Mazda je potrdil, kdaj bo lansiral svoje prvo električno vozilo (EV) na novi, namenski električni platformi.
Zaenkrat še nedoločen model bo na voljo leta 2027, kar bo pomagalo zapolniti vrzel v ponudbi japonske znamke, ki je bila označena kot zaostala na področju električnih vozil.
Podjetje prav tako proučuje ponudbo priključnih hibridnih vozil na tej platformi z uporabo “skupne strukture na visoki ravni”, da bi zmanjšali stroške naložb.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Poleg vozil na tej novi platformi Mazda izkorišča tudi svoje partnerstvo s kitajskim partnerjem Changan.
Med letoma 2025 in 2027 bo lansiral nov SUV, ki bo verjetno podoben konceptu Arata, razkritemu v začetku tega leta.
Ta novi SUV se bo pridružil EZ-6, prenovljenemu Deepal L07, ki je bil naprodaj oktobra. Zaenkrat je na voljo le na Kitajskem, na voljo pa je tako z električnim pogonom kot s pogonom za podaljšanje dosega.
Mazda pravi, da je svojo pot elektrifikacije razdelila na tri faze.
V 1. fazi (2022–24) so bili uvedeni blagi in priključnohibridni veliki športni terenci, kot je CX-90, za povečanje dobička, medtem ko bo v 2. fazi (2025–27) pred fazo 3 (2028) prišlo do »prehoda na elektrifikacijo«. -30), ko bo imela “predstavitev v polnem obsegu” električnih vozil.
Zdi se, da so se Mazdini načrti za EV v zadnjih nekaj letih nekoliko spremenili.
Leta 2021 je napovedal, da bo med letoma 2022 in 2025 lansiral tri električna vozila na tako imenovani Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture, zasnovani tako, da podpira tudi hibridne in priključne hibridne modele.
Takšnih električnih vozil še ni bilo in Mazda ima še vedno samo eno interno električno vozilo – MX-30, ki ga v Avstraliji ni več na voljo – in EZ-6.
Leta 2021 je Mazda tudi povedala, da načrtuje lansiranje nove Skyactiv EV Scalable Architecture leta 2025 z več izdelki, ki bodo uvedeni do leta 2030 z uporabo teh podlag.
