V teh koncih sem znan kot oboževalec ute. O katerem koli avtomobilu lahko sanjate, verjetno sem ga že srečal, vgrajenega v ute, in skoraj zagotovo mi je bila ta različica bolj všeč kot original. Občasno pa se moramo pokloniti začetnikom ute življenja – El Caminos, Holdens in seveda vedno čudoviti Ford Rancheros. Vzemite na primer tega: 351 zamenjan Fairlane Ranchero iz leta 1967, ki je ne ostuden restomod.
Čeprav je bil ta Ranchero spremenjen in vzdrževan tekom svoje življenjske dobe, je čudovito brez kakršnih koli strašnih štirikrakih volanov ali kričečih modrih LED merilnikov. Ima sicer klimatsko napravo vprašljivega porekla (zdi se, da krmilna/prezračevalna enota ni niti tovarniška Fordova možnost vgradnje v armaturno ploščo, ki je bila na voljo leta 1967, niti tisti čas ustrezen trgovski dodatek z okroglimi ventili) kot tudi sodoben radio z enim DIN, vendar so to dobrodošle in nevsiljive spremembe – ne odvrnejo pozornosti od klasičnega značaja avtomobila. Kolesa zagotovo so, toda nekateri petkraki ameriški klasiki bodo to z roko popravili.
Samo dober staromoden ute
Pod pokrovom pa je modifikacija, ki je resnično pomembna: Rancherojev tovarniški motor 289ci V8 in z njim povezan tristopenjski ročni menjalnik sta bila nadomeščena s 351 ci V8 in štirimi na tleh (celo s prestavno ročico Hurst). Tehnično ne gre za pravočasno zamenjavo, saj je 351 nekaj let starejši od tega Ranchera, vendar je dovolj blizu, da jo bom preštel. Bolje kot postaviti Coyote tja in se pretvarjati, da oznaka Ford ohranja značaj avtomobila.
Ta OEM-plus Ranchero je trenutno na Bring a Trailer po izklicni ceni samo 2.500 $, kar trdno sodi na področje “Amber si to želi”. Potreboval vas bom, da povečate to številko, dokler se mi ta ute ne bo zdel bolj slaba ideja, ali pa bo Jalopnikova lokalna deklica z avtomobili in motorji končala z ogromnim kosom ameriške mišice, parkiranim na ulici pred svojim stanovanjem. Zagotovo me boš rešil te usode, kajne?
