The Lexus ES obseg bo v Avstraliji samo hibridni.
Po opustitvi bencinskih različic malega športnega terenca UX v začetku tega leta je Lexus Australia zdaj opustil ES250 srednje velika limuzina.
To je bil bencinski dvojnik hibrida ES300h, ki je bil predstavljen v Avstraliji leta 2021.
To je bila edina različica ES z bencinskim motorjem, ki je bila na voljo v Avstraliji, pri čemer je ES350 s pogonom V6 na našem trgu prepovedan, čeprav je prejšnja generacija ES tukaj ponujala moč V6.
Od leta do danes je ES250 predstavljal le 10 odstotkov celotne prodaje ES.
Lexus Australia je ob napovedi ES250 dejal, da bo dodal povečan obseg prodaje liniji ES.
Njegovo zmanjšanje pomeni, da je osnovna cena ES zdaj višja. Ponudba se zdaj odpre z ES300h Luxury pri 65.540 $ pred stroški na cesti, kar je 3400 $ več od ugaslega ES250 Luxury.
ES250 je bil na voljo samo v luksuzni in F športni različici, samo ES300h pa je bil na voljo v vrhunski športni luksuzni različici.
“Lexus je vedno govoril, da nas bodo naše stranke obvestile, ko bodo pripravljene na prehod z bencinskega na hibridni ali popolnoma električni pogon,” je dejal šef Lexusa v Avstraliji John Pappas.
“Naše stranke Lexusa ES nam zdaj sporočajo, da so pripravljene, in mi jih poslušamo, saj ima devet od vsakih 10 dobav ES do zdaj v tem letu inteligentni hibridni pogon.”
Lexus Australia pravi, da letos vozila z električnim, priključnohibridnim ali hibridnim pogonskim sklopom predstavljajo 74,5 odstotka njegove skupne prodaje – kar ohranja cilj, da bodo ti pogonski sklopi predstavljali 100 odstotkov njegove prodaje do 2030.
“Leta 2022 je bilo nekaj manj kot 50 odstotkov skupne elektrificirane količine, leta 2023 smo bili nekaj več kot 60 odstotkov in sledimo 75 odstotkom, tako da ta prehod lepo izvajamo,” je povedal tiskovni predstavnik Lexusa v Avstraliji. novembra.
Medtem ko so UX, LM in zdaj ES samo hibridni, Lexus še vedno ponuja bencinske in hibridne različice svojih športnih terencev NX in RX, limuzine LS in športnega avtomobila LC.
Lahki športni terenec LBX je bil predstavljen samo kot hibridni model, leta 2025 pa bo pridobil vročo različico Morizo RR z bencinskim motorjem.
Terenski terenci GX in LX so trenutno na voljo samo z bencinskimi ali dizelskimi pogoni, vendar je bila hibridna različica slednjega razkrita oktobra in Lexus Australia pravi, da bo “upoštevan” za naš trg.
Lexus je bolj postopen pri odstranjevanju modelov z bencinskim motorjem kot istoimenska znamka matične družbe Toyota.
V zadnjih 12 mesecih je Toyota Australia opustila bencinske različice Yarisa, Corolle, Camryja, C-HR, RAV4 in Klugerja, navajajoč “povpraševanje potrošnikov”.
Kupci teh modelov so pogosto nesorazmerno raje imeli hibridne pogonske sklope, pri Klugerju je na primer stopnja uporabe hibridov znašala več kot 75 odstotkov.
