Izvršni direktor Nvidie Jensen Huang je varal v zakonu z domnevnim vohunom

vesel ponedeljek! 9. november 2026 je in to je Jutranja izmena – vaš dnevni pregled najpomembnejših avtomobilskih naslovnic z vsega sveta na enem mestu. Tukaj boste našli najpomembnejše zgodbe, ki oblikujejo način vožnje in premikanja Američanov.

V današnji jutranji izdaji si ogledujemo afero izvršnega direktorja Nvidie Jensena Huanga in težke čase pri Tesli in SpaceX. Ogledali si bomo tudi prodajne salone, ki delijo vaše najbolj občutljive pogovore z umetno inteligenco, in Toyoto, ki poskuša znižati tarife.

Če želite, da vam vsak dan v tednu v vaš nabiralnik pošljejo povzetek najnovejših avtomobilskih novic, lahko prijavite se na Jalopnikovo brezplačno glasilo Morning Shift tukaj.

Jensen Huang, izvršni direktor Nvidie in navdušenec nad usnjenimi jaknami, je prevaral svojo ženo. To je preprosto dejstvo, ki ga priznava Huang. Del situacije, o katerem se še vedno razpravlja, je, ali je ženska Huang varala z je kitajski vohun, poslan, da zbere podatke o Nvidijinih dragocenih naprednih mikro napravah. Če je tako, bi to lahko pomenilo težave – ne samo za Nvidio, ne samo za avtonomna vozila, ampak za vse, kar je zavito v mehurček AI. Iz Bloomberga:

Preiskava Nvidia Corp. o aferi glavnega izvršnega direktorja Jensena Huanga z domnevnim kitajskim vohunom odpira vrsto nekoč nepredstavljivih vprašanj, vključno s tem, ali človeku v središču razcveta AI grozi izguba službe.

Delnice Nvidie so padle za približno 5 % v predprodajnem trgovanju, potem ko je Huang razkril romantično razmerje v obvestilu zaposlenim, kar bi pomenilo približno 225 milijard dolarjev izgube tržne kapitalizacije. Upravni odbor družbe sestavlja komisijo neodvisnih direktorjev, ki bodo skupaj z zunanjimi svetovalci raziskali zadevo.

Ob osupljivem razkritju morajo vlagatelji upoštevati vrsto možnosti, ki bi lahko vplivale ne le na Huanga in Nvidio, ampak na celotno industrijo umetne inteligence. Nvidia, vodilni proizvajalec čipov AI, je uporabil svojo finančno moč, da je podprl na desetine glavnih igralcev, od mejnih laboratorijev, kot je OpenAI, do igralcev računalništva v oblaku, kot je CoreWeave Inc. Huang je bil tudi med najbolj odločnimi zagovorniki prednosti umetne inteligence, od Washingtona do Wall Streeta.

Če obstaja ena stvar, ki jo bogataši obožujejo bolj kot to, da se delajo neverjetno ločeni, je to varanje zakoncev, da bi se sploh ločili. Tu obstaja možna pot, kjer nezmožnost Jensena Huanga, da bi ga obdržal v svojih hlačah, zruši svetovno gospodarstvo – balon AI, njegovo krožno financiranje in vse, kar je vanj vloženo, se zruši.

Tesla in SpaceX že nekaj časa nagajata združitvi, s čimer bi največja podjetja izvršnega direktorja Elona Muska – Tesla, SpaceX, Twitter, xAI – združila pod eno. kult osebnosti borzni znak. Delnice so v pričakovanju takšne združitve rasle, a vmesni modri val je to verjetno umaknil z mize. Zdaj se vlagatelji umikajo. Iz Reutersa:

5. november (Reuters) – Delnice podjetij Elona Muska ‌SpaceX in Tesla so v četrtek padle, kar je povečalo izgube s prejšnje seje, saj so vlagatelje skrbeli, da bi zmaga demokratov na vmesnih volitvah v ZDA lahko upočasnila izgradnjo podatkovnih centrov.

SpaceX, ki se je nagnil k razmahu podatkovnih centrov AI, ima sedež v Teksasu poleg Tesle, kjer so demokrati v torek zmagali v tekmi za senat, guvernerja in državnega tožilca. Musk je veliko porabil za podporo republikancem na vmesnih volitvah.

Razprodaja odraža tudi skrbi, da bi demokratični dobički lahko prinesli strožji nadzor Muskovega poslovanja.

Tesla si je nekaj opomogla od tega Reutersovega dela – danes se je od tega pisanja povečala za nekaj več kot 5% – vendar je še vedno nižja od predmesečnih najvišjih vrednosti. SpaceX je na skoraj enaki poti, vendar nekoliko višje. Ne skrbi, Elon ima še vedno denar.

Vas skrbi, da umetna inteligenca morda ne posega dovolj v vaše zasebno življenje? No, zdaj ste lahko brez skrbi, saj veste, da ga prodajalci prinašajo – ne samo v prodajnem prostoru, ampak tudi v škatlah s hrano in pijačo. Nekateri trgovci snemajo te pogovore in jih izvajajo prek umetne inteligence, da bi vam bolj učinkovito prodali dražje. Iz Automotive News:

Do letos so finančni uradi Len Stoler Automotive Group običajno prodajali en izdelek na vozilo.

Zdaj je ta številka bližje dvema. Skupina pravi, da si zaposleni – ki jih deloma usposablja umetna inteligenca – zaslužijo nekaj zaslug.

Len Stoler Automotive uporablja programsko opremo, ki temelji na AI, za beleženje prodajnih interakcij s strankami. Delno orodje za usposabljanje in delno trener skladnosti, tehnologija zagotavlja povratne informacije prodajnim ekipam skupine, da jim pomaga izpostaviti vrednost izdelka, namesto da bi stranko spodbudila k nakupu več.

Auto News to ocenjujejo kot pozitivno, način, da trgovci zaslužijo več denarja, zame pa je to grozljivo. Ja, zakaj ne bi delil vseh svojih najbolj zasebnih finančnih informacij z umetno inteligenco v realnem času – umetno inteligenco z izrecnim namenom, da mi ponudi višje cene za stvari, ki jih ne potrebujem? Tudi če ne deluje, kar je verjetno, lahko AI zdaj izgubi moje finančne podatke zaradi neke kršitve podatkov. Prenehajte, trgovci.

Ko je Audi obljubil, da bo zgradil tovarno v ZDA, je v zameno od Trumpove administracije dobil tarifni popust. Zdaj Toyota, kot srednji otrok, ki se počuti zapostavljenega, sprašuje, ali to pomeni, da lahko vzame tudi dodatno sladico. Iz Automotive News:

Ko naj bi Trumpova administracija Audiju pred volitvami ponudila določeno stopnjo tarifnih olajšav v zameno za zavezo, da bo zgradil montažno tovarno v Georgii, nihče ni bil bolj zainteresiran kot Toyota Motor Corp.

Japonski proizvajalec avtomobilov je v svojem zadnjem proračunskem letu, ki se je končalo 31. marca, plačal več kot 8 milijard dolarjev carin, s čimer je bil račun manjši od vseh drugih proizvajalcev avtomobilov, ki se spopadajo z dajatvami, ki jih je predsednik Donald Trump uvedel v začetku leta 2025.

Zdaj, ko si Toyota vneto prizadeva znižati račun za tarife, Ministrstvo za trgovino sprašuje, ali predvolilna ponudba, ki je bila posredovana Audiju za njegovo 4 milijarde dolarjev vredno tovarno v Georgii, velja tudi za Toyoto zaradi 3,6 milijarde dolarjev vredne tovarne, za katero je julija izjavila, da bo zgradila v Teksasu.

Toyota tukaj nima najboljšega pogajalskega položaja – že je privolila v izgradnjo tovarne v Teksasu, brez tarifnega dogovora v zameno – vendar podjetju ne more škoditi, če poskusi. Trumpova administracija je zdaj na zadnji nogi in morda bi bila bolj pripravljena sklepati dogovore v zameno za dobre medije.

Upamo, da smo se izognili še enemu.

Skoraj spet smo pod 4 $ za galono, kar se je pred nekaj meseci zdelo nemogoče. Je to moč Wakea?

Pred kratkim sem gledal fantastično off-broadwaysko predstavo, ki je uporabljala to skladbo, in od takrat mi rogoti po glavi. Kakšna pesem. Pojdi pogledat “Degenerates”, če lahko.