To so avtomobili, ki bi jih vzeli v najem, a jih nikoli kupili

V zakup ali ne v zakup? To je vprašanje, s katerim se vsako leto srečujejo milijoni Američanov, ko pride čas, da domov odnesejo novo vozilo. Obstaja na desetine razlogov za in proti lizingu, včasih pa obstajajo avtomobili, ki jih res nikoli, nikoli ne bi smeli kupiti. Ta zamisel me je pripeljala do vprašanja, ki sem vam ga zastavljal ves prejšnji teden.

Zanimalo me je, kateri avto bi zagotovo vzel v najem, a ga nikoli ne bi kupil. Kateri avto bi z veseljem imeli na svojem dovozu dve ali tri leta, pri čemer bi proizvajalcu avtomobilov nabirali stroške popravila in amortizacije, samo da bi ga vrnili v 36 mesecih? Seveda se na ta vozila ne morete navezati, saj bo vaš čas z njimi omejen, tako da čustvenim ljudem med nami ideja o lizingu morda ne bo všeč, pa tudi ne tistim, ki radi imamo avtomobile leta in leta.

V vsakem primeru, zakaj se ne oglasite spodaj in preverite, katere avtomobile bi vaši kolegi Jalopi vzeli na lizing, a jih nikoli ne bi kupili? Ste kupili enega od avtomobilov na tem seznamu? Kako se počutiš kot norec pred vsemi?

Oh! Res hitro, vsem, ki so si vzeli čas in povedali, da nikoli ne bi vzeli avtomobila v lizing: sram vas bodi. To ni bilo vprašanje in me ne zanima. Zato sem naredil sramotilni tobogan za nas ostale – ljudi, ki so pripravljeni sodelovati v vljudni družbi –, da vas vse buljimo. Boo, ti!

Karkoli nemškega. Pod zakupom sem zaščiten z brezplačnimi popravili, ko se neizogibno kaj pokvari. Moji žepi niso dovolj globoki, da bi avto lahko deloval po poteku garancije, če bi šlo za nakup ali sem odkupil lizing.

Predložil: R. Cavaretti

Imam to iracionalno ljubezen do Land Rover Defenderja. Ne morem pojasniti zakaj. Lahko ga vsaj obravnavamo kot vozila Land Rover safari nedolgo nazaj. Vendar ni nobene možnosti, da bi ga kdaj obdržal več kot pet let, zato gre za najem. Tukaj vstavite stereotip o kakovosti Land Roverja, toda seznam električnih gremlinov, ki jih trpijo, je legija. In s starostjo se ne izboljšajo. Toda za ta triletni najem bi iz njega premagal smrkelj in odstranil morebitne praske z dreves in grmovnic ob predaji.

&

Land Rover Defender. Zakaj? ker ni zanesljiv in drag za vzdrževanje. Ampak za zabavo in izkušnjo vožnje.

Predložil: Xavier96 & Luc Desaulniers (minardi)

Alfa Romeo Quadrafoglio. Odličnega videza, slišati, zabavno ga je voziti. Ampak Alfa je…

Predložil: Nihče

Strinjam se z vami, da je Lucid Air pravi odgovor – predvsem zato, ker je drugi najboljši avto (če bi bil konkurenčen najboljšemu, če bi obstajala karavanska različica), ki ga lahko dobite zdaj, toda kdo ve, ali bo podjetje ostalo plačilno sposobno.

Ne bi me skrbelo, da bi bila programska oprema/tehnika zastarela, dokler je vozniška izkušnja vrhunska.

Predložil: 4speed

Prihajajoča Scout Terra. Kratkoročno bi ga želel izkusiti samo zato, ker mi je všeč zgodovina imena Scout, dolgoročno pa si ga ne bi želel lastiti, ker je trenutna znamka Scout v lasti Volkswagna, ki seveda ni znan po zanesljivosti.

Predložil: Giantsgiants

Katerikoli Maserati. Včasih sem jih prodajal. Čudoviti avtomobili. Vzdrževanje je tako drago kot Ferrari brez možnosti, da bi se vrednost čez čas povečala.

Predložil: Alex Sargeant

Grenadir Ineos. Odlična vozila po mojem mnenju. Rad bi imel enega, dokler se kombinacija motorja BMW in legendarne britanske kakovosti izdelave ne združita v račun za popravilo titanskih razsežnosti. Titanik kot v njem bi me potopil. Leasing bi bil edina možnost, da se temu izognemo.

Predložil: J-Wins

Range Rover. Kateri koli Range Rover.

&

Land Roverji. Ni vesolja, v katerem bi bili zanesljivi, a prekleto, če niso zaželeni. Kabine so čudovite, gladke kot maslo in še vedno imajo nekaj odličnih terenskih lastnosti, vendar nikakor ne bi želel z njim preživeti več kot nekaj let.

&

Rad bi izkusil Range Roverja v zakupu pri zastopstvu dovolj blizu, da se lahko prevzem/oddaja zaradi vzdrževanja opravi na mojem domu z zajamčeno izposojo preko vratarja.

Predložil: grand dude & Aldarion & ExParrot89

Mislim, da ga ne bi želel imeti, vendar je nekaj norega, kar bi rad izkusil.

Ampak ne dolgoročno. In ZAGOTOVO bi si želel, da je ves čas v garanciji!

Predložil: Stillnotatony

Osebno bi razmišljal o leasingu EV. V službi imam kratko vožnjo s polnilnikom, zato bi lahko zakup z nizko kilometrino deloval in polnil brezplačno v pisarni. Tehnologija baterij se nenehno spreminja, zaradi česar je tveganje amortizacije visoko. Najem te nekoliko zaščiti pred tem.

&

Enostavno dobesedno VSAKO EV, smiselno jih je le najeti ali kupiti v celoti. ČE dobite financiranje, bi bili zelo hitro pod vodo glede na njihovo stopnjo amortizacije.

&

Vsako električno vozilo. Čeprav lahko baterije zdržijo dolgo časa, si preprosto želim držati torbo, ko začnejo izgubljati svojo zmogljivost.

&

kateri koli polni EV. Nikoli nisem lizingoval, na leto naredim preveč kilometrov.

Predložil: Stephen. & Liffie420 & Jonny Crash & McKoogly

Noben. Osebno načeloma nasprotujem dajanju česar koli v najem. Vem, da nekaterim ljudem v določenih situacijah uspe, vendar jaz nisem ti ljudje niti nisem v takih situacijah.

&

Najemni posli niso nikoli dobri, razen če so balonsko plačilo in kilometrine ob koncu najema nižje od amortizirane vrednosti. To se nikoli ne zgodi. Osebno nikoli ne bi najel avta, razen če bi bil službeni in bi ga krilo podjetje.

&

Lizing je vedno drag način, da imaš avto ali karkoli drugega. Veliko bolje je, če ga preprosto kupite. Zato je nekaj razburjenja glede pohlepnih podjetij, ki poskušajo vse narediti kot naročnino (npr. programsko opremo Adobe, ogrevane avtomobilske sedeže itd.).

&

Nikoli nisem resno razmišljal o leasingu. Običajno hranim avtomobile 10+ let in plačilo velikega predplačila samo zato, da vrnem avto po 2-4 letih, nima finančnega smisla.

Če bi moral nekaj najeti, bi bilo to nemško vozilo, kot je Audi RS7.

Predložili: Chase & Old_SLAAB_Guy & Astro Jetson & Psycho78