Hibridni Toyotin enoprostorec je enostavno eno najbolj racionalnih vozil, ki jih lahko dobite, vendar je proizvajalec avtomobilov izdal odpoklic svojega trenutnega modela, kar je muha v tem popolnem družinskem avtomobilu. Glede na poročilo Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu o vpoklicu, predloženem prejšnji torek, Toyota odpoklicuje 228.367 Sienn iz modelnih let 2022 do 2026, izdelanih od 16. septembra 2021 do 20. julija letos. Trenutna, samo hibridna različica Sienne je prišla na sceno za modelno leto 2021, tako da je videti, da to ne vpliva na avtomobile prvega modelnega leta.
Glede na poročilo je težava povezana z “določenimi sklopi počivalnikov določenega dobavitelja v določenem proizvodnem obdobju, ki so opremljeni s sedežem, ki vsebuje določen zategovalnik varnostnega pasu določenega dobavitelja.” Mimogrede, to je neposreden citat iz poročila NHTSA.
Glej, vem, da gre za resno varnostno težavo in prepričan sem, da je ta prehod preverilo veliko, veliko Toyotinih odvetnikov, vendar je vedno smešno brati uradne pravne stvari, kot je ta, napisana z enakim tonom kot tisti prijatelj, ki je ob malici z navidezno diskretnostjo prebiral trače po eni preveč mimozah.
Varnostni pasovi pritiskajo na mehanizem naslonjala
Napaka je povezana s sedanjo generacijo Sienn, opremljenih z dvema kapetanskima stoloma v srednji vrsti (beri: modeli s sedmimi potniki). Ti sedeži se lahko nagnejo nazaj in imajo varnostne pasove, ki se v primeru trka zategnejo. Toyota je to odkrila v določene čelnih trkov, lahko obremenitev, ki jo povzroči zategovalnik varnostnega pasu, povzroči “nihanje” v mehanizmu naslonjala, kar posledično povzroči, da se naslonjala sedeža med trkom premaknejo. Ni hudega za varnost potnikov.
Toyota je napako očitno odkrila lani, ko je testirala prototipne sani za novo zasnovo sedeža v drugi vrsti in varnostnega pasu za prihodnje vozilo, od takrat pa izvaja dodatne teste, pri čemer je celo obnovila sklope sedežev v drugi vrsti s terena, da bi ugotovila, kako so se mehanizmi počivalnika obdržali skozi čas v resničnem svetu. Poročilo nadaljuje, da Toyota nima prave ocene o tem, koliko od približno 228.000 vpletenih Sienna ima dejansko napako (“1 %”, naveden na vrhu poročila, je v bistvu nadomestni znak). Po navedbah podjetja ni bilo tehničnih poročil s terena ali garancijskih zahtevkov v zvezi s to napako.
Kot brezplačen popravek bo “večina vključenih vozil” dobila posodobljeno različico programske opreme, ki nadzoruje zategovalnik varnostnega pasu. Približno 200 Sienn, opremljenih s paketom storitev Mobility as Service Package, bo medtem dobilo nove naslone sedežev z drugačnim mehanizmom za naslonjalo.
