Audi se je dogovoril s Trumpom za novo tovarno v ZDA

vesel ponedeljek! 26. oktober 2026 je in to je Jutranja izmena – vaš dnevni pregled najpomembnejših avtomobilskih naslovnic z vsega sveta na enem mestu. Tukaj boste našli najpomembnejše zgodbe, ki oblikujejo način vožnje in premikanja Američanov.

V tokratni jutranji izdaji si ogledujemo Audijevega novega prijatelja v imenu Trumpa in možnost stavke Volkswagna. Ogledali si bomo tudi Trumpovo željo po koncu njegove kanadske trgovinske vojne in Cheryjeve načrte za širitev v Severno Ameriko.

Če želite povzetek najnovejših avtomobilskih novic, poslanih v vaš nabiralnik vsak delovnik, se lahko tukaj prijavite na Jalopnikovo brezplačno glasilo Morning Shift.

Audi, tako kot številni proizvajalci avtomobilov, po Trumpovih carinah ponovno razmišlja o svojem pristopu do ameriških avtomobilov. Podjetje želi zgraditi svojo prvo tovarno v ZDA in šlo je prav do vira objave: samega Trumpa. Iz Wall Street Journala:

Audi bo zgradil svojo prvo tovarno v ZDA v Maconu, Ga., je v soboto napovedal predsednik Trump, s čimer je označil zadnjo potezo svetovnega proizvajalca avtomobilov, da se osredotoči na ameriške kupce, saj prodaja drugod po svetu upada.

“Navdušen sem, da naznanjam obsežno naložbo v proizvodnjo avtomobilov v veliki zvezni državi Georgia s strani fantastičnega podjetja,” je dejal Trump na vmesnem predvolilnem zborovanju v Perryju, Ga.

Trump je dejal, da bo tovarna proizvedla 200.000 avtomobilov letno in da se bo gradnja začela naslednji mesec.

Nisem razkošni politični analitik velemesta, toda ali je dobra ideja, da svoj korporativni voz pripnete zgodovinsko nepriljubljeni politični osebnosti, ki strmi v cev vmesnega poraza, za katerega analitiki pravijo, da bi se lahko kosal z največjimi modrimi valovi v zgodovini? Je to dobra asociacija za podjetje? Ali želite, da fant s 34-odstotno odobritvijo deluje kot obraz vašega podjetja?

Pri Volkswagnu so se pred kratkim odločili vrniti svoje dogovore z delavci glede plač in ni presenetljivo, da delavci niso preveč navdušeni nad tem. Podjetje si obupno prizadeva zmanjšati stroške, vendar še vedno potrebuje ljudi, ki so pripravljeni opravljati svoje delo za denar – če denar ni več vreden, dela ne bo. Torej grožnja s stavko. Iz Reutersa:

FRANKFURT, 23. oktober (Reuters) – Delavci Volkswagna so v petek zagrozili s stavkami od januarja, razen če vodilni evropski proizvajalec avtomobilov do konca naslednjega tedna ne bo preklical nedavne odpovedi dogovorov o plačah.

Spor o načrtovanih znižanjih je dosegel vrhunec prejšnji mesec, ko je Volkswagen prekinil skoraj vse pogodbe o plačah z nemškimi delavci, s čimer je dal v ponovna pogajanja dolgoletne delovne standarde, vključno z delovnim časom in regresom.

Volkswagen namerava ukiniti 100.000 delovnih mest in bi lahko zaprl do štiri tovarne v Nemčiji, kar bi bila njegova največja prenova doslej, saj se sooča z ostro ​kitajsko konkurenco, milijardnimi tarifnimi stroški in dragim prehodom na električna vozila.

Tukaj je majhen vodstveni nasvet, ki sem ga pobral med svojimi leti poslovanja: podjetja na splošno potrebujejo delavce za vodenje. Delavci na splošno potrebujejo denar. Delo ima, tako kot vse stvari, svojo ceno – če je podjetje ni pripravljeno plačati, to podjetje ne bo dobilo dela, ki ga potrebuje.

Donald Trump nič ne ljubi bolj kot umetnost dogovora in pred kratkim dela na dogovoru s Kanado. Zdaj pravi, da nam je država “pripravljena dati karkoli”, da dosežemo posel, kar je povsem logično glede na dejstvo, da ves ta čas dejansko nismo imeli delujočega trgovinskega dogovora z eno od naših edinih dveh sosed. Iz Automotive News:

Ameriški predsednik Donald Trump pravi, da pričakuje, da se bo njegova nenehno razvijajoča se trgovinska vojna s Kanado končala “precej kmalu”.

…

ZDA trenutno uvajajo 25-odstotno carino na uvožena vozila, vključno z avtomobili in tovornjaki, izdelanimi v Kanadi, čeprav je dajatev predmet le neameriške vsebine vozil, ki so v skladu s sporazumom med Kanado, ZDA in Mehiko. V povračilni namen Kanada uvede 25-odstotno tarifo za vozila, izdelana v ZDA, ki niso v skladu s trgovinskim sporazumom, in za nekanadsko in ne-mehiško vsebino tistih, ki so, z izjemami, ki so na voljo kvalificiranim proizvajalcem avtomobilov.

Dejal je, da bo tekoči trgovinski spor med državama rešen “precej kmalu” in da nam je Kanada “pripravljena dati karkoli v tem trenutku”.

Sprašujem se, ali sam Trump verjame temu, kar govori. Nihče drug ne, razumem, toda ali Trump vidi svet tako, kot trdi?

Ta trgovinski dogovor, ki si ga Trump predstavlja kot neizogibnega, pa bi lahko privedel do uresničitve ene od njegovih glavnih groženj: uvoza kitajskih avtomobilov na tla ZDA. Chery namerava v Kanadi začeti izdelovati avtomobile za severnoameriški trg, trgovinski dogovor s Kanado pa bi jim verjetno moral omogočiti vstop v ZDA. Iz Bloomberga:

Chery Automobile Co. razmišlja o vzpostavitvi lokalne proizvodnje v Kanadi, nadgrajuje začetek prodaje na tem trgu naslednje leto in enega največjih kitajskih proizvajalcev avtomobilov postavi na severni prag ZDA.

Medtem ko je dostop do ZDA še vedno zelo negotov, Chery vidi Kanado kot dovolj pomemben trg za razvoj globlje prisotnosti. Možnosti, ki se obravnavajo, vključujejo prevzem neizkoriščenih zmogljivosti v obstoječih tovarnah in sodelovanje s partnerji, je v intervjuju na sedežu družbe Chery v mestu Wuhu na Kitajskem dejal izvršni podpredsednik Guibing Zhang.

Osebno podpiram vse, kar bolj diverzificira naš avtomobilski trg in ustvarja cenovno konkurenco. Vendar vsi ne mislijo enako.

Radi živimo v peklu po 11. septembru, kajne?

Cene so še vedno visoke, vendar ne tako visoke, kot so bile. Mogoče naredite zalogo.

Nekako sem se zbudil s to skladbo, ki je ostala v glavi. Framptona nisem poslušal že celo večnost. Naj bo smiselno.