Geo Metro Convertible je eden najbolj neumnih avtomobilov, ki so jih kdaj prodali v Ameriki. Kombilimuzina Metro je bila že neprimerna na ameriških cestah s svojim mikroskopskim 1,0-litrskim trivaljnim motorjem, 1600 funtov prazne mase in začetno ceno 7000 $. To je bila General Motorsova preobleka suzukija swifta in skoraj takoj je postala predmet vseh avtomobilističnih šal. Torej ni bilo nobenega logičnega razloga, da bi kateri koli inženir odrezal streho in ga spremenil v kabriolet, vendar to ni preprečilo, da bi se to zgodilo, in iskreno sem hvaležen, da jih je GM vseeno prodal. Dvomim, da si je GM kdaj predstavljal, da se bo YouTuber na koncu vozil z njim iz New Yorka v Los Angeles 34 let po tem, ko je bil izdelan, toda prav to je naredil Mitchell Kohrmann v svojem najnovejšem videu.
Ko je bil nov, je veljalo, da ima kabriolet Geo Metro 55 konjskih moči in navor 58 Nft, vendar je bil Kohrmann dovolj pameten, da je preizkusil svoj izjemno čisti kabriolet Metro iz leta 1992, preden se je odpravil na potovanje čez celino. Pred tem pa ga je nastavil in popravil klimatsko napravo – ali vsaj mislil je, da jo je … Po 50-sekundnem potegu je dinamometer pokazal, da ima Metro 43 konjskih moči in 53 lb-ft navora. To je več kot dovolj za dokončanje 2838 milj dolgega potovanja, ki vključuje 10.000 čevljev vzpona, kajne?
Opozorilo o spojlerju!
Nikoli nisem videl Kohrmannovega videoposnetka, preden sem si ogledal tega, a če pogledam njegove druge naložene videoposnetke, mu dolge vožnje niso tuje, vključno z 10.050 milj dolgo vožnjo do Arktičnega oceana z dizelskim touaregom V10 in 10.050 milj dolgo vožnjo z V10 audijem S8. Vendar sta oba luksuzna križarka z usnjeno oblogo in prehod od tega do varčnega trivaljnega avtomobila z vinilno prevleko se mora počutiti kot precej slabša različica. S samo 43 konjskimi močmi Kohrmann na koncu drži pedal za plin malega Metroja v stiku s tlemi veliko več, kot sem pričakoval.
Nesreče se začnejo, še preden sploh začne svojo pot, saj je ugotovil, da so Geove pnevmatike sprva morda izgledale v redu, vendar so bile popolnoma starodavne, zato je moral v zadnjem trenutku nabaviti nekaj pnevmatik 155/80R13. Na srečo najde nekaj primernih in se odpravi na vožnjo. Predvidljivo je, da vožnja v Manhattan in iz njega vključuje navigacijo v neznosnih prometnih zastojih, toda ko se odpravi iz New Yorka, začne pokrivati več zemlje.
Ta videoposnetek je dolg približno 1,5 ure in vključuje veliko POV posnetkov ter vsebino o okvarah in popravilih ter na tone čudovite pokrajine. Kohrmann je sprva nameraval poskusiti preseči rekord dirke Cannonball Run z nekim pod1,0-litrskim motorjem 48 ur, 9 minut in 53 sekund, ki ga je leta 1964 postavil Sunbeam Imp, vendar je po vrsti neuspehov od tega obupal. Ne glede na to še vedno opravi pot v 49 urah, 11 minutah in 18 sekundah po mučni poti, polni ovinkov, ovinkov, okvar in peklenskih prometnih zastojev. Mislim, da je vredno ogleda. Na zdravje, Mitchell, ker si nadaljeval nekaj, kar je videti kot skrajno bedno potovanje, a res kul videoposnetek.
