Pregled Toyota Camry Hybrid 2025

Čeprav Toyota RAV4 Hybrid krade naslovnice, še ene elektrificirane Toyote v Avstraliji resno primanjkuje.

Srednje velika Camry Hybrid limuzina ni več v prodaji od konca leta 2023 zaradi velikega povpraševanja in omejene ponudbe, vendar je zdaj spet na voljo – in bila je prenovljena.

Čeprav so deli novega Camryja, ki ga vidite tukaj, preneseni iz modela prejšnje generacije, je večji, močnejši in učinkovitejši kot prej. Če ste Uber ali taksist – približno 70 odstotkov kupcev Camry je takih – bo to pomembno vplivalo na vaš rezultat.

Nedvomno vam bo pomagalo, če ste zasebni kupec, čeprav stavimo, da jih bo bolj prevzela še bolj prestižna notranjost in izboljšana vozna dinamika.

Ne glede na to, kaj iščete, je ta novi Camry zelo impresiven avtomobil, ki gradi na prednostih svojega predhodnika.

Koliko stane Toyota Camry?

Cene za novo linijo Camry se začnejo le sramežljivo pri 40.000 $ pred začetkom vožnje, medtem ko je SL, osredotočen na zasebnega kupca, približno 50.000 $ pred stroški na cesti.

Če želite videti, kako se Toyota Camry kosa s svojimi tekmeci, uporabite naše primerjalno orodje.

Kakšna je Toyota Camry v notranjosti?

Vsak novi Camry je bolj luksuzen in odrasel kot prejšnji in ta ni izjema.

Na sprednjih sedežih je več kot le pridih Lexusa, z mehkimi podstavki in podpornimi oporniki, dizajn armaturne plošče pa je privlačen.

V primeru Ascenta in Ascent Sporta, osredotočenega na vozni park, vozniki redno preživijo resno dolgo časa za volanom. Novi Camry jim ne bo delal preglavic s svojim dizajnom ali ergonomijo, čeprav ni nujno, da enako obljubljajo za njihove potnike.

Obstajata dve točki dotika, ki razlikujeta Ascent in Ascent Sport, in to sta volan in zaslon na dotik.

Čeprav volan v Ascentu po uretanskih standardih ni žaljiv, je usnjena enota v Sportu lepša, če preživite dolge ure za volanom.

Podobna zgodba je z zaslonom na dotik; enota v osnovnem Ascentu ima vse funkcije in se hitro odziva na vnose. Toda na novi armaturni plošči je videti nekoliko žalostno, še posebej, ko je 12,3-palčna postavitev v Sportu ali SL videti tako premium.

Ne glede na to, za katero se odločite, je najnovejša Toyotina tehnologija zaslona na dotik velik korak naprej od prejšnjega. Brezžični Apple CarPlay se hitro poveže in je videti odlično, če vam je všeč Applov vmesnik, po vseh ključnih menijih vozila pa je enostavno krmariti na poti.

Digitalni voznikov zaslon v modelih Ascent in Ascent Sport je preprosta 7,0-palčna enota, ki ne bo preobremenila nikogar, ki bo skočil iz starejšega Camryja. Preklapljate lahko med vrstami zaslonov, ki prikazujejo vaše medijske informacije ali podrobnosti o hibridnem sistemu, vendar ga ni mogoče neskončno konfigurirati, kot je števec prevožene poti skupine Volkswagen.

Preskok na SL prinaša bolj izpopolnjeno, 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo. Omogoča več svobode pri nastavitvah, vendar je še vedno razmeroma preprost v kontekstu ponudbe Škode Octavie s podobno ceno; zaslon na glavi, ki je rezerviran za vrhunsko Camry, je dobrodošel.

Čeprav njegova tehnologija ne naredi toliko, da bi ga dvignila nad dvojčka Ascent, osredotočena na floto, je SL veliko lepši kraj za preživljanje časa.

Od usnjenih sedežnih oblog, močnejšega zvočnega sistema in pomične strehe – ki višjim voznikom pojedo prostor za glavo – daje precej prepričljiv vtis Lexusa ES.

Prostor za shranjevanje je odličen v širokem obsegu. Skupaj z držali za skodelice dobite režo v velikosti telefona na dnu armaturne plošče (brezžično polnjenje pri vseh razen pri Ascentu), prostorne žepe v vratih, globok osrednji predal in velik predal za rokavice.

Čeprav je novi Camry daljši kot prej, je vsa ta dolžina v karoseriji in ne v medosni razdalji. To pomeni, da morate še vedno tekmovati z razmeroma majhno odprtino zadnjih vrat, da bi zlezli vanje, a ko se vrnete tam, je Camry dober kraj za preživljanje časa.

Prostor za noge je odličen za odrasle za odraslimi, sama klop pa je lepo oblazinjena.

Prostora za glavo bo dovolj za večino odraslih, čeprav bo, če ste oseba, ki jo sprašujejo na javnih mestih, stropna obloga preblizu za udobje.

To je ena negativna posledica moderne preobrazbe Camryja; seksi strešne linije niso odlične za prostor za glavo.

Dodatki tam zadaj vključujejo zračnike in vrata USB-C. ISOFIX je opremljen z zunanjimi zadnjimi sedeži, na voljo pa je tudi trio zgornjih privezov za otroške sedeže. Zadnja klop se zloži v razmerju 60/40, odprtina prtljažnika pa je dovolj široka za enostavno nalaganje vozičkov.

Če želite videti, kako se Toyota Camry kosa s svojimi tekmeci, uporabite naše primerjalno orodje.

Kaj je pod pokrovom motorja?

To je prva Toyota v Avstraliji, ki je dobila nov hibridni sistem pete generacije znamke. Je zmogljivejši in nudi boljšo učinkovitost kot njegov predhodnik.

Če želite videti, kako se Toyota Camry kosa s svojimi tekmeci, uporabite naše primerjalno orodje.

Kako se vozi Toyota Camry?

Zelo dobro poznamo delovanje Toyotinih hibridnih sistemov. Vsaj bili smo…

Čeprav ima znan okus, je nastavitev v novem Camryju bolj električna kot kadar koli prej.

Sposoben je pospeševati hitreje in dlje, ne da bi se v mestu prižgal bencinski motor, in lahko ohrani ali rahlo poveča hitrost na kratkih, ravnih odsekih na avtocesti. Obe spremembi naredita avto bolj uglajen in prefinjen ter povečata učinkovitost.

Ko se zažene bencinski motor, je bolj uglajen in tišji kot kdaj koli prej. Glede na to, kako dobro je dušenje hrupa v kabini, je težko reči, ali na nekaterih točkah uporabljate električni, bencinski ali hibridni pogon.

V kombinaciji z lahkotnim krmiljenjem in udobno vožnjo pri nizkih hitrostih, zlasti pri modelih Ascent in Sport na njunih manjših 17-palčnih platiščih, je gladko premikajoči se hibridni sistem odličen mestni avto.

Čeprav ne gre za majhen avtomobil, so njegove kontrole prijazne. Linija oken je velikodušna in na voljo je veliko tehnologije aktivne varnosti – skupaj s kamero za vzvratno vožnjo in parkirnimi senzorji – za zaščito pred umazanimi odbijači ali kolesi.

Spustite nogo in Camry ne bo tisto, kar bi rekli hiter, vendar se zdi bolj udaren kot prej … in povzroča manj hrupa v notranjosti, ko se vam mudi. Vpliv dodatnega električnega udarca je opazen, vendar so tudi spremembe na bencinskem motorju pomagale.

Ne glede na opremo je to zelo vesela avtocestna križarka. Hibridni sistem brezhibno preklaplja med viri moči, udobje usmerjena nastavitev vzmetenja pa zagotavlja udobno vožnjo.

Edina prava pomanjkljivost uglajenosti je cestni hrup na grobih avtocestah z več kot idealnim belim hrupom, ki se prikrade v kabino pri 100 km/h.

Tudi Toyotini aktivni pomočniki vozniku so pametno umerjeni. Prilagodljiva hitrost samozavestno vzdržuje razdaljo do avtomobila spredaj, pomočnik za ohranjanje voznega pasu pa vas nežno potisne nazaj med bele črte.

Na voljo je tudi aktivno centriranje na voznem pasu za bolj praktičen pristop k pozicioniranju avtomobila na avtocestnih zastojih. Zasluge gredo predvsem sistemu za nadzor voznika, ki je bil večino časa za volanom tih.

Ko cesta postane zanimiva, se je mogoče celo zabavati. Vsi avtomobili, zgrajeni na različici Toyotine najnovejše globalne arhitekture, so lahkotni in Camry ni izjema.

Če želite videti, kako se Toyota Camry kosa s svojimi tekmeci, uporabite naše primerjalno orodje.

Kaj dobiš?

V ponudbi Toyote Camry 2025, ki je namenjena samo hibridom, so na voljo ravni opreme.

Poudarki Camry Ascent:

• 17-palčna lita platišča
• LED žarometi in zadnje luči
• Električno zložljiva zunanja ogledala
• Notranja obloga iz črnega blaga
• Ročna nastavitev prednjih sedežev
• 60/40 zložljiv naslon zadnjega sedeža
• 7,0-palčna digitalna plošča za instrumente
• Infotainment sistem z 8,0-palčnim zaslonom na dotik
  • Brezžični Apple CarPlay in Android Auto
  • Satelitska navigacija
  • Bluetooth povezljivost
  • DAB+ digitalni radio
• Dvopodročna klimatska naprava
• Zvočni sistem s 6 zvočniki
• 5 x USB-C priključki

Ascent Sport dodaja:

• Visokokakovostni LED žarometi
• LED prednje meglenke
• 8-smerno nastavljiv voznikov sedež
• Električni ledveni voznikov sedež
• Usnjen volan in prestavna ročica
• Samodejno zatemnitveno vzvratno ogledalo
• Brezžični polnilec za pametni telefon
• 12,3-palčni zaslon na dotik

SL dodaja:

• 18-palčna lita platišča
• Ogrevana zunanja ogledala s spominom
• Podložke za sprednjo in zadnjo kamero
• Zadnje/stransko zadnje steklo za zasebnost
• Panoramsko stekleno sončno streho
• Usnjena obloga sedeža
• Električni sovoznikov sedež v 8 smereh
• Pomnilnik voznikovega sedeža
• Ogrevani in prezračevani prednji sedeži
• Prestavne ročice
• 12,3-palčna digitalna instrumentna plošča
• Digitalno vzvratno ogledalo
• Samodejni brisalci z zaznavanjem dežja
• Električno nastavljiv ogrevan volan
• Head-up zaslon
• Zvočni sistem JBL z 9 zvočniki

Če želite videti, kako se Toyota Camry kosa s svojimi tekmeci, uporabite naše primerjalno orodje.

Ali je Toyota Camry varna?

ANCAP ali Euro NCAP še ni testiral trčenj nove Toyote Camry.

Standardna varnostna oprema vključuje:

• Opozorilo pred trčenjem
• Avtonomno zaviranje v sili
  • Zaznavanje pešca, kolesarja, motorista, nasproti vozečega vozila
  • Pomoč pri izogibanju trčenju v križišču
  • Pomoč pri krmiljenju v sili
  • Blaženje zaradi napačne medalje
• Prilagodljivi tempomat
• Pomoč pri ohranjanju voznega pasu z aktivnim centriranjem na vozni pas
• Samodejne dolge luči
• Prepoznavanje znakov za hitrost
• Nujna ustavitev vozila

Koliko stane vožnja Toyote Camry?

Toyota Australia podpira svojo ponudbo s petletno garancijo za neomejeno število kilometrov. To se podaljša na sedem let na pogonski liniji, če pravočasno servisirate v Toyotini trgovski mreži.

CarExpertov pogled na Toyoto Camry

Toyota je vzela dobro stvar in jo izboljšala.

Da, električna revolucija je v polnem teku, vendar je njegova najnovejša hibridna tehnologija privlačnejša odskočna deska kot kdaj koli prej.

Ne glede na to, kam po vašem mnenju ustrezajo bencinski, hibridni in električni pogon leta 2024, si Toyota zasluži spoštovanje zaradi svojega neusmiljenega prizadevanja za učinkovitost hibridov. Novi Camry je primer, kaj se zgodi, ko nenehno izboljšujete zmagovalno formulo.

Fleet kupci bodo nedvomno vzljubili njegov učinkovitejši pogonski sklop in udobnejšo kabino, medtem ko je SL prepričljiva možnost za zasebne kupce, ki želijo nasprotovati trendu SUV.

Če pustimo ego ob strani, obstaja zelo malo vprašanj, na katera Camry ne more odgovoriti.

Vas zanima nakup Toyote Camry? Tukaj stopite v stik z enim od zaupanja vrednih trgovcev AvtoArena.si