kitajski proizvajalec avtomobilov Deepal se je zavezal, da bo že leta 2025 na avstralski trg predstavil več dodatnih modelov, za petami svojega električnega terenca S07, ki je bil predstavljen danes.
Generalni direktor Deepal Australia Cormac Cafolla je v govoru na mednarodnem salonu električnih vozil v Sydneyju, kjer se je prodaja S07 uradno začela, razkril, da bo naslednji logični vstop znamke Challenger na lokalni trg S05.
To je manjši električni SUV, ki bi v Avstraliji konkuriral BYD Atto 3.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Poleg tega je gospod Cafolla ponovno potrdil svojo željo po lansiranju modela Deepal G318, ki bi bil konkurenčen Toyoti Prado, velikega unibody SUV-ja, ki ima pogonski sklop za podaljšanje dosega, in celo nenavadnega Deepala E07, mešanice SUV cum-ute.
»Vsi ti avtomobili so označeni kot konceptni avtomobili za Avstralijo, ker so v obravnavi. Toda vsi ti avtomobili so trenutno v uporabi in naprodaj v drugih državah,« je povedal gospod Cafolla z Deepalove stojnice na EV Showu.
»Iz povratnih informacij strank razumemo, da ti avtomobili delujejo res dobro in sebično bi jih rad vse pripeljal sem. Vendar želimo na trgu zagotoviti, da so pravi za ta trg.
»Imamo proizvodne zmogljivosti za izdelavo vseh avtomobilov, ki jih vidite tukaj, z volanom na desni strani. Kot skupina (naše matično podjetje) Changan prav tako širi svoj proizvodni odtis, ki bo podpiral volan na desni strani – in o tem bodo objavljene v prihodnjih mesecih.«
Glavni med Deepal-ovimi bodočimi novimi modeli za Avstralijo je električni SUV S05. Z nekaj več kot 4,6 m dolžine, 1,9 m širine in 1,6 mm višine ter medosno razdaljo 2880 mm je S05 postopoma večji od BYD Atto 3.
Glede na svojo velikost in položaj bo Deepal verjetno ciljal na ceno okoli 40.000 $ v Avstraliji, čeprav uradniki niso želeli komentirati.
V tujini je Deepal S05 na voljo v obliki podaljševalnika dosega, vendar je v Avstraliji zanimanje bolj verjetno za čisto električno različico, ki vključuje električni motor s 175 kW/320 Nm, ki poganja zadnja kolesa in ga podpira 56 kWh litij-železo-fosfatna baterija.
Na podlagi kitajskih izračunov naj bi dosegel 510 km.
“Mislim, da je S05 naslednji logičen avto za Deepal v Avstraliji,” je dejal gospod Cafolla.
»Rad bi pripeljal vse te avtomobile in moramo izbrati pravi čas. Ampak mislim, da je pri S05 ta segment trenutno v razcvetu in da ste opazili veliko uspeha z avtomobili v tem segmentu.
“E07 je še en, ki bi ga rad prinesel – je polarizirajoč avto in je precej drugačen, vendar zmore stvari, za katere mislim, da trenutno ne bi zmogel noben drug avto na trgu. Veliko povpraševanje je tudi okoli G318 in tudi večjih športnih terencev.”
Sočasno z začetkom prodaje S07 v Sydneyju v petek je gospod Cafolla potrdil, da je Deepal priskrbel avtomobile organu za prometne nesreče ANCAP za neodvisno testiranje, rezultati pa bodo objavljeni v prihodnjih tednih.
Podobno je potrdil, da se Deepal ukvarja z razvojem sheme zajamčene prihodnje vrednosti v Avstraliji, v lasti skupine Inchcape, ki prav tako uvaža Peugeot in Subaru v državo.
“Sodelovali bomo z našo finančno vejo Inchcape pri razvoju finančnih storitev Deepal, ki bodo vključevale vse elemente (vključno z zajamčeno prihodnjo vrednostjo),” je dejal.
»Trenutno delamo na tem in nameravamo to imeti na začetku prodaje. Če kupujete novo blagovno znamko, tej znamki zaupate in strankam želimo dati zaupanje – od sedemletne garancije za vozilo in osemletne garancije na baterijo do popolnoma podrobnega servisnega načrta, novih možnosti zakupa – in vsega take stvari so v pripravi.
“Ciljali bomo na zasebne in flotne kupce, želimo raziskati vse priložnosti na trgu.”
G. Cafolla se je strinjal, da so bili Avstralci razvajeni zaradi izbire na trgu novih avtomobilov in da je Deepal relativno neznanka. Vendar je vztrajal, da je bil kitajski motilec dolgoročno zavezan Avstraliji.
»Proizvodna zmogljivost je tam, tako da nismo v ničemer vezani. Želimo doseči povpraševanje in seveda smo ambiciozni ter želimo napredovati,« je dejal.
»Nismo tukaj, da bi začeli z enim avtomobilom ter se usedli in počivali – po nekaj tednih bi vam postalo dolgčas.
»Imamo celotno ponudbo – naš globalni produktni šef je pred kratkim razkril naš načrt ‘devet izdelkov v treh letih’ na mednarodni ravni … Povzpel bom vse, kar ustreza avstralskemu trgu, in videli bomo, kaj je prav prinesti na ob pravem času, vsekakor pa bomo imeli popolnoma razvito linijo izdelkov.«
