Novoizvoljeni predsednik ZDA Donald Trump naj bi ukinil državne subvencije za električna vozila (EV), ko bo prihodnje leto prišel na oblast, kar je sprožilo strah pred prevzemom modelov na baterije v regiji.
Tiskovna agencija poroča, da so poznavalci blizu Trumpa sporočili, da bo zvezni davčni dobropis za električna vozila, ki lahko znaša do 7500 ameriških dolarjev (11.625 avstralskih dolarjev), odpravljen v začetku leta 2025, dobri dve leti od zadnje različice subvencije. predstavil sedanji predsednik Joe Biden.
Trenutno je spodbuda na voljo za električna vozila, izdelana v Severni Ameriki, in nižja od določenih cenovnih razredov – 55.000 ameriških dolarjev (85.250 avstralskih dolarjev) za osebna vozila in 80.000 ameriških dolarjev (124.000 avstralskih dolarjev) za pickupe in terenska vozila – pri čemer je samo 16 modelov upravičenih do celotnega zneska. .
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in dosegite veliko. Brskajte zdaj.
Električna vozila so bila glavna tarča med volilno kampanjo gospoda Trumpa, pri čemer je prihajajoči predsednik lažno trdil, da ima ameriška vlada mandate, ki bodo zahtevali, da prodaja električnih vozil (EV) doseže 100 odstotkov. Obljubil je, da jih bo razveljavil, če bo izvoljen.
Medtem ko ima ameriška Agencija za varstvo okolja (EPA) cilj, da bi električna vozila do leta 2032 predstavljala med 35 in 56 odstotki prodaje na trgu novih vozil, to ni prisila ali pooblastilo, temveč je oris tega, kaj bodo proizvajalci avtomobilov morajo storiti, da izpolnijo širše predpise o emisijah v svojih voznih parkih.
Ta cilj EPA je prej znašal kar 67 odstotkov, preden je bil aprila letos po povpraševanju po hlajenju električnih vozil ponovno dosežen.
Kritika gospoda Trumpa glede električnih vozil in prizadevanja za odstranitev prodajnih ciljev in spodbud je prišla kljub temu, da jih je močno podprl izvršni direktor Tesle Elon Musk, ki je bil od takrat imenovan za sovodjo novega oddelka za vladno učinkovitost.
Tesla je največji proizvajalec električnih vozil na svetu. Čeprav se po vsem svetu sooča z vse večjo konkurenco iz Kitajske, je daleč najbolj priljubljen v ZDA in predstavlja več kot polovico trga avtomobilov, SUV in pickupov na baterije.
G. Musk je pred tem dejal, da bi morebitna odprava davčne spodbude dolgoročno “verjetno koristila Tesli”, čeprav bi lahko njena odprava upočasnila uveljavljanje električnih vozil v ZDA.
Po podatkih je prodaja električnih vozil v ZDA v tretjem četrtletju 2024 (od julija do septembra) narasla za 11 odstotkov v primerjavi z enakim obdobjem lani.
Medtem ko obseg prodaje električnih vozil narašča, je stopnja padla od lanskega leta. V tretjem četrtletju leta 2023 je trg električnih vozil zrasel za skoraj 50 odstotkov glede na enake tri mesece leta 2022.
V pogovoru za je vodja zagovorniške skupine EV Politics Project Mike Murphy dejal, da bi odprava subvencije pustila “Teslo na prvem mestu, vsi drugi na drugem” in bi bilo “res slabo za ameriške proizvajalce avtomobilov”.
“Trumpova administracija dokazuje, da nima prav nobenega interesa, da bi ameriški avtomobilski industriji pomagala preživeti prihajajočo kitajsko invazijo,” je dejal gospod Murphy.
Maja je Bidnova administracija napovedala 100-odstotno tarifo za kitajska električna vozila, kar je vplivalo na majhno število modelov, ki so trenutno v prodaji, hkrati pa je delovalo kot odvračilo za znamke, ki želijo vstopiti na ameriški trg.
G. Trump se je tudi zavezal, da bo uvedel do 200-odstotne carine na vozila, izdelana v Mehiki, kar bo vplivalo na kitajske znamke, kot je BYD, za katero se je razumelo, da želi odpreti tovarne južno od meje, da bi se izognila omejitvam iz Bidnove dobe.
Avstralska vlada tukaj ne ponuja neposrednih subvencij za električna vozila, ponuja pa oprostitev davka na dodatne ugodnosti (FBT) za električna vozila (in priključne hibride), ki spadajo pod prag davka na luksuzne avtomobile (LCT).
Na ravni zvezne države ali ozemlja imajo le ozemlje glavnega mesta Avstralije, Zahodna Avstralija in Severno ozemlje še vedno spodbude za spodbujanje uporabe električnih vozil, potem ko so bile sheme v Novem Južnem Walesu, Viktoriji, Queenslandu, Južni Avstraliji in Tasmaniji zaključene.
