Porschejeva Carrera GT superšportnik je morda star 20 let, vendar to ni preprečilo, da bi lansko leto vodilni model s pogonom na V10 odpoklicali po vsem svetu.
Carrera GT – superšportnik po meri, rojen iz konzerviranega prototipa iz Le Mansa – je bil aprila 2023 vpoklican s stop-drive zaradi napake, ki bi lahko povzročila korozijo in sčasoma odpoved.
Ker na zalogi ni bilo rezervnih delov za odpravo napake, je bilo lastnikom po vsem svetu rečeno, naj parkirajo svoje milijone dolarjev vredne superšportnike in počakajo, da Porsche izdela in razdeli zahtevane komponente.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Vendar pa poroča, da je Porsche korak bližje vrnitvi vozil Carrera GT svojih strank na ceste in dobili bodo več kot le nove dele, ki jih zahteva odpoklic.
Glede na dokument ameriške službe, ki je bil v skupni rabi z publikacijo, bodo komponente vzmetenja zamenjane ob vpoklicu, medtem ko so lastniki “upravičeni do do 3240 ameriških dolarjev (4685 avstralskih dolarjev) brezplačnega vzdrževanja, da vozilo spravijo v brezhibno stanje, potem ko ni bilo voženo”.
Razume se, da je to brezplačno vzdrževanje osredotočeno na preverjanje in zamenjavo tekočin, gumijastih delov in drugih komponent, ki se lahko pokvarijo, ko vozila ne vozite.
Avtomobilski YouTuber Doug DeMuro, ki ima v lasti Carrero GT, je na svojem kanalu trdil, da naj bi stroški samo nadomestnih delov vzmetenja znašali 109.000 ameriških dolarjev (157.640 avstralskih dolarjev), za kar Porsche plača račun.
Poleg tega naj bi Porsche opremil nov komplet pnevmatik Michelin Pilot Sport Cup 2 N-Spec (posebne za Porsche) na vsak vpoklicani primerek Carrera GT.
Ne poročajo, zakaj je prišlo do te spremembe, vendar je Porsche Carrera GT pridobila sloves, da jo je težko nadzorovati na originalni gumi s tovarniškimi specifikacijami.
Proizvajalec avtomobilov je bil deležen tudi slabe – a na koncu napačne – reklame po smrti igralca Paula Walkerja leta 2013, ki je umrl kot sopotnik v svojem Porscheju Carrera GT skupaj s prijateljem in voznikom Rogerjem Rodasom.
Ugotovljeno je bilo, da sta glavna dejavnika za smrtno nesrečo prevelika hitrost in devet let stare pnevmatike avtomobila, ne pa vrsta pnevmatik samih.
