Jensen Huang zapusti Nvidio po obtožbah o številnih aferah

vesel četrtek! 12. november 2026 je in to je Jutranja izmena – vaš dnevni pregled najpomembnejših avtomobilskih naslovnic z vsega sveta na enem mestu. Tukaj boste našli najpomembnejše zgodbe, ki oblikujejo način vožnje in premikanja Američanov.

V današnji jutranji izdaji si ogledujemo odhod Jensena Huanga iz Nvidie in rast svetovne prodaje električnih vozil. Ogledali si bomo tudi Hondine hibridne načrte za ZDA in Stellantisovo nadaljnje zaprtje tovarne Fiat 500.

Če želite, da vam vsak dan v tednu v vaš nabiralnik pošljejo povzetek najnovejših avtomobilskih novic, lahko prijavite se na Jalopnikovo brezplačno glasilo Morning Shift tukaj.

Generalni direktor Nvidie Jensen Huang je prevaral svojo ženo, domnevno s kitajskim vohunom. Nvidia je že začela preiskave, ko je ta novica izbruhnila, vendar nova poročila trdijo, da je Huang tudi prevaral z zaposlenim v podjetju – tistim, ki je poročal samemu Huangu. Zdaj je Huang odsoten, finančna direktorica Nvidia Colette Kress pa je v začasni vlogi izvršnega direktorja. Od Nvidia:

Upravni odbor NVIDIA (NASDAQ: NVDA) je danes objavil, da je Jensen Huang odstopil s položaja predsednika, glavnega izvršnega direktorja in člana odbora, kar velja takoj.

Colette Kress, trenutna izvršna podpredsednica in glavna finančna direktorica NVIDIA, se je strinjala z opravljanjem funkcije začasne glavne izvršne direktorice. Kress bo še naprej deloval kot izvršni podpredsednik in glavni finančni direktor, medtem ko bo opravljal funkcijo začasnega glavnega izvršnega direktorja, dokler ne bo imenovan stalni naslednik. Upravni odbor začenja z iskanjem stalnega glavnega izvršnega direktorja in bo obravnaval notranje in zunanje kandidate.

Huang je soustanovil Nvidio, vendar se zdi, da ni tako sestavni del njenih operacij, kot je na primer Elon Musk za SpaceX. Večja težava, s katero se trenutno sooča Nvidia, je pomanjkanje jasnega naslednika, pri čemer nihče ne sedi kot očitni dedič na prvem mestu – Huang je načrtoval, da bo sam vodil podjetje še desetletja, preden je sploh pomislil na odhod, in nikogar ni natančno pripravil, da bi zasedel njegovo mesto.

Kress, finančni direktor, je trenutno logična začasna zamenjava za stanje Nvidie: finančna hiša iz kart, zgrajena na krožnem financiranju in nemogočih vrednotenjih, bolj kot ustvarjalec najsodobnejše računalniške strojne opreme. Kaj se bo zgodilo potem – z NVIDIA-jinimi avtomobilskimi nabori čipov in njeno vlogo v AI – lahko ugibamo.

Prodaja električnih vozil je v ZDA trenutno slaba, rast na Kitajskem pa se je zmanjšala. Evropska prodaja pa še vedno raste – in s seboj dviguje svet. Prodaja raste, kljub temu, da želimo iti čim bolj nazaj. Iz Reutersa:

12. november (Reuters) – Svetovno povpraševanje po elektrificiranih avtomobilih se je oktobra ponovno povečalo, kar odraža zelo nizko primerjalno osnovo v ZDA skupaj z nadaljnjo rastjo v ‌Evropi, so v četrtek pokazali podatki raziskovalnega podjetja Benchmark Mineral Intelligence s sedežem v Veliki Britaniji.

“Čeprav je kitajski trg doma upadel, je to posledično povzročilo veliko ​proizvajalcev originalne opreme, ki spodbujajo izvoz in znatno prispevajo k preostalemu svetu,” je za Reuters povedal vodja podatkov Benchmark Charles Lester.

* Svetovna prodaja novih električnih baterijskih in priključnohibridnih električnih vozil se je oktobra povečala za 8 % v primerjavi z letom prej na 2,09 milijona vozil, medtem ko se je količina od začetka leta do danes povečala za 5 % na 17,5 milijona enot

Zelo zanimivo bo videti, kaj se bo zgodilo z ameriškimi električnimi vozili v naslednjih nekaj letih. Ali nas bo srednjeročni “modri val” spodbudil k državnemu financiranju infrastrukture električnih vozil?

Honda želi povečati prodajo v ZDA kljub finančnim težavam kupcev, vendar ima načrt, kako združiti te dejavnike: hibridi. Podjetje meni, da bo z izdelovanjem avtomobilov, ki vam prihranijo gorivo, bolj verjetno, da boste za enega porabili vnaprej. Iz Automotive News:

Honda si s pomočjo tovarne za sestavljanje v osrednjem Ohiu, vredne 3 milijarde dolarjev, prizadeva povečati prodajo v ZDA za 17 odstotkov v petih letih.

…

Hondini trgovci na drobno, ki so se udeležili srečanja v Resorts World Las Vegas, so dobili predogled peščice novih in posodobljenih modelov, ki bodo prispeli v naslednjih nekaj letih, vključno s težko pričakovano prenovo najbolje prodajanega križanca CR-V in vrnitvijo kultnega priljubljenega modela Element. Trgovci, ki so se pogovarjali z Automotive News, so med razpravo o informacijah, ki so bile posredovane na dogodku, prosili, da ostanejo neimenovani.

Obožujem hibride, zato komaj čakam na hibridni Element. Seveda ne bo tako preprosto kot odhajajoče, a vseeno sem navdušen, da se bom lotil enega plezanja. Upajmo, da bo Honda ohranila vsaj vrata.

Fiat 500 je zabaven mali avtomobil, vendar trenutno nismo ravno v dobi zabavnih avtomobilov. Kot tako je povpraševanje nizko in Fiat 500 se prodaja tako počasi, da je Stellantis pustil svoj italijanski proizvodni obrat. Iz Reutersa:

Stellantisova zgodovinska tovarna Mirafiori v severni Italiji, kjer izdelujejo mestni avtomobil Fiat 500, bo naslednji teden ostala zaprta, s čimer se bo zaustavitev proizvodnje podaljšala na peti teden, so v četrtek sporočili sindikati.

…

Igor Albera iz sindikata ⁠FIM-CISL je za Reuters povedal, da so bile daljše zaustavitve proizvodnje ​v tovarni v Torinu deloma posledica pomanjkanja komponent ​in deloma šibkega povpraševanja po modelu.

Lahko bi si mislili, da se bodo ljudje ob stagnaciji plač ob rasti stroškov vrnili k poceni majhnim avtomobilom. Ali smo res prepustili toliko svoje duše svetovnim C-HR, da ni več prostora za skromnega Fiata 500?

“Dvignem svojo svetilko poleg mesta, kjer so bila prej zlata vrata” preprosto ne zadene isto.

Cene kar padajo! Plin je zdaj brezplačen.

Na tej točki si Jensen verjetno želi, da bi bil to le precej malo izboljšan štirikolesni pogon.