Terenska Mazda Miata, De-Bodied Honda Civic Si, Jawa Sandcrawler: Najboljši avtomobili, ki sem jih našel za prodajo na spletu

Uspelo ti je! Srečen, uh, kadarkoli se to zgodi. Na tej točki sem izgubil sled. petek? sobota? torek? Kakor koli že, uspelo ti je in zaradi tega sem ponosen nate. Privoščite si majhen aplavz. Leta prihajajo in resnično ne nehajo prihajati, in kljub visokim cenam plina in grozečemu gospodarskemu zlomu, ki grozi, da nas bo vse vrgel na ulice, brezdomce, sestradane in obupane, ko izvršni direktorji AI tovorijo ketamin na svojih jahtah, ste še vedno tukaj. Kljub vsemu si to še vedno ti.

Kako je s temi avtomobili? Dobite ga lahko zdaj, dokler še lahko. Zabavajte se, kot da je leto 1999, v nekem smislu — ne z optimizmom novega tisočletja, ki prihaja, z jezdenjem bikovskega trga v neskončnost, ampak z grozo grozeče tehnološke apokalipse in gospodarskega balona v mislih. Veliko ljudi je kupilo Supre pred Y2K in zlomom Dot Com. Zdaj lahko dobite nekaj zabavnega, medtem ko je ameriški dolar še vedno sprejemljiva valuta. Tukaj so najboljši avtomobili tega tedna.

Prodajalec to Miato opisuje kot “enega od enega”, a bodimo pošteni – vsi smo že videli terenske Miate. Dvignjen NB z varnostnim drogom Hard Dog in pnevmatikami za vse terene, ovitimi okoli 15-palčnih koles, ni nič novega. Bi pa trdil na strani prodajalca. Dve stvari naredita to posebno terensko Miato čisto. Prvič, zdi se, da je resnično dobro zgrajen, s pogledom na uporabnost, namesto da bi bilo delo opravljeno na najbolj komičen način za najmanj denarja. Drugič, zdi se, da se dejansko navadi.

Obstajajo posnetki te Miate v umazaniji, ki niso videti kot fotografije s požarne ceste, ki jih dobi vsaka druga umazanija Miata. Prodajalec trdi, da je z avtomobilom prevozil 40.000 milj, odkar so ga dvignili, zato je konstrukcija dobro preizkušena – če bi šlo karkoli narobe z njegovo zasnovo, nastavitvijo vzmetenja ali ravnovesjem teže, bi verjetno že bilo.

Prodajalci Facebook Marketplace, jaz sem beračenje da narediš boljše fotografije. Vidite, koliko sem moral zavrteti tole, da je bila na pol uporabna kot slika diapozitiva. To je zanič! Vsaka fotografija je pod nekim absurdnim kotom in vse skrivajo pravi dragulj: ta klubski Dyna.

Harley-Davidson kot blagovna znamka mi je malo všeč, vendar moram priznati, da klubski slog Dyna preprosto zadene. “Sinove anarhije” sem gledal v zrelih letih in del mojih možganov še vedno hrepeni po tovrstnem ohišju in sedežu. Mislim, da si ne bi želel te vrste satenastega laka, še posebej ne mešanega z visokim sijajem oklepa, a morda si ga želiš. Mogoče je to tvoja stvar. Poslušaj, nisem tukaj, da bi sodil, samo zato, da te poučim, da bo ta stvar za vedno pokazala vsak madež ali madež umazanije. Čeprav vam je morda kot bodočemu lastniku Harleyja vseeno.

Poglejte, to je fotografija, ki jo je posnel nekdo, ki želi prodati svoje vozilo. Da ne gre za “Wes Anderson je, ko je nekaj na sredini kadra”, vendar se tukaj nekaj dogaja Wes Andersony. Topli odtenki avtomobila proti hladni, a živahni vodi in nebu zadaj, komična razmerja vozila. Če sploh kaj, je okvirjanje tik izven središča najmanj Wes Anderson tukaj.

Prodajalec tega Vanagona se zdi nestrpen, da bi ga dobil iz rok, saj je pravkar znižal ceno za več kot polovico – z 12.000 $ na 5.500 $. Pravijo, da bo potreboval “nekaj popravil”, z frustrirajuće malo podrobnostmi o tem, kaj bi to lahko pomenilo poleg papirologije kalifornijskega DMV in testiranja smoga, toda če je to obseg težav, lahko vsak iz katere koli druge države zlahka dobi avtodom po polovični ceni. Pojdi z njim v hotel Grand Budapest ali kaj podobnega.

Si mislil, da bom pustil Dopest za noč čarovnic mimo brez srhljivega okostnjaka? Ta kupe Civic Si je bil slečen na golo kovino in nadalje, izjemno poglobljen postopek, ki zahteva celovito znanje izdelave in modifikacije. Če upate, da boste kaj od tega našli v opisu, pa ne boste. Besedilo oglasa v celoti:

Honda civic si iz leta 2007 je postala šeststopenjski ročni EXO Car z novim kompletom sklopke in vzmetenjem z novimi kolesi

Hej, prodajalec, hitro vprašanje: Ali lahko navedeš kakšno količino podrobnosti o tem, kar se tukaj dogaja? Kakšni deli so sklopka, zavoji in kolesa? Kakšni so ti sedeži? Ali so pasovi zastareli? Zakaj je samo en brisalec vetrobranskega stekla? To ni neka zamenljiva standardna Corolla, to je neverjetno močno spremenjeno vozilo. Tukaj nam boste morali dati nekaj podrobnosti.

Obožujem te obletnice, z rumeno in črno ter majhnimi črtami. Nisem prepričan, da se barva harmonično ujema z obliko rezervoarja na tej prvi generaciji XSR900, toda c’est la vie — druga generacija, za katero menim, da bi bolje prenašala to barvo, še ni bila zasnovana.

Tisto, kar prvi generaciji primanjkuje stila v primerjavi z mlajšim bratom, pa več kot nadoknadi z odkrito razposajenostjo. To je kolo, za katerega so kolesarji CP3 rekli, da je preveč nemirno – isti tipi kolesarjev, ki svoje dneve preživijo ob 12. uri na svojih MT09, so menili, da je medosna razdalja tega kolesa prekratka in njegova moč navijanja prenagla. To kolo ne želi nič drugega kot zabavo, vrtenje, vijuganje in razcep po pasovih, rumena barva pa ga naredi še bolj živahnega. Zelo si želim enega od teh. Kupi enega namesto mene.

Ja in tega ne morem dovolj poudariti, haw. To je platonski ideal tovornjaka, vsi drugi pa ne dosegajo ravni tiho samozavestne in skromne uporabnosti tega C20. Morda bo Slate prišel tja, ko bo izdan in (sčasoma) obravnavan kot normalen, če jih bo podjetju uspelo prodati več kot šest, preden bo padlo. Osebno komaj čakam, da dobim Slate z dražbe iz poglavja 11, ko ga podjetje poje.

Tudi Slate pa stoji v senci tega C20. Enostavni okrogli žarometi, preprosta kvadratna maska, pokrov, ki pokriva motor, in streha, ki pokriva glavo. Nobeden od njih ni tako skrbno zasnovan kot vsak sodoben tovornjak, nobena guba ali kot na C20 ne obstaja samo zato, da bi projiciral podobo, da je njegov voznik robusten flanelasti moški, ki dela in nosi Carhartt, vendar ne na ameriški način.

Želite vedeti, kaj je hujše od slabih slik avtomobila? Ni slik avtomobila. To je edina fotografija v tem oglasu in dva posnetka zaslona seznama delov aplikacije za zapiske. Prodajate nevozni Mitsubishi Eclipse in se sploh ne morete potruditi pokazati stanje karoserije? Kaj pa, če ga ni, kot tisti Civic prej? Kako bi vedeli?

Kljub mojemu stisku zaradi oglasa mi je ta avto še vedno všeč. Zanič sem za to generacijo Eclipsa in ta trdi, da je popolnoma brez rje. Seveda moramo verjeti prodajalcu na besedo, a vseeno. Mislim, da je lupina, ki ni preživela tisoč zim v Novi Angliji, vredna motorja, ki ne deluje. Eno od teh je veliko lažje popraviti kot drugo in verjetno lahko preprosto iztrgate blok iz zarjavelega Eclipsa in ga vržete sem.

Ta je za Andyja, ki se vedno hvali, kako mu ni treba prodajati stvari, da bi ohranil svoj razkošni življenjski slog lastništva večkratno ure. Ja, Andy? Ste dovolj finančno stabilni, da ste prejšnji dan šli na predstavo zunaj Broadwaya? Kupite NSX glede tega. Vem, da si ga želiš.

Ta prodajalec v oglasu ni dal letnice, a me ne zanima. Podobno kot C20, ki smo ga imeli prej, je to preprosto dober tovornjak. Ali je pomembno, kateri letnik je? Je kilometrina pomembna? Te stvari lahko odstranite iz naslova, ko ga kupite. Vse, kar je pomembno, je, da ta Hardbody teče, se ustavi in ​​lahko vleče vaše stvari.

Iskreno povedano, kaj več bi res potrebovali? Želel bi si, da bi bila kolesa malo drugačna – daj mi jekla na takem tovornjaku, res – ampak vse ostalo je omaka. To je samo dober stari tovornjak za opravljanje dobrega starega dela in všeč mi je.

Ja, jaz… tudi jaz nisem prepričan. Prodajalec pravi, da bi lahko bil ta sandcrawler za Burning Man ali za bivanje. Vso srečo.