Lastništvo teh avtomobilov je naše občinstvo izvedelo največ o njih samih

V začetku tega tedna sem vas prosil, da se vrnete v anale svojega uma in se spomnite, kateri avto ste imeli, ki vas je največ naučil o sebi, in moram reči, da se je to izkazalo za eno mojih najljubših vprašanj, ki sem jih postavil. Odgovorov ni bilo nujno veliko, vendar so bili tisti, ki so bili predloženi, res premišljeni, ranljivi in ​​vplivni. To je samo izbor nekaterih mojih najljubših, zato priporočam, da se vrnete in preberete druge odgovore, da izveste nekaj o svojih kolegih Jalopih. Morda sem znan po tem, da redno pišem nekaj zajedljivih, zelo neresnih pogledov, a zlasti ko postajam starejši, postajam precej sentimentalen, zato se vam vsem zahvaljujem, da delite svoje osebne zgodbe.

Rekel sem, da me je lastništvo mojega prvega avtomobila, leta 2005 Saab 9-3 Cabriolet, največ naučilo o sebi, saj sem, ko sem ga kupil, mislil, da sem kralj sranja, saj sem kot svoj prvi avto kupil športnega evropskega kabrioleta. Skoraj takoj me je ponižalo, ko sem razvil nekaj, kar se mi je zdelo kot neskončna saga težav, dokler se ni pojavila ena, ki preprosto ni bila vredna truda s popravljanjem in sem jo nazadnje moral zavreči. Tisto malo denarja, ki sem ga dobil od tega, sem porabil za svoj naslednji avto, rjavo hondo CR-V iz leta 2003, ki mi je nekaj let neverjetno dobro služila kot zanesljiv in praktičen potovalni avtomobil.

Moj Saab in vse njegove nadloge so me naučile, da samo zato, ker si nekdo lahko privošči lepe, vpadljive stvari, ni nič kul ali boljši od kogar koli drugega, in začel pot ponižanja in samorefleksije, ki se zame nadaljuje še danes, sedaj ducat let pozneje. Moja nagnjenost k samorefleksiji, samozavedanju in samoizboljševanju so zdaj nekatere izmed mojih najljubših lastnosti in temu prekletemu 9-3 se moram zahvaliti, da me je postavil na to pot in da me je naučil, da so v vsem v življenju lekcije. V redu, oprostite za drekanje, to je izbor nekaterih mojih najljubših odgovorov občinstva. Delite svoje v komentarjih tukaj, če se vam zdi tako nagnjeno!

Moj trenutni avto je Chevy SS letnik 2014. Avto sem kupil januarja 2019 zunaj države in s seboj vzel očeta, da ga je šel iskat. To bi bilo naše zadnje skupno potovanje, saj je istega leta teden dni pred božičem nepričakovano umrl. Nekaj ​​mesecev po njegovi smrti sem imela konec dolgotrajne zveze. V šestih mesecih sem izgubil svojega junaka in celotno življenje. (Da ne omenjam, da je bilo to med COVID in sem bil “nujen delavec”, zato me je moje podjetje obremenjevalo do kosti.) V mesecih, ki so sledili, je bilo VELIKO solz polnih vikend voženj. Te vožnje so se sčasoma spremenile v zdravilne seje (poimenoval sem jih V8 terapija), kjer sem se veliko naučil o tem, kdo sem, kje sem bil in kam sem namenjen. Videl sem tudi veliko lepih krajev po vsej Novi Angliji.

Predložil: NEB376

Imeti MGB iz leta 1967, ki je bil moj edini avto dolga leta, me je naučilo potrpežljivosti, samozavesti in tega, da se zadovoljim z manj. Načrtujte najslabše, pričakujte nepričakovano, bodite pripravljeni in ostanite spretni. Ko gre kaj narobe, je na vas, da to popravite. Nihče te ne bo rešil. Udobje z negotovostjo prinaša občutek miru.

Predložil: Norm DePlume

Pred približno 20 leti sem kupil malo rabljeno C5 Corvette. Padel sem na forum o Corvette in močno ujel modificirano napako. Naslednji dve leti ali več sem preživljal večere na forumih in v garaži ter spreminjal vse na tem avtu — platišča, vzmetenje, stereo, dovod vode, luči, celo notranjost sem zamenjal iz bež v črno. Potem pa sem si nekega dne končno nekaj priznal – nisem bil srečen v svojem zakonu in avto je bil samo velik izgovor, da sem se sam lotil stvari in se izognil težki odločitvi, da bi izstopil iz ravnodušnega razmerja. Ta avto me je torej v bistvu naučil, da “stvari” nikoli ne bodo prinesle sreče; moraš trdo delati, biti pogumen in se najprej soočiti s svojimi pravimi demoni.

Predložil: BuddyS

Zagotovo moj VW avtobus iz leta 1968. Kupil sem ga na muho, preden so cene ponorele od nekdanjega kolega.

Pred avtobusom sem mislil, da mora vsak zabaven avto voziti po tirnicah in imeti neodgovorno hitrost. Čeprav se sliši klišejsko, me je avtobus naučil upočasniti hitrost in uživati ​​v drugih vidikih vozila poleg hitrosti in vodljivosti. Vožnja z avtobusom je užitek in nasmeh, ki ga nariše na obraze moje družine, neznancev in mene, je res neprecenljiv.

Predložil: SantaCruzin

2004 Mazda RX8. Naučil me je, da ne maram živeti s strahom, da je moj edini avto nezanesljiv. Ko pa je delovalo, mi je bilo všeč.

Avtor: RmB

Osnovni model ’80 Fiesta v srednji šoli. Ob koncih tedna bi križaril po odpadih in iskal dele višje opremljenih Fiest. Predelal celotno notranjost, dodal klimo in popolnoma predelal avto po moji podobi.

Nikoli ni bil kul avto. Toda z njim sem prevozil skoraj 100.000 milj in prisegel nanj. Naučil me je, kako zavijati, kako prestavljati, kako prenašati zagon skozi ovinke. Najpomembneje pa je, da me je naučil aksioma, da je waaaaaaaaa bolj zabavno voziti počasen avto hitro kot voziti hiter avto počasi.

Človek, pogrešam to stvar.

Predložil 05Train

Moj prvi avto, Toyota Celica GT hatchback iz leta 1984 z ročnim menjalnikom. Približno eno leto sem zavračal, da bi se naučil voziti palico. Želel sem avtomatika kot “vsi drugi otroci”….Bil je še en otrok. Po približno letu dni preizkušanja sem ga končno dobil in se zaljubil vanj. Vedno sem vedel za avtomobile, a to me je pripeljalo do avtomobilov in vožnje. Naučil sem se vsega o nadzoru avtomobila v tistem avtu, med vožnjo z omejitvijo hitrosti. Če sem prezgodaj v dežju prestavil v nižjo prestavo, je zadnji del poskušal priti ven s približno 20 mph.

Predložil: Marcus C

Definitivno moj prvi avto, tovornjak ford model A iz leta 1931, ki sem ga kupil za 50 dolarjev od soseda kmeta, ki ga je nameraval razrezati na traktor. To je bilo v zgodnjih šestdesetih letih in bil sem star 12 let. Seveda sem vozil od svojega 9. leta (otroci s kmetije v 60. letih, saj veste), tako da nakup vozila ni bil težak. Dobil sem očeta z našim traktorjem in odvlekel me je domov, medtem ko sem krmaril A. Zavila sva na dovoz in mama je prišla iz hiše, enkrat pogledala A in rekla: “O moj, to je Early Ruin!” In imela je prav! Tisti A je sedel na sosedovi njivi vsaj 20 let, si predstavljam, in je bila razvalina. Naslednja 4 leta sem porabil za predelavo tega tovornjaka (moja mama je bila … osupljiva, ko je prišla domov in me nekega popoldneva našla, kako obnavljam menjalnik na kuhinjski mizi) in sem ga vozil skozi srednjo šolo in univerzo. Moji nečaki so se ga naučili vrteti in še vedno imajo A (predal sem jim ga, ko sem se leta 2000 preselil v tujino). Tudi vse svoje otroke so učili, kako zaviti na A. Pravzaprav so njihove deklice boljše mehanike kot moji nečaki ali njihovi fantje! Ta A me je naučil, kako narediti vse na vozilu (razen popraviti klimatsko napravo) in mi dal vseživljenjsko hvaležnost za motorje in vozila na splošno. Ah, spomini.

Poslal: Patrick

280Z, ki sem ga pred 44 leti zapeljal s ceste v brežino (skoraj umrl). Že v mladosti me je naučil, naj nikoli več ne vozim pod vplivom alkohola.

Predložil: Steve Macdonald

Moja Mazda5. Prodal sem svojega 06 STi in ga dobil, ker sta dva avtosedeža recaro tesno pristajala v Subaru. Naučil me je, da avtomobili niso vse.

Predložil: Minivanman