BYD je prijavil blagovno znamko the Atto 3 Up imenska tablica v Avstraliji, kar nakazuje, da si kitajska znamka prizadeva predstaviti cenovno ugodnejši električni SUV Down Under.
Blagovna znamka Atto 3 Up nakazuje, da bi ta model lahko bil Yuan Up, električni SUV velikosti MG ZS EV, ki je na Kitajskem debitiral v začetku tega leta; tamle je naš Atto 3 znan kot Yuan Plus.
»Nova ponudba izdelkov je zelo vznemirljiva. Raziskujemo celotno ponudbo BYD in če bo povpraševanje po določenem modelu ali segmentu, bo vozilo pripeljano,« je povedal tiskovni predstavnik BYD Australia.
“O tem vozilu potekajo razprave, vendar na tej stopnji ne moremo potrditi ničesar.”
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Kot zamenjava za Yuan Pro, ki ni naprodaj pri nas, Yuan Up meri 4310 mm v dolžino, 1830 mm v širino in 1675 mm v višino na 2620 mm medosne razdalje. Zaradi tega je 145 mm krajši, 45 mm ožji in 60 mm nižji od Atta 3 na 100 mm krajši medosni razdalji.
Na Kitajskem je na voljo z možnostjo izbire 32 kWh ali 45,12 kWh litij železofosfatnih (LFP) baterij, ki zagotavljajo 301 km ali 401 km dosega CLTC in zmogljivost polnjenja 45 kW ali 65 kW DC.
Izbirate lahko med elektromotorji 70 kW/180 Nm ali 130 kW/290 Nm, s časom pospeška 0-100 km/h med 12,9 in 7,9 sekunde, odvisno od različice.
Vozi se na sprednjem vzmetnem vzmetenju MacPherson in zadnjem vzmetenju s torzijsko gredjo.
Čeprav je njegova cena na Kitajskem od samo 96.800 juanov (20.500 avstralskih dolarjev) – približno 5000 dolarjev manj kot najcenejši Yuan Plus/Atto 3 – to ni samo za najmanj zmogljiv pogonski sklop z najkrajšim dosegom, ampak tudi za različico, ki nima standardne aktivne varnosti. tehnologija.
Če želite pridobiti avtonomno zaviranje v sili, ki bo od marca 2025 obvezno za vse nove avtomobile v Avstraliji, morate stopiti višje v obseg, kot tudi druge funkcije aktivne varnosti, kot so prilagodljivi tempomat, nadzor mrtvega kota, pomoč pri ohranjanju voznega pasu , in pomoč pri prečnem prometu zadaj.
Na voljo sta 8,8-palčna digitalna instrumentna plošča in 10,1- ali 12,8-palčni vrtljivi osrednji zaslon na dotik.
Dražji modeli Yuan Up vključujejo tudi funkcije, kot so head-up zaslon, ogrevani in električno nastavljivi prednji sedeži ter panoramska steklena streha.
Prisotnost blagovne znamke ni zagotovilo, da vozilo prihaja. V začetku tega leta je BYD prav tako zaščitil imenski tablici King in King L, ki ju še ni uporabil.
Konec lanskega leta je prav tako zaščitil imensko tablico Dolphin Mini, ki naj bi bila uporabljena za vstopno limuzino Seagull. Tudi to še ni prišlo v prodajne salone.
Če bi BYD prinesel Yuan Up sem, bi to znamki dalo cenovno ugodnejši električni SUV in potencialno bolj zaželeno ponudbo na današnjem trgu, lačnem SUV-jev, kot njen obstoječi osnovni model Dolphin hatchback.
V Avstraliji dobimo vozila tako iz BYD-jeve serije Dynasty (Atto 3) kot iz serije Ocean (Dolphin, Seal, Sealion 6).
Dobave novega priključnega hibrida Shark 6 se bodo strankam začele januarja, februarja prihodnje leto pa bo na voljo tudi električni Sealion 7 – SUV srednje velikosti, ki bo tekmoval s Teslinim modelom Y.
Lokalni distributer BYD EVDirect pričakuje, da bo podvojil svojo prodajo v primerjavi z lanskim letom, s skupno 25.000 vozili, ki naj bi letos dosegla potrošnike. Do konca oktobra je prodal 16.913 vozil.
Poleg tega pričakuje, da bo še naprej podvajal to prodajo iz leta v leto.
Če BYD podvoji svoj prodajni cilj leta 2024 in v naslednjih letih, bi leta 2025 prodal 50.000 vozil, leta 2026 pa 100.000 vozil – slednje je številka, ki sta jo lani dosegli le Toyota in Mazda.
Da bi to dosegli, EVDirect pravi, da se bo osredotočil na uvoz novih modelov z visokim prodajnim potencialom.
»Priložnost za nas je, da je na izbiro toliko izdelkov. Moja prednost je ute in SUV, tam so veliki segmenti v Avstraliji,« je oktobra povedal izvršni direktor EVDirect David Smitherman.
