Land Rover Defender Perentie, Mitsubishi Mighty Max, Mazda Miata s pogonom J32: Najboljši avtomobili, ki sem jih našel naprodaj na spletu

Lep petek, ljudje. Uspelo ti je. Tukaj v New Yorku je približno milijon stopinj, z ustrezno vlažnostjo, zato se odpravimo na potovanje nekam, kjer je, upajmo, nekoliko hladnejše: Seattle, Washington. Nisem preveril napovedi, vendar razumem, da je “občutek kot 103 stopinje” tuj koncept za pacifiški severozahod. Ne uniči mi tega. Obljubim, da se bomo vrnili pravočasno, da bomo videli, kako Knicks igrajo peto tekmo.

Danes gremo na ogled najboljših avtomobilov, ki so na voljo v radiju 500 milj od Seattla, ki je očitno Smaragdno mesto. Ne vem, ali imajo dejansko zadolženega psevdo-magičnega fašista, ki živalim jemlje višjo miselnost in sposobnost govora, zagotovo pa imajo veliko urejenih avtomobilov naprodaj. Kul stari pickupi, zabavni uvoženi izdelki in celo občasni divji tunerji. Pravzaprav bi trdil, da imajo ti prebivalci Seattlea najboljše avtomobile na internetu.

Morda mislite, da je to videti kot Land Rover Defender, in imeli bi prav. Morda bi mislili, da je to kateri koli stari Land Rover Defender, in tu bi se motili. To je Perentie, model, izdelan za avstralsko vojsko, kar pomeni, da dejansko ne uporablja motorja Land Rover – namesto tega je pod pokrovom Isuzujev dizel.

Je to bolje? No, to je verjetno odvisno od vaše definicije “boljšega”. Po eni strani je to dizel za težke tovornjake — verjetno ne bo najbolj značilen motor, kar jih obstaja. Po drugi strani je dizel za težke tovornjake, tako da bo verjetno deloval bolj ali manj večno. Po tretji strani pa prodajalec uporablja AI na nekaterih slikah tovornjaka, tako da kdo ve, kaj je res ali resnično. Je ta Perentie sploh resničen? (Verjetno, glede na to, da je na eni sliki samo AI). Sem resničen? ali ste

Obožujem beat to hell avto. Obožujem avto s tunerji. Ta Civic združuje moji dve ljubezni, tako da je odstranil večino delov, zaradi katerih je vozilo razumno uporabljati, in jih nadomestil s poceni navitji in izpuhom z izhodom iz pokrova. Smešno pri tem Civicu je, da kljub zvoku in videzu sploh ni tako naravnan — brez turbopolnilnika, brez menjave motorja, ničesar. To je samo uničen, karamboliran Civic z izpušno cevjo zunaj pokrova motorja.

To seveda pomeni, da morate tej stvari dati dovolj moči, da unovči vse tiste čeke, ki jih pišejo coiloverji. Nataknite eBay turbo na to stvar in začnite vleči po avtocesti. Namesto žarometov namestite svetlobno palico na nosilec jedra. Za 700 $ si zaslužite neumen avto za vse vaše neumne ideje o avtomobilih z uglaševanjem. Če bi imel denar, prostor in čas, bi iz te stvari naredil grožnjo.

Šest tisočakov za HiAce! Ti običajno zahtevajo absurdne zneske, zahvaljujoč pomanjkanju in prepoznavnosti imena, vendar je ta na voljo poceni. Ceno bi lahko označili za sumljivo in imeli bi prav, če bi to storili – ta HiAce pušča in celotna notranjost zveni kot absolutna tovarna plesni. Tudi motor “potrebuje nekaj dela.” Torej, veste, to je projekt.

Zdi pa se, da je to popolna priložnost, da notranjost ponovno ogolimo in izdelamo avtodom po meri. Seveda vsi ponižujejo svoje Sprinterje, Transite in Promasterje, toda koliko ljudi sestavlja po meri HiAces? Lahko bi bil najbolj kul človek v kampu s svojim norim kombijem JDM in japonskimi napisi spredaj. Moj telefon mi pove, da se kanji prevede kot “partner”, mimogrede, če ste radovedni. Prosim, ne delajte klasičnega “bela oseba, ki se tetovira” in ljudem govorite, da to pomeni “moč” ali kaj podobnega.

Običajno ne bom dal vozil v prodajo trgovcem v Dopešti, toda to je izjema. KLR650 so na Marketplace ducat ducatov, tudi za to ceno, vendar je redkokje najti Tengai, kot je ta. Pravzaprav se sploh ne morem spomniti zadnjega, ki sem ga videl naprodaj. Ali parkiran. Ali jahanje, ali kjer koli, res – Tengaisa ne vidiš vsak dan.

Lahko bi rekli, da je to samo KLR650 z nekaj plastike, ki izgleda kot Dakar, in odgovoril bi vam, da imate povsem prav. Nezmotljiva, neuničljiva zanesljivost čaščenega KLR-ja s paketom oklepa, ki ni videti kot zaraščen dvojni šport. Kaj več bi si lahko iskreno želeli? Drugi cilinder? No, tega ne moreš imeti, vsaj za tri tisočake. Zapravite 8.000 $ pri katerem koli proizvajalcu in izberite njihov srednje težki ADV, če je to pot, po kateri resnično želite iti.

Moje nedavno posojanje tovornjaka za tisk me je spodbudilo, da si iščem nekaj s posteljo, tovornjak, ki lahko prevaža prijatelje in plezalno opremo za izlete iz mesta. Temu Mitsubishiju Mighty Maxu manjka druga vrsta za te izlete po skalah, kar pomeni, da z veseljem delim seznam z vami, čudovitimi ljudmi, namesto da bi kar sam dal ponudbo. Tako kul tovornjak si zasluži biti v Jalopovih rokah.

Nisem prepričan, ali je to mišljeno kot eksplicitni poklon tovornjaku iz “Nazaj v prihodnost”, toda to je vzdušje, ki ga čutim. Kompakten črn škatlast pickup, varnostni lok, velike rumene luči. Seveda, to je napačna znamka, a ravno zaradi tega je poklon in ne popolna replika. Tudi brez filmskih asociacij je to še vedno izjemno kul pickup. Morda je bolj kul, ker ni bil filmska referenca, iskreno.

Všeč mi je poceni Boxster. 986 je bil generacija mojega otroštva in občutek naklonjenosti me je vedno ostal v spominu. Ta poseben primer je izjemno grob in zaradi tega mi je še toliko bolj všeč. Nočem, da so avtomobili brezhibni, shranjeni v garažah z nadzorovanimi klimatskimi napravami, dokler jih ne bo mogoče zamenjati za poljubno vrednost naslednjemu lastniku. Želim si, da so vozeni, tale pa je zagotovo videla nekaj kilometrine.

To bledenje barve je tako popolno, da mislim, da ga ličar po meri ne bi mogel ponoviti na način, ki bi avtu naredil storitev. To je patina, srček, in rad jo vidim na nekoč dragem avtomobilu. Zdaj je 2.500 $ ali znesek, za katerega vedno vidim, da se televizorji prodajajo pri Best Buy. Seveda je treba malo delati, a mi hočete reči, da bi se imeli bolje s 65-palčnim OLED kot s celim Porschejem?

Ali želite karavan WRX, vendar želite stvari narediti nekoliko drugače? No, dovolite mi, da vam predstavim Saab 9-2x Aero. Relikt časa, ko je bil General Motors iz nekega razloga lastnik Saaba in je imel iz nekega razloga delež v Subaruju, je 9-2x Aero karavan WRX s Saabovo masko hladilnika na sprednji strani. Ne morem se pretvarjati, da poznam razloge za izdelavo tega, vendar zagotovo vem, da je to čeden mali avto.

Pravzaprav sem bil zelo blizu temu, da bi imel enega od teh, še na fakulteti. Ni se izšlo – na koncu sem dobil Subaru Legacy GT wagon – vendar se pogosto sprašujem, kaj bi se zgodilo, če bi namesto tega dobil Saabaruja. Ali bi ga hranil več kot nekaj let? Verjetno ne, iskreno. Poznam sebe in svojo poli-car-mory. Rad igram na igrišču.

To je Honda Beat! Rumena je! Daj no, bereš Jalopnika, si že želiš tega.

Pogosto rečem, da bi imel supermoto parkiran pred svojim stanovanjem v Brooklynu, če bi bil res pošten do sebe in svojih voznih navad. Manjkrat pa rečem, kateri konkretni supermoto bi to bil: Husqvarna 701. Vseeno pa bi želel tudi komplet koles za umazanijo, ki bi mi v bistvu dal ta Husky 701 Enduro.

Prodajalec tega Husqvarne trdi, da ima “nekaj prask in odrgnin”, kar bi rekel normalno za vsako kolo. Prodajalec pa gre še korak dlje in natančno pove, kaj je povzročilo škodo: BDR vožnja. To bi raje imel na BDR kot na polno naloženem GS kateri koli dan v tednu, in stavil bi, da bi tudi večina ljudi, ki načrtujejo poti. S toliko umazanije, ki jo je treba voziti, si res ne želite, da bi vzel težko avanturistično kolo – želite okreten enduro, kot je ta. Ogledala Doubletake dokazujejo, da je ta lastnik pravi dirt bike head.

Všeč so mi projekti zamenjave, kot je ta Miata, ker razkrivajo, kako izvedljive so lahko zamenjave motorjev. To ni nekakšna cevna šasija, okrog katere je ovita karoserija NA, ni kakšen neverjeten inženirski podvig. To je v veliki meri Miata iz leta 1992, vsaj kar zadeva pogon, z J32 Honda V6, prilagojenim njenemu serijskemu menjalniku. Tudi zadnji diferencial je serijski in čas četrt milje 14,4 sekunde je le malo boljši od serijskega.

To ni nekakšna popolna izdelava SEMA, neka absurdna ikona avtomobilskega presežka. To je avto z drugačnim motorjem v njem in včasih je to vse, kar mora biti zamenjava – brez mesecev natančne izdelave, brez dragega menjalnika CD009, samo natakneš motor na menjalnik in greš dokazat, da deluje. To se lahko izgubi v zmešnjavi visokoproračunskih YouTubovih gradenj, vendar je lepo dobiti občasen opomnik. Še posebej, če si lahko lastiš ta opomnik.