Lahko ste najbolj odgovoren voznik na cesti, ki nikoli ne pogleda v svoj telefon, vedno preveri ogledala, upošteva omejitev hitrosti in se izogiba nevarnim manevrom, vendar to ne spremeni dejstva, da si cesto delite z vsemi drugimi. Na žalost mnogi vozniki, s katerimi si delite cesto, niso zavezani varnosti ali celo upoštevanju cestnoprometnih pravil. Zato je moteče vedeti, da so glede na novo študijo IIHS vozniki bolj verjetno uporabljati svoje telefone med prehitro vožnjo, zlasti na avtocestah.
IIHS je do teh zaključkov prišel z analizo podatkov, ki so jih zbrale aplikacije za varno vožnjo avtomobilskih zavarovalnic. Te aplikacije obljubljajo prihranke pri stroških za voznike, ki se prijavijo in aplikacijam omogočijo prenos podatkov o vožnji zavarovalnici, ki nato prilagodi zavarovalne premije voznika glede na to, kako vozi. Analitiki so ugotovili, da se je “na cestah z omejenim dostopom delež časa vožnje, porabljenega za telefoniranje, povečal za 12 % za vsakih 5 mph, ko so vozniki prekoračili lokalno omejitev hitrosti.” Joj.
To spreminja razumevanje vedenja voznikov s strani varnostnih strokovnjakov
Po besedah predsednika IIHS Davida Harkeyja: “Do zdaj so varnostni strokovnjaki verjeli, da vozniki svoje mobilne telefone večinoma uporabljajo pri nižjih hitrostih, vendar podatki iz aplikacij za varno vožnjo zavarovalnic kažejo, da je v prostem prometu ravno nasprotno.”
Zaskrbljujoče je, da je razmerje med uporabo telefona in prehitro vožnjo večji problem na cestah z višjimi omejitvami hitrosti. Na cestah z omejenim dostopom z omejitvijo 70 mph je bilo na primer za vsakih 5 mph, ki jih je vozilo preseglo omejitev, za 9 % večje ravnanje s telefonom kot na podobnih cestah z omejitvijo 55 mph. Podatki kažejo, da je trend prehitre vožnje in uporabe telefona bistveno manj zaskrbljujoč na glavnih cestah, kjer je bilo vsakih 5 mph prekoračitve omejitve hitrosti povezano s samo 3-odstotnim povečanjem uporabe telefona.
Raziskovalci IIHS verjamejo, da bi lahko več dejavnikov vplivalo na vzorec, vključno z zunanjimi dejavniki stresa, saj se uporaba telefona poveča med prometnimi konicami in opustitvijo šole, ter dejstvom, da je oseba, ki vozi prehitro, verjetno bolj tvegana in zato bolj verjetno uporablja svoj telefon. IIHS prav tako priznava specifikacije, potrebne za to študijo, kar pomeni, da podatki vključujejo izključno potovanja, ki so trajala vsaj 18 minut z vsaj dvema minutama na meddržavni avtocesti. Več o tem na spletni strani IIHS.
