Je ta Mitsubishi Montero Limited iz leta 2000 pri 9.800 $ popolni Monty?

Ko postane težko, bi močni verjetno skočili na današnji Nice Price ali No Dice Montero in začeli. Odločimo se, kako težko bo zvišati izklicno ceno tega klasičnega SUV-ja.

Zdravila za hujšanje, najpogosteje agonisti receptorjev GLP-1, so dandanes v modi med premožnimi ljudmi, ki so se morda zredili za nekaj kilogramov preveč. To je bila morda priljubljena rešitev za avtomobile v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, saj so proizvajalci avtomobilov zaradi pomanjkanja surove nafte in naraščajočih cen plina zmanjšali obseg svojih izdelkov. Eden prvih modelov avtomobilov, ki je zmanjšal tako velikost kot težo, je bil Fordov Mustang, ki je leta 1974 postal manjši.

Preoblikovanje modela je bilo tako drastično, da se je Ford odločil, da ga je v imenu pomazal z “II”, da bi potrdil novo vizijo. Prejšnji petek smo si ogledali Mustang II Liftback iz leta 1978 in na žalost je le redkim od vas bilo všeč, kar ste videli. Čeprav je bil dobro predstavljen in ima tako T-top streho kot Cologne V6, je bil obsojen tako zaradi svojega stila iz 70. let kot zaradi svoje cene 8.900 $. Ko je bilo vse povedano, je slednji prišel do 58-odstotne izgube ‘No Dice’.

Rad bi izkoristil to priložnost, recimo kot javno službo, da nas vse spomnim, da ne samo, da Mitsubishi še vedno obstaja, ampak tudi še vedno prodaja vozila v ZDA. Vem, šokantno, kajne? Priznati je treba, da je to dokaj zapletena operacija, ki ponuja samo tri modele prek zgolj 300 prodajnih mest po vsej državi.

To ni bilo vedno tako in kot dokazuje Mitsubishi Montero Limited iz leta 2000, ki si ga ogledujemo danes, je podjetje nekoč ponujalo privlačne izdelke, ki so prišli na trg prav na njegovem priljubljenem mestu za SUV-je.

Mitsubishijev srednje veliki SUV, ki se v ZDA prodaja kot Montero (in nekaj časa kot Dodge Raider), je v svetu bolj znan kot Pajero. Tako kot pri Lancerju EVO je Mitsubishi prevzel Pajero Racing in med letoma 1985 in 2007 kar 12-krat osvojil krono na reliju Pariz-Dakar. To je več kot kateri koli drug proizvajalec, kar je rekord, ki velja še danes.

To je druga generacija Montera, ki je na voljo v ZDA, in njegovi široki blatniki so si zaradi teh izboklin prislužili vzdevek “Blister Side”. Kot je bilo pričakovano, ta SUV ponuja štirikolesni pogon in prihaja tako z zimskim paketom (ogrevani sprednji sedeži in ogledala) kot s paketom Endeavour (nadgrajen stereo in druge ugodnosti).

Po besedah ​​prodajalca je v “zelo dobrem stanju” in razen nekaj ostružkov barve in površinske rje na krepkem okvirju je videti trdno. Niso pa vsi prišli tako daleč. Zdi se, da je to zelo priljubljen tovornjak, saj oglas poudarja zamenjavo preproge in usnja na prednjih sedežih, da stvari ostanejo videti pikantne. Ima tudi novo glavno enoto Alpine in osvežilec zraka Little Tree, ki se skriva na ročici smernika. Ena od zabavnih lastnosti teh vozil je dodana skupina merilnikov na vrhu sredinske konzole, ki vključuje merilnik naklona, ​​tako da lahko vozniki ocenijo kot njihovega visenja.

Ena stvar, ki bi jo verjetno morali obravnavati, je kilometrina tovornjaka: v skladu z oglasom dokaj znatnih 228.243 milj. In to s trditvijo prodajalca, da tovornjak še nikoli ni videl zime v Michiganu. Seveda je to zahtevalo precej mehanske zamenjave zaradi obrabe, z osveženimi zavorami, popolnoma novimi pnevmatikami Yokohama Geolander in kompletom za dviganje Old Man Emu, ki na zabavo prinaša nove blažilnike in vzmeti.

Motor pa ni izostal iz zabave. To je 3,5-litrski V6, ki zahteva 200 konjskih moči in 228 funtov navora. Po navedbah prodajalca ima tovornjak posodobljeno vse vzdrževanje in zamenjana so bila tesnila glave motorja, vodna črpalka in zobati jermeni. Druge zamenjave, povezane z obrabo, vključujejo sprednje kroglične zglobe in krmilne roke.

Trenutno se trdi, da Montero “teče in se pelje odlično brez težav.” Prihaja tudi s čistim naslovom in avro nečesa, česar na cesti ne vidite več pogosto.

Z vsem tem v mislih moramo zdaj premišljevati o izklicni ceni tega Montera 9.800 $. Veliko novejših SUV-jev bi lahko zahtevalo toliko, toda ali ima kateri od njih slog, rally dediščino in nenavadno naravo teh starih Mitsubishijev? Mislim, verjetno bi lahko kupili 10 let novejšo Toyoto Sequoio za približno toliko, ampak daj no, vsi vemo, da bo to nekakšno mesto zehanja.

Torej, kaj si mislimo o tem Monteru? Naložen je na škrge, zdi se dobro negovan in se dobro predstavlja v oglasu. To je dober začetek, zagotovo. Potem je tu še zgodovina in relativna ekskluzivnost tako starega, manj priljubljenega modela. Slaba stran je, da ima veliko prevoženih kilometrov in manj obveščenim boste morali razložiti: “Ne, Mitsubishi dejansko še vedno posluje tukaj v državah, zato deli niso tako velik problem.”

Ob vsem tem v mislih, kaj menite o plačilu 9.800 $ za tega Montera? Se ti to zdi pošteno? Ali pa je zaradi te cene ta Pajero slabšilen?

Vi se odločite!

Detroit, Michigan, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.

Namig za klobuk Don R. za povezavo!

Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokličite me na robemslie@gmail.com in pošljite napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.