Proizvajalec avtomobilov v kitajski lasti MG zdi se, da je bližje uradnemu razkritju novega uteja, njegova prihajajoča dvojna kabina pa bi lahko bila tista, ki bo končno prispela v Avstralijo.
je delil fotografijo vozila z oznako MG P9 na zadnji strani vlečnega tovornjaka na Kitajskem, ki nima zadnjega odbijača, sicer pa je popolno vozilo.
Če se zdi znano, je to zato, ker gre za preoblikovano različico modela Maxus Star X, za katerega je že potrjeno, da se v Avstraliji prodaja kot LDV Terron 9.
Medtem ko sta MG in LDV v lasti iste matične družbe SAIC Motor, v Avstraliji delujeta ločeno. MG distribuira svoja vozila, medtem ko LDV distribuira Ateco.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
MG Motor Australia je bil glasen glede svojih ambicij, da bo ute naprodaj v Avstraliji, kar kaže, da je ključnega pomena pri njegovih načrtih, da postane ena najbolje prodajanih znamk.
“V Avstraliji brez uteja nikoli ne boste imeli priložnosti stati med prvimi tremi,” je prejšnji mesec povedal izvršni direktor MG Motor Australia Peter Ciao.
Glavni komercialni direktor podjetja Giles Belcher je dodal: “Naš načrt je, da bomo do konca leta 2027 med prvih pet in do konca leta 2030 med prvimi tremi. Tega ne morete storiti brez uteja, zato povežite pike.”
Medtem ko MG že prodaja ute na Tajskem, Extender, je to preoblikovana oznaka LDV T60 in je bila izključena iz Avstralije.
MG ni tuja prodaja izdelkov SAIC Motor s spremembo oznake, ki so na voljo po vsem svetu za prodajo v Avstraliji, vendar bomo še videli, ali bi z veseljem prodali vozilo, ki je že v prodaji z drugo oznako lokalno.
»Ocenjujemo veliko, veliko delov. Naše matično podjetje je ogromno, različne blagovne znamke, ogromen nabor izdelkov,« je novembra povedal gospod Belcher.
»Vse ocenjujemo po lastni meri in če menimo, da ustreza avstralskemu trgu, se bomo potrudili, da dobimo ta izdelek.
“Ne bi rekel, da obstaja določen segment, ki ga izključujemo, gre le za to, katere izdelke razvija ali ima naše matično podjetje, nato pa bomo ta izdelek za Avstralijo ocenili glede na njegove lastnosti.”
Prenovljeni model Maxus Star X/LDV Terron 9 bi lahko bil močan primer za MG v Avstraliji.
Vladni odobritveni dokumenti kažejo, da bo Terron 9 v Avstraliji na voljo z 2,5-litrskim turbodizelskim štirivaljnim motorjem, ki proizvede 164 kW moči.
poroča, da lahko ta motor proizvede do 520 Nm in poganja bodisi zadnja ali vsa štiri kolesa prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika.
Terron 9 meri 5500 mm v dolžino, 1997 mm v širino in 1860 mm v višino na medosni razdalji 3300 mm, z 220 mm razmika.
Na voljo je tudi kot električno vozilo (EV) z oznako eTerron 9, ki ima nekoliko prenovljen dizajn sprednjega dela.
Za prodajo v Avstraliji sta bili odobreni postavitvi z enomotornim pogonom na zadnja kolesa in dvomotornim štirikolesnim pogonom, ki razvijeta 200 kW oziroma 325 kW,
Električni motorji eTerrona 9 se napajajo iz litij-železovega fosfatnega (LFP) akumulatorja s 102 kWh, ki lahko zagotovi do 430 km zahtevanega dosega vožnje na podlagi preskusnega cikla WLTP v različici z dvojnim motorjem.
Če bi MG pripeljal P9 v Avstralijo, bi se pridružil enemu od najbolj konkurenčnih in visoko prodajanih segmentov na trgu novih vozil.
Med januarjem in novembrom 2024 so ute predstavljale skoraj 19 odstotkov vseh prodanih novih vozil, razdeljenih med 11 znamk.
