Odločitev podjetja Stellantis za podaljšanje proizvodnje dizelskih motorjev pomeni pomemben preobrat v avtomobilski industriji. Ta strateška izbira, ki je posledica počasnejše prilagoditve trga električnim vozilom, postavlja pod vprašaj energetski prehod v avtomobilski industriji. Sprva so predvidevali, da bodo električna vozila predstavljala 50 % celotnega prodajnega volumna, a sedaj pričakujejo, da bodo dosegle le 20 % do leta 2025.
Dizel doživlja drugo mladost
Tovarna Trémery, vodilni industrijski kompleks podjetja Stellantis, bo še naprej proizvajala dizelske motorje vse do leta 2030. Ta odločitev spremlja obsežno posodobitev proizvodnih procesov, da bi se uskladili z Euro 7 standardi. Hkrati pa podjetje razvija tudi nov kompaktni dizelski motor, ki je posebej zasnovan za osebna vozila. Ta presenetljiva poteza odraža pragmatičen pristop k realnostim trga.
- Posodobitev obstoječih proizvodnih linij
- Razvoj nove generacije dizelskega motorja
- Prilagoditev motorjev trenutnim okoljskim standardom
Hibridna rešitev kot vmesna faza
Tovarna v Termoliju v Italiji je bila deležna ogromnih investicij za proizvodnjo eDCT menjalnikov. Ta tehnologija, namenjena lahkim hibridnim vozilom, predstavlja kompromis med okoljskimi zmogljivostmi in dostopnostjo za potrošnike. Hibridna vozila so postala ključni steber strategije podjetja Stellantis, saj ponujajo verodostojno alternativo popolnoma električnim motorjem.
Izziv električnih platform
Razvoj nativnih električnih platform pri Stellantis poteka po določenem, a precej podaljšanem časovnem okviro. Nova platforma STLA Medium, ki jo uvaja Peugeot e-3008, predstavlja velik tehnološki korak naprej. Tukaj so prihodnje električne platforme:
| Platforma | Segment | Maksimalna avtonomija |
|---|---|---|
| STLA Small | Mestna vozila | 500 km |
| STLA Medium | Kompaktna vozila/SUV | 700 km |
| STLA Large | Limuzine/veliki SUV-ji | 800 km |
Strateško partnerstvo z Leapmotor
Sodelovanje s kitajskim proizvajalcem Leapmotor, ki vključuje 20-odstotni delež podjetja Stellantis, krepi položaj podjetja na segmentu dostopnih električnih vozil. Kitajski proizvajalec prinaša svoje tehnološke izkušnje in obvladovanje stroškov proizvodnje. To partnerstvo omogoča vstop v Evropo z konkurentnimi električnimi modeli, kot je T03, ki se začne pri 14.900 evrih.
Regulativni in okoljski izzivi
Ob soočanju z evropskimi cilji za zmanjšanje emisij CO2, Stellantis sprejema pragmatičen pristop. Partnerstvo z Teslo za nakup CO2 kreditov je del te strategije prilagoditve. Podjetje mora uravnotežiti stroge regulativne zahteve in potrebo po raznoliki ponudbi, ki ustreza različnim potrebam potrošnikov.
Ta strateška preusmeritev Stellantis kaže na realističen odziv na omejitve trga. Ohranjanje moderniziranih dizelskih motorjev skupaj z naprednim razvojem električnih vozil nakazuje bolj postopno energetsko preobrazbo, kot je bilo sprva predvideno.
