Je ta Meyers Manx SR2 pri 17.000 $ super kul mačka?

Današnja Nice Price or No Dice Manx SR2 je drugi komplet avtomobilov, ki temelji na VW, ki ga je ponudil legendarni graditelj Bruce Meyers, in ima obliko, za katero je menil, da bi jo bilo veliko težje kopirati kot njegovega prvega: vseprisotni dune buggy. Odločimo se, koliko bi moral stati tako edinstven košček avtomobilske kulture.

Po nedavni ukinitvi Supre sta oboževalcem, ki želijo nositi baklo ne-mlačnih Toyot, kot vožnji po izbiri ostala le kupe GR86 in noro draga GR Corolla. Dejstvo, da se Toyota ni mogla potruditi, da bi sama razvila zadnjo generacijo Supre, pri čemer je za večino delov pod krilom izkoristila BMW, je vprašljivo, ali se podjetje sploh še zanima za športne avtomobile. Namesto utripajočih športnih avtomobilov podjetje ponuja okoli ducat petvratnih vozil v slogu križancev, saj se to dandanes prodaja.

Ni bilo vedno tako; Poleg Supre je Toyota nekoč ponudila za reli vzrejeno različico močne Celice in popoln športni avtomobil s sredinsko nameščenim motorjem v MR2. V torek smo si ogledali Toyoto MR2 iz leta 1993, avto brez turbina, ki je sicer imel vse možnosti, ki bi jih želeli. Na žalost sta ta neturbo narava in nedelujoči kompresor klimatske naprave postavila pod vprašaj njegovo izklicno ceno 14.000 $. Na koncu ste vsi to zavrnili s 85-odstotnim glasom “No Dice”.

Pomanjkanje Toyot, ki puščajo madež, pa ne pomeni, da se je avtomobilska pokrajina popolnoma spremenila v dolgočasno. Obstaja veliko zabavnih in zanimivih avtomobilov in, da, celo tovornjakov, med katerimi lahko izbirate, ko je primerno kaj več kot le zaspana samovožnja. Kaj pa, če bi si zaželeli nekaj bolj norega od tega, kar je trenutno na jedilniku od vedno manjšega kadra zabavnih avtomobilov na trgu? Takrat se zdi redka priložnost, kot je današnji Meyers Manx SR, še posebej primerna.

Ustvarjalec SR2, Bruce Meyers, je odraščal v kalifornijskih sanjah. Boemski umetnik in inženir je Meyers svoja zgodnja odrasla leta preživel v deskanju, dirkanju po brezpotjih in se kot graditelj čolnov učil oblikovati steklena vlakna. Vsi njegovi talenti so se združili pri ustvarjanju originalnega Meyers Manx dune buggyja, predstavljenega leta 1964.

Zgrajen na platformi VW Type 1, skrajšani za 14,5 palca, je Manx takoj postal ikona in sprožil industrijo posnemovalcev. Meyer se je obrnil na sodišče, da bi kopirnim strojem preprečil, da bi zaslužili drobiž za njegov dizajn, vendar brez uspeha. Če pogledamo drugače, je bil Meyersov naslednji ulični komplet, Manx SR2 (Street Roadster), veliko bolj zapleten, saj je vseboval 10 karoserijskih plošč (v nasprotju z originalnima Manxovima dvema) in ikonična škarjasta vrata. Na žalost so stroški tožb skupaj z grdimi dopisi davčne uprave požrli finance Meyersovega podjetja in leta 1971 je zaprl vrata. Do takrat je tovarno Fountain Valley zapustilo manj kot 200 karoserijskih kompletov Manx SR.

To je eden tistih redkih modelov SR, zgrajen na platformi VW Beetle, ki pa ga poganja zračno hlajeni šestvaljnik Chevy Corvair. Za razliko od večine avtomobilskih motorjev se mlin Corvair vrti v nasprotni smeri urinega kazalca, zato ima avto tudi štiristopenjski ročni menjalnik Chevy namesto menjalnika VW. Glede na oglas dodana moč (verjetno okoli 140 konjskih moči bruto) omogoča, da avto “leti!”

Avtomobil se dovolj primerno vrti na kompletu platišč Western Bullet Torque Thrust, oblečenih v pnevmatike BF Goodrich z belimi črkami. Ponosno sedijo v pretiranih kolesnih obokih in so videti skoraj komično veliki v primerjavi z miniaturno 80-palčno medosno razdaljo avtomobila.

Drug način, na katerega sta Bruce Meyers in sooblikovalec Stewart Reed poskušala izboljšati izvirni Manx, je bila zaščita pred vremenskimi vplivi, pri čemer je bil SR2 opremljen z izbirno tkanino targa na vrhu in stranskimi zavesami. Zdi se, da ta avto nima ne enega ne drugega, niti se zdi, da nima brisalca vetrobranskega stekla, zaradi česar je prijatelj lepega vremena. Manjka tudi eden od sprednjih odbijačev, ki ga je težko najti. Razen teh težav se zdi, da je zunanjost avtomobila v res dobri formi, barva se še vedno sveti in vse ostalo je še nedotaknjeno.

Da ne bo pomote: ta avto je projekt, ki zahteva nekaj dela. Prodajalec trdi, da so sedeži “pripravljeni za oblazinjenje”, kar namiguje, da so bili nekako vnaprej pripravljeni za trud. Očitno je tudi težava s škarjastimi vrati (mimogrede, prva), saj se zdi, da na večini slik stojijo na svojem mestu, vendar dejansko niso pritrjena s tečaji. To je razvidno iz fotografije notranjosti, kjer v celoti ni sovoznikovih vrat.

Sama notranjost je v grobem, vendar uporabnem stanju. Ti sedeži, pripravljeni za oblazinjenje, niso nič drugega kot lupine iz steklenih vlaken s približno centimetrom starodavne penaste podloge in so videti približno tako udobni, kot če bi sedeli na oranžnem zaboju. Preostali del kabine je iz steklenih vlaken, pobarvanih v črno, z golim podom VW. Noben element ne izgleda preveč vpadljivo.

Armaturna plošča ponuja popoln nabor merilnikov VDO s tahomerom, smešno nastavljenim na rdečo črto 4.500 vrt/min. Vložek merilnika hitrosti kaže 30.461 milj, oglas pa trdi, da je prevoženih kilometrov “ne vem” 99.999. Pozitivna stran je, da je naslov avtomobila čist in prodajalec trdi, da je licenciran kot “asvr”, kar po mojem mnenju pomeni doma izdelano, z dodelitvijo VIN iz leta 1987.

Kot je bilo omenjeno na začetku, je ta Manx SR ena tistih redkih ptic, ki jih je mogoče ujeti v oglasih. Vendar ni nora redkost, saj obstaja še en z enako močjo Corvair, vendar v oranžni barvi in ​​z naslovom za reševanje, ki je na voljo v enem od oglasnikov klasičnih avtomobilov.

Ta se kljub nekaterim vprašanjem in manjkajočim kosom zdi odlična podlaga za lahko obnovo. Rezultat bi bil edinstven in zabaven šport za konec tedna in avtomobilski salon. Poiščite zgornje in stranske zavese in dež ne bo ovira, s katero se avtomobil trenutno sooča.

Ob vsem tem v mislih – in ja, bilo je veliko – kaj menite o tem Manx SR? Še pomembneje, kako se počutite, ko bi za nakup porabili 17.000 dolarjev? Je to poštena cena glede na redkost in stanje avtomobila? Ali pa zaradi te cene želite obrniti rep in pobegniti?

Vi se odločite!

Los Angeles, Kalifornija, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.

Namig za klobuk Don R. za povezavo!

Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokličite me na robemslie@gmail.com in pošljite napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.