V oglasu za današnji Nice Price or No Dice Civic Si trdi, da ima “VTEC 2.0 šest prestav in dvoje vrat.” Iskreno, kaj bi še lahko zahtevali? No, lahko bi zahtevali, da je prozorni premaz avtomobila ohranil svoj del kupčije. Ali bi lahko zaradi tega zahtevali tudi nižjo ceno?
Michelangelo Buonarroti, ki je morda najbolj znan in cenjen italijanski umetnik, je nekoč svetoval, da (parafraziramo): “Največja nevarnost za večino od nas ni, da je naš cilj previsok in ga zgrešimo, ampak da je prenizek in ga dosežemo.”
Prodajalec vozila Jeep Cherokee Up-Country iz leta 1997, ki smo si ga ogledali v četrtek, je zagotovo ciljal visoko z izklicno ceno 12.000 $. V njegovo korist so čist, neobrabljen videz, solidna mehanska predstavitev in tovarniško dodan terenski paket Up-Country pomagali, da je izstopal iz množice drugih klasičnih Cherokeejev. Ta cena se je za mnoge med vami izkazala za preveč ambiciozno, saj glasovanje ni šlo v prid Jeepa in se je končalo s 57-odstotno izgubo brez kocke. Kot je nekaj izmed vas opazilo, je prodajalec umaknil oglas, medtem ko smo razpravljali o prednostih Jeepa, tako da je bila morda to prava cena (ali nekaj podobnega) za nekoga.
VTEC-YO!
Ko gre za Hondin Civic, je v celotni liniji majhen problem Zlatolaska. Standardni Civic je malo preveč medel, cena Type R pa je preblizu BMW-jevega M240i, da bi se počutili udobno pri nakupu. K sreči, Honda ima naš kolektiv nazaj, yo, s srednjim modelom Si. Si je dobesedno desetletja služil kot Civicov športni model, preden je prišel Type-R, ki je uzurpiral njegovo krono zmogljivosti. Od takrat pa je služil kot sladka točka za zmogljivost Civic (in stroške zavarovanja).
To pomeni, da je na voljo veliko modelov Si različnih starosti in stopenj zmogljivosti, med katerimi lahko izbirate, in ob upoštevanju nasvetov drhtečega templjarja v “Indiani Jonesu in zadnji križarski vojni” je pomembno, da izberete pametno.
Zdi se, da je ta Honda Civic Si iz leta 2009 nekoliko Zlatolaska. Ima nekaj plusov – dobro servisno zgodovino, preteklost treh lastnikov in čist naslov. Ima tudi nekaj pomanjkljivosti, čeprav so omejene na estetiko. Seveda je zabaven kos osme generacije Si pogonski sklop. To je sestavljeno iz 2,0-litrskega K20Z3 i-VTEC four, ki je imel 197 konjskih moči, ko je bil nov, gladkega šeststopenjskega ročnega menjalnika in diferenciala z omejenim zdrsom. Skupaj vse to poganja (preglasi, nekateri bi rekli) prednja kolesa. Glede na oglas je avto mehansko trden in je opravil nedavni test smoga.
Ni sladkanja
Si je avto za voznika, kar je jasno razvidno iz ubijalskega pogonskega sklopa in kabine, opremljene z globoko okrepljenimi prednjimi školjkastimi sedeži in debelim trikrakim volanom. Stvar je v tem, da med izrezovanjem kanjonov ali vpitjem “VTEC JE PRAV BRCIL V TE!” pri ljudeh bi moral tudi avto izgledati kot del. In tu ta Civic pusti na cedilu. Glede na specifikacije v oglasu ima ta Si 180.000 prevoženih milj in videti je, da je prozorni premaz prenehal opravljati svojo nalogo prozornega premaza nekje na polovici te nezanemarljive poti.
Drugi elementi vizualne napake vključujejo prask na sprednjem odbijaču, ki ga prodajalec v maniri klepetanja pripiše prejšnjemu lastniku, in obremenjeno popravilo zlomljene leče zadnje luči. Največja pomanjkljivost tega Civica pa je neuspeli prozorni premaz, ki mu ne daje toliko prijetne patine kot vtis, da je bil predolgo na soncu brez zaščite.
Shranil račune
Vse to je sporna točka za volanom in zdi se, da je kabina dobro zdržala leta, kilometre in riti treh lastnikov, ki jih je morala prestati. Zdi se, da je oblazinjenje iz blaga v odličnem stanju, prav tako vsi plastični deli v kabini. To je generacija Civica, ko se je Honda odločila, da postane čudna s svojo zasnovo kabine, tako da ima avto nenavaden dvostopenjski zaslon instrumentov in ročaj za zaviranje v sili, ki je videti, kot da bi lahko vrgel voznikov sedež, namesto da bi stisnil zavore, ko ga potegnete.
Pozitivna stran je, da prodajalec trdi, da je sledil servisnim intervalom Civica in da je ohranil registrator, poln računov za vsa dela, opravljena na avtomobilu, in dele, ki so bili zamenjani. Ta Si uporablja Michelinovo meso, kar kaže na višino stroškov, ki jih je trenutni lastnik pripravljen vložiti, da bo pravilno deloval.
Državljanska dolžnost
Zakaj je sedanji lastnik dal avto v prodajo? Razlaga je, da so ga uporabljali kot osebni avtomobil in da vožnja ni več del njihovega delovnega življenja, zato avto zdaj le zavzema prostor.
Če je kdo želel, da zavzame prostor na njegovem dovozu, je prodajalec za to priložnost postavil ceno 6500 dolarjev. Za toliko dobi naslednji lastnik nekaj, kar je videti kot soliden, standardni Si z razumno zgodovino in nekaj res bedne barve. Kaj menite o tej možnosti? Se zdi 6.500 $ pošteno glede na predstavitev in specifikacije tega Civica? Ali pa slabosti odtehtajo prednosti, yo?
Vi se odločite!
Območje zaliva San Francisco, Kalifornija, Craigslist ali pojdite sem, če oglas izgine.
Pomagaj mi z ugodno ceno ali brez kock. Pokliči me na robemslie@gmail.com in mi pošlji napitnino s fiksno ceno. Ne pozabite vključiti svojega komentatorja.
