Skočni motor se v Avstraliji lansira novembra, blagovna znamka električnih vozil (EV) pa načrtuje prodajo svojih vozil pretežno prek trgovske mreže Stellantis Australia.
Stellantis – bolj znan kot globalni starš Jeep in Alfa Romeo – je leta 2023 investiral v Leapmotor in v začetku tega leta z njim ustanovil skupno podjetje, imenovano Leapmotor International.
Ta povezava bo omogočila lokalno prodajo srednje velikega električnega terenca C10 poleg Jeepov; Stellantis Australia skrbi za distribucijo ne samo znamke Jeep, ampak tudi Alfa Romeo in Fiat.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
“Mislim, da je eden od ključev naše blagovne znamke, zaradi katerega smo zelo drugačni, način, kako jo uvajamo prek naše obstoječe mreže Stellantis in z drugimi dokazanimi partnerji,” je dejal šef Leapmotor Australia Andy Hoang.
»Nočemo samo prodati avtomobila in delo je opravljeno. Tudi kupec bo imel po nakupu potrebe in želi imeti kraj, ki mu zaupa, kamor se vrača.
“Tu smo, smo lokalni, tukaj bomo, bili smo naokoli, ostali bomo, da vidimo to znamko, v katero verjamemo.”
Družba pravi, da bo imela namensko ekipo Leapmotor in predane tehnike pri svojih prodajalcih. Prav tako namerava uporabiti nekatere obstoječe postopke, ki jih uporabljajo trgovci Stellantis Australia.
Sprva se osredotoča na območja metrojev in je izbral MM Brisbane Holdings Pty Ltd – ki je v delni lasti nekdanjega solastnika BMW Brisbane Martina Rollerja in trenutno prodaja samo modele Ineos in rabljene prestižne avtomobile – kot edinega trgovca v Brisbanu.
»Ustvariti moramo to prepoznavnost blagovne znamke, kar je vedno velik posel, a ker imamo ustanovljene trgovce, kot je Martin, in imamo mrežo, medtem ko nekatere druge nove znamke, ki prihajajo, te mreže nimajo,« je dejala Tracie Stoltenburg , vodja korporativnega komuniciranja Stellantis Australia.
»Torej tudi to pomaga, ko te podpira Stellantis. Ljudje ne poznajo podjetja Stellantis, a ko iščejo, rečejo: ‘O ja, to je podjetje, ki ima v lasti Jeep in Alfa Romeo’ … Torej smo prisotni in to je tudi razlika od vseh drugih.”
Leapmotor načrtuje do šest modelov v naslednjih treh letih, čeprav pravi, da si prizadeva za trajnostno rast.
»Način, na katerega se približujemo, je zagotoviti, da rastemo organsko in tudi dobičkonosno za trgovce, in mislim, da to pomaga tudi strankam,« je dejal gospod Hoang.
»Če poskušate iti prehitro, bo prišlo do stiske in v stiski se zgodi, da ljudje popustijo, uporabniška izkušnja pade in končna oseba, ki izgubi, je stranka, ker je avto, ki ste ga kupili, vreden. polovico tega, kar je bilo pred 12 meseci.”
Piše, da so čakalne dobe minimalne, saj vozilo po oddanem naročilu potrebuje približno 60 dni, da pride iz Kitajske.
Prvi model Leapmotorja v Avstraliji, ki bo na voljo novembra, bo srednje velik električni SUV C10.
Cena obeh različic C10 bo nižja od 50.000 USD pred cestnimi stroški, osnovni Style pa bo pred cestnimi stroški dosegel 45.888 USD.
C10 uporablja 69,9kWh litij železofosfatno baterijo in 160kW/320Nm zadaj nameščen električni motor, razvit v podjetju.
Medtem ko je predstavljen samo z električnim vozilom, je Leapmotor potrdil, da bo leta 2026 predstavil tudi električno vozilo s podaljšanim dosegom (EREV).
Ta ima bencinski motor, ki služi kot generator, namesto da neposredno napaja kolesa, kar omogoča večji doseg vožnje.
Čeprav Leapmotor ne bi bil usmerjen v prodajne cilje, bi moral prihod blagovne znamke v Avstralijo trgovcem Stellantis Australia dati priložnost v smislu obsega – nekaj še posebej dobrodošlega glede na padajoči trend prodaje njegove masovne znamke Jeep, več kot preteklo desetletje.
