Hoonigan se s projektnimi avtomobili znova vrača k osnovam

Hoonigani so bili nekoč, ne tako dolgo nazaj, velikani avtomobilske scene projektov YouTube. Že leta opazujem napredek njihovih projektov in postal sem zasvojen z razmeroma poceni zgradbami, ki so jih sestavljali in razbijali v prvih nekaj letih na internetu. Slapdash burnout dirtbaggery je tisto, kar je mene in nešteto drugih pritegnilo k njihovi gravitacijski privlačnosti. Nekatere zgradbe so bile bolj priljubljene od drugih, vendar sem jih med pandemijo pozorno opazoval.

Začel sem izgubljati zanimanje, ko so projektni avtomobili, ki so jih izdelovali, postali dražji, bolj eksotični in bolj povezani s promocijami za znamke. Običajno sem se izogibal štirimestnim številom konjskih moči z neomejenimi proračuni in odnosom, da je večji je boljši, in ogromna serija gradenj Halo Warthog za Microsoft me je odvrnila. Ironično je, da mislim, da so Hooniganove zgradbe dejansko precej prispevale k tej inflacijski bitki med ustvarjalci vsebine, vendar upam, da se vračajo h svojim koreninam.

Zato se zavezujemo, da bomo izpostavili nekaj naših najljubših podcenjenih gradbenikov v seriji, ki jo imenujemo Wrenchers, ki jih morate poznati. Po nekaj letih, ko v resnici nismo več vedeli, za kaj se kanal zavzema, se zdi, da gospodarji podjetij začenjajo dopuščati, da se nekaj prvotnega okusa Hoonigana spet meša. Upam, da se bomo lahko vrnili k redni ekipi čudakov, ki skupaj zlagajo nekaj DIY smeti in jih raztrgajo, namesto velikega podjetja, ki ga sponzorira štirimestno število konjskih moči, ki so ga začeli graditi, ko je Wheel Pros prvič vzel čez. Gremo, čas je za ubijanje vseh pnevmatik!

Med letoma 2011 in 2021 je bil Hoonigan večinoma neodvisna skupina avtomobilskih navdušencev, ki so gradili nenavadne stvari, snemali kul videoposnetke in prodajali veliko trgovskega blaga. Podjetje je konec leta 2021 kupila skupina Wheel Pros in vsaj prvih nekaj let je bila proizvodnja vsebine še vedno zanimiva, vendar je dobivala večje proračune in bolj nedosegljiva. Ena mojih osebno najljubših konstrukcij iz tiste prehodne dobe je bil Chevrolet Camaro 3. generacije s pogonom na velike bloke, ki ga je ekipa izdelala za SEMA leta 2021.

Morda se sliši nekoliko hinavsko, če bi v to serijo vključili štirimestno korporativno zgradbo, vendar je avto večinoma nekaj, kar bi lahko izdelali doma z relativno razumnim proračunom. Ta avto je bil zgrajen za promocijo takrat novega atmosferskega motorja s prostornino 632 kubičnih palcev GM Performance Parts. Seveda vas bo ZZ632 odštel impresivnih 33.000 $, vendar je to verjetno eden najcenejših načinov, da dobite motor s 1004 konjskimi močmi s tovarniško garancijo. Poleg tega je to le 3.203 dolarjev na liter prostornine motorja.

Po pretresu v Hooniganu leta 2023/2024 je nekaj v Camarovem pogonskem sklopu razneslo in avto je bil potisnjen v kot in nanj za nekaj let pozabljen. Pred kratkim je Hoonigan pozval nekaj svojih nekdanjih osebnosti na YouTubu, v tem primeru Alexa Grimma in Zaca Mertensa, da oživijo avto do njegove nekdanje slave in še več. Zac ima svoj lasten gradbeni kanal, ki ga bomo verjetno izpostavili v prihodnjem delu, vendar je dobro videti, kako se je kralj odrezal nazaj Hooning.

Po dobrih treh letih praktično nič drugega kot This Vs. Na teh videoposnetkih Hoonigan namaka prste nazaj v kanal za izdelavo avtomobilov na koncu bazena. Upamo, da je Camaro (in še nekaj drugih) le začetek ponovnega vzpona Hoonigana.

Poleg tega, da se je serija oživitve Camaro začela, moje razpoloženje, povezano s Hooniganom, krepi tudi samo dejstvo, da je ekipa začela s povsem novim projektnim avtomobilom iz nič. Pred samo dvema tednoma je Gary King mlajši začel s svojim novim modelom Ford Bronco iz leta 1990. Nova serija se zdi kot nekakšna vrnitev v formo za Hoonigan, saj je precej preprosta zgradba s poceni in lahko dostopno platformo.

Potem ko sta ocenila, kaj tovornjak zmore v svojem obrabljenem in raztrganem stanju, sta King in Michael Cox začela razstavljati tovornjak za novo terensko usmerjeno vzmetenje, da bi bil veliko bolj zmogljiv v umazaniji, kot je Ford kadarkoli nameraval. Ta velika zver s karoserijo na okvirju bo deležna celotne YouTubove obdelave, tako da bo verjetno dobila več moči in pošastni komplet koles in pnevmatik. Če lahko ohranijo to zgradbo umirjeno in prijazno do DIY-erja, bo to več kot dovolj, da se spet navadim rednega gledanja videoposnetkov na kanalu.

Tako kot nekaj najboljših gradenj na kanalu se tudi to zdi nekaj, kar bi normalen človek lahko zgradil z običajnim zneskom razpoložljivega dohodka (ali kredita s prekomernim finančnim vzvodom) v manj kot enem letu vikendov. Upam, da bo še naprej šlo po poti prvotnih razstav, ki so se odvijale v stari trgovini pred velikim pritokom denarja.

Ena od stvari, zaradi katerih sem postal fanatik Hoonigan, je bila široka paleta osebnosti, predstavljenih na kanalu. Hert je driftavec, ki obožuje rotacije. Zac je močan tovornjak. Vinny obožuje evropske stvari, Ron pa je vodja relijev. Scotto je trdoživ Volkswagnov fant z eklektičnim okusom. Vse je uspelo ekipi, ki je bolj kot karkoli drugega samo razumela njihovo vzdušje in odlično sodelovala.

Zdaj mrtev kanal Hoonigan Project Garage je videl vse vrste norih gradenj. Tam je bil tovornjak kei z rotacijsko zamenjavo, Vinov pol milijona milj prevožen Porsche 911, kopenski avtomobil Camaro z zamenjavo dizelskega motorja, gokart za 200 $, ki temelji na Miati, Volvo, izdelan izključno za odpravljanje izgorelosti s pogonom na prednja kolesa, in vozna postelja avtomobila, med desetinami drugih. To je bil le majhen mehurček na radarju zgodovine Hoonigan, vendar je kratkotrajna zgradba ploščatega sledilnika Harley-Davidson Sportster 1200, ki je bila vnesena v X-Games že leta 2019, še vedno moja najljubša. Naj bo preprosto.

Če imate predloge za nekatere manj znane graditelje (ali okrevajoče po jesenskih graditeljih) na družbenih omrežjih, vas prosimo, da jih napišete tudi v razdelku za komentarje. Vedno iščem ljudi, ki delajo kul stvari. Tudi ni nujno, da so to samo avtomobili. Čeprav sem dobro seznanjen s prizori izdelave avtomobilov in motociklov, bi se rad poglobil v bistvo nekaterih bolj nišnih tem. Ali spremljate kul ljudi, ki izdelujejo motorne sani, vodne skuterje ali bojna letala, ki jih naredi sam, ali kaj podobnega? Želim vedeti o tem.

In ja, vabljeni, da naredite tudi nekaj samopromocije v komentarjih. Naj vsi vedo, kje lahko spremljajo vašo zgradbo in kaj počnete. Če je edinstven ali dober, ga bomo objavili na blogih.