SUV-ji s karoserijo na okvirju so odlični, če se želite voziti po skalah ali vleči vlak. Crossoverji ponujajo dobro vidljivost in višje boke, zaradi katerih je enostavno vstopiti in izstopiti. Karavani in kombilimuzine so neverjetno praktični za svojo velikost. Ampak hudiča, včasih si želiš samo dobro, staromodno limuzino. Še posebej zdaj, ko so električna vozila postala mainstream. Nismo krivi, da zakoni dinamike tekočin nizko, elegantno limuzino nagradijo z boljšim dosegom kot pri visokem, širokem družinskem tovornjaku. Vrnite limuzine!
Na srečo, čeprav limuzine niso niti približno tako priljubljene, kot so bile, preden je vse postalo crossover’d, ZDA niso popolnoma brez limuzin. Toyota Corolla je poceni in zanesljiva. Honda Civic je malo bolj premium. Hyundai Elantra ni le odlična na splošno, ampak lahko dobite tudi športno različico, zaradi katere boste morda morali ponovno plačati več za Civic Type R. Tudi Cadillac vam bo še vedno prodal športno limuzino. Toda zakaj bi se zadovoljili s tem, kar imamo? Potrebujemo več limuzin.
In v torek smo vas prosili, da navedete imena. Kateri proizvajalci avtomobilov nam morajo dati več limuzin? Oglejmo si nekaj najbolj priljubljenih komentarjev in ugotovimo. Prav tako so vsi, ki so šli z “vsemi”, preskočeni. Niso narobe. Samo malo preveč očitno je.
Ford
Ford zagotovo, potem Mazda. Kljub pritožbam, ki bi jih prejel Ford, bi bil 4-vratni Mustang z V8 (in novo notranjostjo) zlato. EZ-6 (ali karkoli že je) bi bil fantastična nova Mazdina kombilimuzina, podobna Kii Stingerju.
Predlagal: Jason Little
Mazda
V dobi limuzin, ko se soočamo z vzponom enoprostorcev in SUV-jev, nam je Mazda dala Miato. Roadster, za katerega se nihče ni zavedal, da ga potrebujemo.
Če bi Mazda lahko ujela isto, “kaj je naredilo limuzine odlične” in ponudila igriv Protege ali 323 GTX spiritual relaunch ter veliko limuzino, kot je 929, ki bi bila velika, zmogljiva in tiha, zasnovana tako, da požre kilometre.
Predlagal: potbellyjoe
Rivian
Rivian. Bili bi popolna alternativa za nekoga, ki želi EV limuzino, vendar ne želi kupiti Tesle zaradi … razlogov.
Predlagal: Giantsgiants
Buick
Vemo, da bo CT5/Blackwing živel še eno generacijo, in potrjeno je, da bosta Chevy in Buick imela svoje različice, da bi zmanjšala stroške.
Buick ima vse, kar potrebuje za vrnitev Regala, ne samo v obliki družinske limuzine, ampak tudi sestavne dele, ki so že na prodajnih policah, s katerimi se bo zlahka vrnil Grand National. Srce GN-jev je bil vedno turbo V-6 in motor iz CT4 Blackwing ter menjalnik in podvozje so preveč dobri, da bi jih pustili umreti brez vsaj še ene posodobitve.
Prav tako lahko (lahko sanjamo) vrnejo tudi karavansko različico. Stari Regal TourX je bil ljubljenec številnih avtomobilskih novinarjev, a ga je kupčeva javnost kriminalno podcenjevala in zasenčil Outback. Pri Nemcih je prišlo do majhnega ponovnega pojava športnih karavanov in čeprav Buick ni na enaki ravni, dejstvo, da Mercedes še vedno izdeluje E450 All-Terrain in prodaja vse do zadnjega (čeprav omejeno) in da BMW poskuša ponovno vstopiti na trg karavanov z M5, mi pove, da obstaja vsaj poslovni primer.
Končno, s prilagodljivostjo platforme Alpha 2 ni dvoma, da lahko izdelajo večjo različico tega, namestijo prihajajoči 5,7-litrski V-8 in oživijo tablico z imenom Roadmaster. To bo nišni izdelek, a kakšen boljši način za Buick, da napove vrnitev v svojo entuziastično preteklost?
(Novi GNX/Riviera/Wildcat, ja, ja.)
Predlagal: LarriveeC05
Veliki trije
GM, Ford in Chrysler. Vstopni trg so prepustili tujim podjetjem. Z odstopom vstopnega trga so odstopili tudi kasnejšo prodajo. Če si nekdo želi oskrbo na začetni ravni, se obrne na Hondo, Toyoto, Kio itd. Kaj misliš, kam bo šel po svoj 2. in 3. avto? Kratkovidnost je močna pri teh treh.
Predlagal: stan
Saab
SAAB. pridi nazaj! Pogrešamo te!!
Predlagal: MMOSB
Pagani
Pagani. Zdi se, da ni pomembno, koliko si dejansko želimo limuzin, zdi se, da jih industrija pošilja po poti dodoja, zakaj jih ne bi poslali z nečim divjim in mislim, da nobeno podjetje ne bi moglo tega narediti bolje kot Pagani.
Predlagal: Cluck
Mitsubishi
Mitsubishi
Vrnite pravega Lancerja in Galanta.
Osnovna oprema vse do opreme Evo/VR4. Naredi to
Predlagal: JaredOfLondon
Ford vendar drugače
Ford. Ampak ne 4-vratni Mustang. Moderna platforma Panther. Telo na okvirju. RWD.
Predlagal: Mark H
Saturn
Saturn limuzina za nas reveže. Odlične mpg, plastične plošče, super poceni za na pot.
Predlagal: brian b
