Vsi smo vedeli, da prihaja ta dan, vendar se nihče od nas ni hotel soočiti z njim; MkV Toyota Supra in G29 BMW Z4 uradno nista na trgu novih avtomobilov. Naši prijatelji pri CarsDirect so v torek analizirali podatke o inventarju nacionalnih trgovcev in ugotovili, da na prodajnih parcelah po Združenih državah Amerike ni več novih Supra ali Z4. Oba modela sta bila izdelana v pogodbenem proizvodnem obratu Magna Steyr v Avstriji, vendar se je njuna proizvodnja zaključila spomladi letos. Vsaj oba proizvajalca sta se spomnila konca proizvodnje s Final Editions, vendar smo še vedno žalostni, ko vidimo, da sta se obe tablici z imenom pridružili velikemu novemu avtomobilu na nebu. Vsaj za zdaj.
Cooper Ericksen, višji podpredsednik načrtovanja in strategije izdelkov Toyota Motor North America, je povedal MotorTrend da prihaja naslednik Supre, a da bo v dediščini ikoničnega športnega avtomobila še en premor. Ericksen je dejal, “naš cilj je imeti vrzel, ki je bistveno manjša (od prejšnje).” Ta zadnja vrzel med četrto in peto generacijo avtomobila je trajala mučnih 20 let, zato upajmo, da bo šesta generacija Supre prišla veliko prej kot to. Na žalost BMW še ni javno objavil načrtov za četrto generacijo Z4.
Noben avto se ni posebej dobro prodajal, a sva ju imela ne glede na to rada
Četrta generacija BMW-jevega Z4 je zapeljala na ulice zelo drugačnega sveta pred osmimi leti leta 2019 in ponudila klasično zasnovo športnega avtomobila z dolgim nosom in kratkim krovom izključno v obliki ragtop. GR Supra je debitirala leto kasneje, leta 2020, in med avtomobilskimi navdušenci povzročila precejšen hrup zaradi svoje bavarske linije, vendar je hitro dokazala, da je še vedno zvesta formuli Supra kot zmogljiv dvosedežni voznikov avto. BMW je leta 2025 prodal samo 2.113 Z4, Toyoti pa je uspelo prestaviti nekoliko več Supra na 2.953, vendar nobena številka ni posebej impresivna ali stroškovno učinkovita, zlasti glede na to, da bi bile drage posodobitve platforme potrebne za uskladitev s spreminjajočimi se predpisi.
Avtomobilska industrija je bila v zadnjem času nekoliko nestabilna, kar je prizadelo celo vodilne v industriji, kot sta BMW in Toyota. BMW je junija zmanjšal svoje obete za leto 2026, tipična vodilna v prodaji Toyota pa je pravkar objavila tretji zaporedni mesec padca prodaje kljub hkratnemu zvišanju napovedi letnega dobička.
Na srečo BMW ljubiteljev vožnje ne pusti na cedilu, saj je lansiral svoja vozila Neue Klasse, vključno s težko pričakovanim električnim križancem iX3 in novo ponovitvijo vedno vznemirljive limuzine serije 3. Tudi Toyota ne zapušča ljubiteljev vožnje, saj je v pripravi nova Celica. Medtem ima BMW vrsto zmogljivih avtomobilov, vključno z odličnimi M2, M3 in M4, Toyota pa ima smešno zabavno GR Corollo in GR86, vendar bomo še vedno pogrešali Z4 in Supro.
