Cupra Australia se pripravlja na obsežen napad izdelkov v letu 2025, pri čemer bo zvezda razstave verjetno povsem novi SUV Terramar.
Zaradi lansiranja sredi naslednjega leta bo 2025 Cupra Terramar bo služil kot prvi pravi vstop znamke v rastoči segment SUV-jev srednje velikosti, ki trenutno predstavlja približno 22 odstotkov vseh novih vozil, prodanih v Avstraliji.
Jeff Shafer, vodja izdelkov in trženja za Cupra Australia, je v pogovoru z , dejal: “Mislim, da bo (Terramar) za nas pravi ključni model”.
»Je prav v središču trga športnih terencev v Avstraliji – to je tista velikost, ki ni prevelika in ne premajhna. Torej bomo imeli v Terramarju tri ali štiri pogonske sklope in imeli bomo precej dobro ponudbo glede na ceno in opremo.”
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Na vprašanje, ali bo Terramar zmanjšal obstoječe Atecino kosilo, je g. Shafer dejal, da sta oba modela precej različna avtomobila in nagovarjata različne kupce.
»Mislim, da Ateca in Terramar stojita v različnih prostorih – vsekakor je Terramar za velikost večji od Atece. Tudi danes je druga stranka tista, ki gleda Ateco proti Formentorju, čeprav velikost ni tako drugačna.
“Še vedno bomo videli, da bo Ateca odpuščala za nas še leto in nekaj,” je dodal gospod Shafer.
Septembra razkrita Cupra Terramar je športnejši pogled španske znamke na novo generacijo Volkswagna Tiguan – deli arhitekturo, pogone in tehnologijo svojega nemškega bratranca MQB evo, vendar v popolnoma novem dizajnu.
Terramar meri 4519 mm v dolžino, 1863 mm v širino in 1584 mm v višino ter 2681 mm medosne razdalje in je skoraj enak velikosti kot novi Tiguan, ki meri 4539 mm/1842 mm/1639 mm/2680 mm.
Višinska razlika bo v primerjavi s Tiguanom zmanjšana na Terramarjevo standardno športno podvozje in ozke strešne nosilce.
G. Shafer je potrdil, da bo priključni hibrid sestavljal enega od “treh ali štirih pogonskih sklopov”, ki prihajajo v Avstralijo, eden je različica 200 kW/400 Nm 1.5 TSI e-Hybrid, ki je bila predstavljena v tujini in ponuja 112-121 km električnega dosega na preskusni cikel WLTP.
Razume se tudi, da prihaja 2.0 TSI s 195 kW/400 Nm s pogonom na vsa kolesa Down Under, ki zaenkrat služi kot junak zmogljivosti z zahtevanim časom pospeška 0-100 km/h 5,9 sekunde.
Ta motor si deli s Tiguanom, pa tudi s prenovljenima modeloma VW Golf GTI in Škoda Octavia RS performance.
Edini drugi motor, potrjen na svetovni ravni v tej fazi, je blagi hibrid 1,5 eTSI s 110 kW/250 Nm, ki dosega zahtevanih 6,1–6,6 l/100 km in služi kot osnovna različica. Ta motor bo služil tudi kot vstopna točka za prenovljena modela Leon in Formentor leta 2025.
Celotne cene in specifikacije za naš trg še niso potrjene, vendar bi stavili, da bo Terramar začel v nizkem razredu 50.000 $ in se povzpel okoli meje 70.000 do 75.000 $ za polno naložen PHEV.
Terramar bo del širše produktne ofenzive znamke Cupra v letu 2025, v kateri bosta v drugi četrtini leta 2025 prenovljena Formentor in Leon, v prvi polovici leta pa tudi hitra električna kombilimuzina Born VZ z močjo 240 kW. 2025.
Povsem novi električni križanec Tavascan naj bi prispel okoli marca in aprila, novi karavan Leon Sportstourer pa je predviden za predstavitev v juliju in avgustu – verjetno z možnostma 245 kW 2.0 TSI AWD in 200 kW 1.5 TSI e-Hybrid – da zaokroži ponudbo. postava Down Under.
Cupra je prav tako potrdila nadaljnje širitvene načrte za svojo trgovsko in servisno mrežo, pri čemer obljublja skupno 20 prodajnih mest in 25 popolnoma delujočih servisnih centrov do konca leta 2025, poleg nadaljnjih 15 regionalnih lokacij samo za servisiranje.
Do konca oktobra je španska znamka registrirala 1805 novih vozil, kar je 39,2 odstotka manj kot v enakem obdobju januar-oktober leta 2023. Oktobrska številka Cupra s 193 vozili je prav tako manjša za 56,1 odstotka.
Skoraj celotna ponudba pa se v letu 2025 osvežuje, in sicer količinski prodajalci, in s pomočjo novih Terramarja in Tavascana znamka upa, da bo do leta 2027–2028 prodala med 8000 in 10.000 vozil letno.
