Japonski salon klasičnih avtomobilov je že več kot 20 let najpomembnejši dogodek za vozila, ki prihajajo iz dežele vzhajajočega sonca. Z nekaj sto avtomobili, ki prihajajo na razstavno polje v Long Beachu v Kaliforniji, je nemogoče reči, kaj bo na ogled, vendar lahko stavite, da bo impresivno. Na letošnji razstavi ste lahko videli vse od popolne časovne kapsule Nissan Altima iz sredine devetdesetih s 40.000 miljami na števcu prevoženih kilometrov do pravega avtomobila Aston Martin F1 s Hondinim pogonom in praktično vse vmes.
Ker sem imel v svojih časih peščico starodobnih in zanimivih japonskih avtomobilov, me je zanimalo, kaj so vsi predstavili. Trenutno imam samo enega (vendar imam še vedno dva motorna kolesa, izdelana na Japonskem) in nisem navdušen nad svojimi projekti, zato sem mislil, da bi bilo dobro, da grem preverit, kaj drugi počnejo s svojimi. Vsaj oni se vozijo in uživajo v teh avtomobilih in motorjih, medtem ko sem jaz tukaj samo zato, da jih zbadam in zbadam (metaforično, ne dotikajte se avtomobilov brez dovoljenja).
V nekaj minutah po vstopu v predstavo sem sproščeno klepetal z obiskovalci razstave o njihovih avtomobilih. Govoril sem z enim gospodom, ki vozi starodobnika Suzuki Jimny tako v mestu kot tudi na terenu. Klepetal sem o čudovitem Dodger-modrem Datsunu 240Z, ki ga je imel prijazen moški v lasti od sedemdesetih let prejšnjega stoletja, vključno z nekaj nastopi kot dirkalnik in avtokrosser, preden se je upokojil v življenje avtomobilskih salonov. Neki mehanik je rekel, da je kupil svoj razstavni avto za svojo ženo pred petdesetimi leti in se je odločila, da ga sovraži, zato ga je preprosto odpeljal v garažo s 45 miljami na števcu in od takrat je tam. Trdil je, da je največkrat vozil avto iz svoje garaže na razstavo in verjetno nazaj domov. Upam, da ga bo odslej še vozil.
Medtem ko vsi pridejo zaradi avtomobilov, je to resnično dogodek o ljudeh. Želite preživeti nekaj časa s temi ljudmi, da bi dobili pravi občutek za prerez človeštva, ki je obsedeno z japonskimi avtomobili. To je resnično odličen način za preživljanje dneva.
Vročina je vklopljena!
Ker sem v svojem času ustanovil in vodil nekaj obsežnih (občasno mednarodnih) avtomobilskih sejmov, me vedno zanima, kako delujejo drugi sejmi. Že leta me zanima JCCS, vendar se je vedno zdelo, da tisti vikend počnem nekaj drugega, zato sem ga letos blokiral na svojem koledarju več tednov vnaprej in se odpeljal v južno Kalifornijo, da bi to sam preveril. Nahaja se v Long Beachu, tik ob vodi ob reki Queen Mary, in je veličastna kulisa za zgodnjo jesensko avtomobilsko razstavo. Medtem ko je vreme običajno zmerno in morski vetrič poskrbi, da se obiskovalci razstavljavcev dobro počutijo, je letos predstava padla sredi vročinskega vala SoCal, ki me je povsem prevrnil.
S trimestno temperaturo in zrakom tako stagnirajočim in mirnim, kot bi lahko bil, smo bili ujeti v vročo juho pozitivno satanske vročine. 100-stopinjska vročina v puščavi, ki jo prenesem, in slana vlaga ob oceanu ni problem, vendar združite oboje in čaka vas svet bolečine. Pozabite na ljudi, zdelo se mi je naravnost nečloveško pustiti te avtomobile v tej vročini tako dolgo. Ko sem se čez nekaj ur vrnil do svojega avtomobila, da bi se odpeljal s predstave, sem bil prisiljen natakniti majico na volan, da preprečim, da bi mi rokavice z rokavicami zoglenele.
Tako sem neverjetno hvaležen vsem, ki so pripeljali avto na ogled ljudem, ker so resnično tvegali počene armaturne plošče in opekline stegna tretje stopnje zaradi staljenih vinilnih sedežev. Spraviti svoj avto in ga deliti s skupnostjo je bistvo avtomobilske kulture, čeprav vsi trpimo pod pritiskom poletja El Niño.
Če pustimo vreme na strani, me je precej navdušila raven avtomobilov, ki so jih našli na razstavnem prostoru pri JCCS. Z leti za seboj in neverjetnim številom zgrajenih odnosov sem prepričan, da je to oddaja, ki lahko praktično prikliče vsakogar in ga prepriča, da za oddajo pripelje svoj vznemirljiv in zanimiv avto. Vsi večji japonski proizvajalci avtomobilov so bili prisotni na tem sejmu, prav tako številni dobavitelji delov za poprodajni trg. Celo muzej Petersen je imel stojnico na JCCS. Težki napadalci so bili v močni igri.
Najboljši del
Moja dva osebna favorita sta bila najdena v zelo spremenjenih primerkih razmeroma mirne japonske hrane. Prva stvar, ki mi je res padla v oči, je bilo to malo dvokolesno bitje z veliko živahnosti, imenovano Bhumemoto Grimoire. Hitra in funkcionalna prilagojena različica Hondinega motornega kolesa Sport 65 iz leta 1965, Grimoire, je javno debitirala na sejmu JCCS v kabini Yoshimura in nisem se mogel zadržati, da ne bi razmišljal o podrobnostih. Videti je zelo zabavno za vožnjo. Drugi je bil ta neverjetni Datsun 510 s popolnoma divjo zamenjavo motorja, VG30DETT twin-turbo 3,0-litrski V6, povzet iz Nissana 300ZX iz devetdesetih let. Če majhen avto iz poznih šestdesetih let prejšnjega stoletja potrebuje nekaj, je to trikratnik njegove prvotne tovarniške konjske moči. VG30DETT proizvede 300 konjskih moči v tovarniški konfiguraciji, vendar mislim, da je nekaj stvari narejenih za še več. Vse, kar je vredno narediti, je vredno pretiravati.
Južna Kalifornija je resnično središče avtomobilske kulture. Tukaj se dogaja avtomobilska kultura in tukaj se je avtomobilska kultura vedno dogajala. Ko sem vstopil v šov, sem moral prečkati ulice, ki so zaradi Velike nagrade Long Beacha zaprte. Bil sem na drift dogodkih in dirkah formule E na teh ulicah. Samo nekaj milj od mesta, kjer stojim, je nešteto oblikovalskih hiš, delavnic, prireditvenih prostorov, dobaviteljev poprodajnih delov in severnoameriških sedežev OEM. In to ne omenjam obilice sonca in čudovitih voznih cest. Obožujem svoje obiske tukaj, še posebej, ko se dogajajo takšni avtomobilski saloni.
Če imate priložnost iti na to predstavo leta 2027, bi to zagotovo morali. Tudi po 21 letih JCCS se bo vedno našlo kaj novega in vznemirljivega. Če še niste bili, vas bo verjetno navdušila sama količina in kakovost avtomobilov na travi. Če imate nekaj redkega ali zanimivega, kar izvira iz Japonske, morda razmislite o tem, da se naslednje leto prijavite in naredite oddajo še boljšo.
Arigato gozaimashita, JCCS. Se vidimo na naslednjem. Upam, da z lepšim vremenom.
