Tesla se pripravlja na enega svojih najpomembnejših projektov – proizvodnjo cenovno dostopnega električnega avtomobila, ki bo stal manj kot 25.000 dolarjev. Po neuradnih podatkih nosi ta model interno ime “Redwood” in naj bi v proizvodnjo vstopil v drugi polovici leta 2025 v Gigafactory Texas.
Vendar pa Elon Musk postavlja visoka pričakovanja – tako za tehnologijo, ki jo bo ta model prinesel, kot tudi za napore delavcev, ki ga bodo sestavljali. Po njegovih besedah bo uspešna proizvodnja zahtevala skrajno predanost zaposlenih, ki bodo morali biti pripravljeni živeti in spati v tovarni, če bo to potrebno.
Tekma s časom za električni avtomobil širokih množic
Musk je ta projekt izpostavil kot ključen za prihodnost podjetja, saj Tesla potrebuje dostopen električni model, ki bo konkurenčen poceni bencinskim avtomobilom in vedno bolj agresivnim kitajskim proizvajalcem, kot je BYD.
Poudaril je, da bo nova proizvodna metoda temeljila na inovacijah, kakršnih avtomobilska industrija še ni videla. Čeprav je znano, da ima Musk rad drzne obljube, je realnost pogosto drugačna – številni pretekli projekti, kot je Cybertruck, so doživeli zamude in podražitve.
Delavci pod pritiskom – ali se zgodovina ponavlja?
To ni prvič, da Tesla pričakuje skrajno predanost svojih zaposlenih. Že leta 2017, med proizvodnjo Modela 3, so bili delavci pod hudim pritiskom, pri čemer se je Musk celo hvalil, da spi v tovarni, da bi zagotovil nemoten potek proizvodnje.
Takšen način dela sproža številne pomisleke. Pretekle serije Teslinih modelov so bile pogosto kritizirane zaradi napak v izdelavi, od težav s sestavnimi deli do pomanjkljive kakovosti zunanje izdelave. Čeprav ni neposredne povezave med pogoji dela in kakovostjo proizvodnje, se vprašanja o morebitnih posledicah takega pristopa še vedno pojavljajo.
Kako realistični so Teslini roki?
Čeprav Musk zatrjuje, da bo novi model v proizvodnji že leta 2025, izkušnje kažejo, da Teslini ambiciozni roki pogosto niso doseženi. Cybertruck, ki naj bi prvotno izšel leta 2021, je bil večkrat prestavljen, njegov začetni oglaševani cenovni razpon pa se ni uresničil.
Realnost je, da se množična proizvodnja tega cenovno ugodnega modela ne pričakuje pred letom 2026, kar pomeni, da bo Tesla še nekaj časa pod pritiskom vse ostrejše konkurence.
Zaključek: velik potencial, a tudi veliko vprašanj
Električni avtomobil za 25.000 dolarjev bi lahko močno spremenil avtomobilski trg, vendar ostaja odprto vprašanje, ali bo Tesla uresničila svoje obljube.
Hkrati pa Muskova pričakovanja, da bodo delavci žrtvovali osebno življenje za uspeh projekta, postavljajo pomembna vprašanja o delovnih pogojih in dolgoročni vzdržnosti takšnega sistema.
Če bo Tesla res uspela pravočasno dostaviti cenovno dostopen model, bo to velik preobrat v industriji. A za zdaj ostaja projekt bolj vizija kot realnost.
