Druga generacija Hyundai Palisade naj bi ostal pri motorju V6, pridobil pa bo turbobencinske in hibridne možnosti.
To je glede na podrobnosti, ki jih je objavil na Instagramu in ponovno delil , ki kažejo, da bo 3,5-litrski V6 zamenjal trenutni 3,8-litrski V6.
Poleg Hyundaijevega novega 2,5-litrskega hibridnega štirivaljnega pogonskega sklopa s turbopolnilnikom se bo ponudbi pridružil 2,5-litrski štirivaljni motor s turbopolnilnikom.
Dizel ni omenjen, kar kaže, da bo Palisade sledil svojemu manjšemu bratu Santa Fe in opustil ta tip pogona.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
razume, da bo novi Palisade prispel v Avstralijo leta 2025.
Račun Instagram je delil spodnje številke, pri čemer je vsako predpisal »približno«.
3,5-litrski V6 ima 11 kW manj moči v primerjavi s 3,8-litrskim trenutnim modelom, vendar ustvari 57 Nm več navora.
Nenavadno je, da številke kažejo, da ima Palisade 2.5T manjšo moč za 7kW in 59Nm od Santa Fe 2.5T.
Evo, kako se bo novi Palisade menda meril z odhajajočim modelom:
Klub lastnikov Palisade je na Instagramu delil dve različni meritvi medosne razdalje: 2920 mm in 2950 mm. Za kontekst ima odhajajoči Palisade 2900 mm medosne razdalje.
Hyundai je novi Palisade razkril v začetku tega meseca, vendar ni razkril specifikacij ali dimenzij pogonskega sklopa.
Oblika je videti še bolj oglata kot prej, z zravnano linijo oken.
Boki so čistejši kot prej, čeprav ostre gube nad kolesnimi loki simulirajo podaljške kolesnih lokov. Pod temi kolesi sedijo kar 21 palcev.
Spredaj je segmentirano masko zamenjala tista, ki je videti še širša in vključuje mešanico ozkih in širokih vodoravnih elementov.
Hyundaijevi ‘pixel’ svetlobni elementi so krepko izdelani s petimi širokimi segmenti dnevnih luči. Ti sklopi žarometov v držalu za knjige, ki segajo vse do rešetke in še bolj poudarjajo širino avtomobila.
Pokrov motorja ima ostre, kvadratne gube, ki spominjajo na pločevino nad kolesnimi oboki.
Nove barve zunanjosti vključujejo Ecotronic Grey Pearl, Cast Iron Brown Pearl, Galaxy Maroon Pearl in Crazy Blue Pearl.
V notranjosti sta 12,3-palčna digitalna instrumentna plošča in 12,3-palčni infotainment zaslon na dotik, ki sta lepo pospravljena v armaturno ploščo. Na sovoznikovi strani je armaturna plošča videti izbočena, v notranjosti pa so okrasni elementi v videzu črtastega lesa in elementi ambientalne osvetlitve.
Sredinska konzola ima pod, ki vsebuje nekaj, kar je videti kot fizični gumb za funkcije, kot je stereo, medtem ko je pod njim pod, ki vsebuje klimatske naprave.
Njena sredinska konzola je razdeljena med nekaj, kar se zdi kot polica na ravni tal, in lebdeči ‘polotok’, ki vsebuje držala za skodelice, vtičnice USB-C in brezžično polnilno ploščo.
Obrobe vrat imajo čist videz ploščate strani, ki spominja na Ioniq 5, z ambientalno osvetlitvijo, ki sveti izza ravnega naslona za roke.
Barve notranjosti vključujejo rumenorjavo, mornarsko modro, temno sivo in sivo dvobarvno shemo ter enobarvno črno možnost.
Modeli za korejski trg bodo na voljo s konfiguracijami s šestimi, sedmimi ali devetimi sedeži, pri čemer je slednji nov za Palisade in omogoča dostop do avtobusnega pasu tam.
Pričakujemo, da bodo tukaj na voljo samo konfiguracije s šestimi in sedmimi sedeži, pričakujemo pa tudi, da bo tukaj potoval hibrid.
