FortNine pravi, da čakanje na polnjenje električnega motocikla ni napaka, ampak funkcija





Splošno znano je, da so električni motorji slaba izbira za cestna potovanja. Naš Collin Woodward se je spotaknil na cesti, tako da vam tega ni treba, in preživeli smo precej stresne čase. Zero S, ki ga je vozil, se je dolgo polnil, medtem ko je imel natrpan urnik, in tudi relativno kratek doseg 150 milj ni pomagal. FortNine se je podoben izlet odpravil na še manj primernem kolesu in videti je bilo, da je v izkušnji popolnoma užival. Vse razen udarca v srno, a to se lahko zgodi vsakomur.

Izbrani konjič je bil Can-Am Origin, kanadski električni dual-sport, ki ga izdelujejo v Mehiki in je Can-Am, ki ga v ZDA ne nameravajo prepovedati zaradi naše neumne carinske vojne z našimi severnimi sosedi. Naš Andy Kalmowitz ga je imel en mesec in se mu je zdel odličen prevoznik z omejeno praktičnostjo v resničnem svetu. Dosegel je največji doseg le 89 milj, kar je veliko manj kot Zero, in močno omejuje dolžino vsake vožnje predaleč iz mesta. Zaradi tega je odlična izbira za potovanje do nekaterih vrhuncev divjine Britanske Kolumbije, kajne?

Postanki so bistvo



Sprva se čas polnjenja, ki traja več kot eno uro, zdi neprijetnost. Seveda ti dajo čas, da vzameš kosilo in uporabiš stranišče, ampak kaj potem? Nato izkoristite čas za raziskovanje lokalnega območja. Namesto hitrega čofotanja na bencinski črpalki, preden nadaljujete do cilja, ste prisiljeni upočasniti in se vsaj malo potopiti v lokalno kulturo.

Ryan si je v Britaniji ogledal ogromen prekucnik in se seznanil z zgodovino rudarjenja bakra na tem območju, ki je proizvedlo 19 % celotne svetovne ponudbe. V Whistlerju je užival v edinstveni vrsti kruha v kulturnem centru Squamish Lil’Wat, tako zelo, da je ostal nekaj sekund, potem ko se je kolo končalo s polnjenjem. V Pembertonu je obiskal svojega strica in raziskoval njegov starodobnik Triumph TR6, radijsko vodena letala in obsežno zbirko datotek (orodja, ne zaupnih podatkov). V Lillooetu polnilnik, ki ga je nameraval uporabiti, ni deloval, v trgovini z vape pa je deloval. Tukaj ni nič preveč zanimivega, a razgled je bil spektakularen, kar je nekaj vredno.

Zapore cest zaradi gozdnih požarov so ga preusmerile s predvidene poti, kar mu je omogočilo, da na obvozu preizkusi zmogljivosti Originove umazanije. To ga je imelo na cesti po temi, ko je zadel jelena, izkušnjo, ki jo podrobneje opisuje v drugem videu. Na srečo je Ryan obdržal kolo pokonci, tako on kot jelen pa sta utrpela le površinsko škodo. Na žalost se tukaj video konča. Rad bi videl preostanek potovanja, vendar je možno, da sta ga on in njegova snemalna ekipa končala tukaj, naložila Can-Am in ga odpeljala nazaj v Vancouver, namesto da bi tvegala jahanje po tem, ko je zadela jelena.

To je potovanje, ne cilj

Omeniti velja, da v nobenem od teh primerov, ne pri Ryanu F9 ne pri nas, ni bila težava izkušnja vožnje z električnim motociklom. Ravno nasprotno, saj so vsi zelo uživali v njih, tako kot jaz v svojih kratkih časih na enem. Težava je v tem, da tako majhno vozilo potrebuje majhno baterijo, ki ne zdrži veliko napolnjenosti in zato ne more ponuditi velikega dosega. Nihče ne bo kmalu delal električnega Iron Butt Saddlesore 1000.

Večina cestnih potovanj na koncu prevozi veliko kilometrov v kratkem času. Z omejenim časom odsotnosti z dela in drugimi zahtevami sodobnega življenja je to edini način, da lahko večina od nas obišče kraje, ki so daleč od naših običajnih krajev. FortNine nas opominja, da je tudi potovanje samo del pustolovščine. Polovica tega videoposnetka ni povezana z motorji, temveč s kraji in izkušnjami, ki jih je Ryan doživel med potovanjem. In to je bistvo. Dokler motorna kolesa EV ne morejo napolniti 200 milj dosega v petih minutah, vas prisilijo, da upočasnite in doživite kraje, ki jih obiščete, ne le peljete mimo njih.

Zame je bilo potovanje na ta način najbolj prijeten vidik moje življenjske poti s kombijem. Namesto da bi šel mimo, sem preživel čas v skupnostih, od ene same noči, ko sem sklepal prijateljstva na parkirišču v Walmartu, do cele zime v puščavi Arizone. To je tudi tisto, kar imajo pustolovski kolesarji radi pri potovanjih na dolge razdalje, zlasti skozi države in kulture, ki niso njihove. Večina od nas ne more potovati po svetu kot Ewan in Charley, lahko pa imamo manjše dogodivščine na lastnem dvorišču, če upočasnimo in si vzamemo čas in se malo razgledamo. Ponovno polnjenje EV nam daje izgovor za to.