S prihodom prenovljene različice sedana Tesla Model 3 so številni francoski kupci opustili nakup SUV Model Y. Oba modela Tesle močno stojita na vrhu najboljših električnih avtomobilov po prodaji v državi.
Premik priljubljenosti med modeli Tesle
Do pomladanskega leta 2022 so Francozi uživali v izjemni priljubljenosti Modela 3, ki se je hitro razprodajal. Vendar pa so se po povečanju cen letos pomladi preusmerili na Model Y, SUV, ki deli tehnično arhitekturo z Modelom 3. Kljub nekoliko višji osnovni ceni sedan, se je Model Y uveljavil kot najbolj prodajan Tesla model tako v Franciji kot tudi po svetu.
Osebna izkušnja kupca
Pierre iz Pariza, zvest lastnik Tesle, je delil svoje izkušnje: “Ko sem prvič kupil Model 3, sem bil navdušen nad njegovo zmogljivostjo in ekonomičnostjo. Kasneje sem se odločil za Model Y zaradi večjega prostora, kar se je izkazalo za pravo odločitev za mojo družino.”
Prenovljena Model 3 postane najbolj prodajan
Ameriški proizvajalec je nedavno predstavil prenovljeno različico Modela 3, ki prinaša pomembne tehnične izboljšave v primerjavi s prejšnjo generacijo. Te prenove še Model Y niso vključile, kar je povzročilo spremembo prodajnih številk. V zadnjem novembrskem mesecu 2023 je prenovljeni Model 3 doživel izjemen porast prodaje s 6.081 registracijami v Franciji, kar ga je postavilo na prvo mesto pred Modelom Y, ki je imel 3.218 registracij.
Povečana avtonomija in privlačnost
Nova različica Modela 3 ponuja izboljšano avtonomijo in sodoben dizajn, kar je pritegnilo številne kupce, ki iščejo zanesljiv in učinkovit električni avtomobil.
Dacia Spring in konkurenca na trgu
Za sledi je Dacia Spring, ki je izkoristila svoje zadnje dni upravičenosti do ekološkega bonusa. Do leta 2024 bo ta model, skupaj s Teslo Model 3 proizvedeno na Kitajskem in Modelom Y izven Berlinskega obrata, izključena iz bonusa. Trenutno je v Franciji prodan 2.557 enot, kar je več kot MG4 z 1.871 registracijami v novembrskem mesecu 2023. MG4 je premagal Renault Mégane E-Tech s 1.642 registracijami. Med najbolj prodajanimi so tudi Fiat 500, Renault Twingo, Peugeot E-208, Mini in Kia e-Niro.
Tržni odziv na preplet konkurence
Sophie iz Bordeauxa opazuje: “Vidim, kako Dacia Spring in MG4 pridobivata na priljubljenosti. To daje potrošnikom več možnosti, vendar hkrati pritiska na druge proizvajalce, da izboljšajo svoje ponudbe.”
Radikalni aktivisti pod pritiskom
Medtem ko Tesle uspešno vodijo prodajne številke, so radikalni aktivisti v Franciji izrazili svoje nestrinjanje z ekološko filozofijo podjetja. Nedavno so vžgali več Teslinih vozil na parkirišču salonov v Franciščini, kar je povzročilo dodatno razpravo o resnični ekološki naravi električnih avtomobilov.
Osebna izkušnja lastnika Tesle
Luc iz Lyonu je delil svoje mnenje: “Čeprav sem žrtva vandalizma, verjamem v prihodnost električnih vozil. Težave, ki jih povzročajo aktivisti, niso edina zgodba o Tesli. Vozilo mi še vedno nudi odlično vožnjo in zmanjšuje moj ogljični odtis.”
Evropska komisija se sooča s kitajskimi proizvajalci
Evropska komisija je pred velikim izzivom, kako se spoprijeti z naraščajočo prisotnostjo kitajskih avtomobilskih proizvajalcev na evropskem trgu. Podjetja kot so MG in BYD izkoriščajo subvencije svojih vlade, kar jim omogoča konkurenčne cene. Evropska komisija trenutno preučuje možnosti za omejevanje teh subvencij, vendar bo za to potrebnih vsaj enega leta raziskav in analiz.
Lokalni odziv na prisotnost kitajskih avtomobilov
Elena iz Münchna opaža: “Kitajski avtomobili, kot so MG in BYD, so vedno bolj prisotni na naših cestah. To povečuje konkurenco, kar je dobro za potrošnike, vendar prinaša izzive za lokalne proizvajalce.”
Zaključek
Ta teden je bil poln pomembnih dogodkov v avtomobilskem svetu. Peugeot je s svojo drzo prenovo Modela 3008 pokazal svojo zavezanost elektrifikaciji, medtem ko se Volkswagen sooča s težavami pri prodaji električnih modelov. Radikalni aktivisti pa dodajajo dodatne izzive za proizvajalce električnih vozil. Kljub temu pa Tesle še naprej ostajajo vodilni igralci na trgu, zahvaljujoč svoji priljubljenosti in inovacijam.
