BMW s svojo novo generacijo platforme, ki jo je uspešno predstavil z modeli, kot je BMW R 1300 GS, nadaljuje tradicijo inovacij. Letos, ko sem se spominjal svojih prvih izkušenj z motorji te znamke, sem bil vedno navdušen nad njihovim občutkom za evolucijo in praktičnost. Zdaj se nam obeta še več novosti, ki bodo bogatile ponudbo nemškega proizvajalca v letu 2025.
Nova generacija motorjev
Na podlagi preizkušene platforme, ki jo je uveljavil model R 1300 GS, bo BMW razširil svoj asortiman z tri novimi modeli. Po uspešno predstavljenem trail modelu iz leta 2023 se bomo lahko kmalu veselili:
- Športno-turističnega modela R 1300 RS
- Roadsterja R 1300 R
- In še ene izjemne cestne različice
Posebej navdušujoč je roadster R 1300 R, ki ga pričakujemo z veliko tehničnimi izboljšavami in sodobnimi rešitvami.
Tehnične specifikacije in inovacije
Pričakovani roadster R 1300 R temelji na dvosmrčnem Boxer motorju z 1 300 cm³, ki razvije moč 145 konjskih moči pri 7.750 vrtljajih na minuto in nudi največji navor 149 Nm pri 6.500 vrtljajih. Ta motor ni le zmogljiv, temveč prinaša tudi dobro ravnotežje med močjo in zmogljivostjo, kar je ključno za varno in dinamično vožnjo.
Model bo opremljen z inverzno krmilno vilico, ki nadomešča star sistem Telelever, kar je že dokaz, da BMW stremi k izboljšanju vozne dinamike. Pri zadnji vzmetenju pa ostaja Paralever s stabiliziranim enostranskim nihalom. V praksi to pomeni, da boste občutili bolj stabilno in predvidljivo obnašanje motorja – nekaj, kar sem tudi sam cenil pri prejšnjih modelih.
Podobno kot pri športno-turističnem modelu R 1300 RS, bo roadster opremljen z rezervoarjem za 17 litrov goriva, kar bo pripomoglo k manjši skupni teži, ki znaša okoli 239 kg. Sledenje natančnim merilom, kot so medosna razdalja 1.511 mm, vzmetenje spredaj (140 mm) in vzmetenje zadaj (130 mm) potrjuje, da BMW ne pušča nič naključju. Sedež, postavljen 810 mm nad tlemi, in rahlo povečana širina zadnje pnevmatike (iz 180 na 190) zagotavljata udobno vožnjo in boljšo oprijemljivost na cesti.
Dodatna oprema in prihodnji modeli
BMW ne bo šel samo do osnovnih izboljšav. Med dodatno opremo bodo na voljo športna vzmetenja, izboljšani zavorni sistemi ter avtomatski sistem prestavljanja ASA (Automated Shift Assistant). Prav tako boste opazili inovativen dizajn z namestitvijo ogledal na koncu krmila, kar je značilno tudi za novejši model R 12 S. Poleg tega bo nova instrument tabla opremljena s TFT zaslonom, povezljivostjo z mobilnimi napravami, sistemom za zagon brez ključa in hitrim prestavljanjem, kar bo zagotovo pritegnilo tehnološko ozaveščene motoriste.
Poleg omenjenih modelov naj bi bil kmalu predstavljen tudi model R 1300 RT, ki naj bi se pojavil že v marcu in prispel na prodajne police zgodaj spomladi 2025. Ta poteza kaže, da BMW celovito nadgrajuje svojo ponudbo in upošteva potrebe tako športnih navdušencev kot tudi uporabnikov, ki iščejo udobje in zanesljivost v vsakdanjih situacijah.
