previdnosti”. Različna terminologija omogoča uporabnikom, da izkoristijo funkcionalnost opozarjanja na radarje.
Google Maps te omejitve še ni premagal, zato je treba za zaznavanje območij nadzora uporabiti orodja tretjih oseb, kot je TomTom Amigo. Odločitev podjetja Mountain View, da te funkcije ne ponudi naravno, je morda povezana z željo, da bi Maps postal rešitev za navigacijo in raziskovanje. Medtem ko Waze cilja na avtomobile z zelo aktivno skupnostjo, je Maps priljubljen tudi med pešci, ki ga uporabljajo za orientacijo in premikanje po mestih.
Kljub temu se meja med tema dvema aplikacijama zmanjšuje, kar dokazuje vključitev skupnostnih opozoril iz Waze-a – vključno s policijskimi nadzori – v Google Maps. Uporabniki Maps lahko te opozorilne podatke potrdijo ali ovržejo na zaslonu, Google pa načrtuje dodajanje še številnih vrst incidentov (nesreč, cestnih nevarnosti ali del). Ko bo ta funkcionalnost široko dostopna, bo Waze verjetno izgubil vpliv tudi v Franciji.
