BYD zavzeto širi svojo lokalno linijo z električnim Sealion 7 SUV je naslednji taksi.
Električni SUV srednje velikosti bo k nam prispel februarja 2025 in se boril ne le s Teslinim modelom Y, ampak tudi z naraščajočim kontingentom kitajskih tekmecev, vključno z Xpeng G6, Deepal S07 in Leapmotor C10.
Dokumenti o odobritvi vlade kažejo, da sta bila za prodajo v Avstraliji odobrena dva različna pogonska sklopa.
Na voljo je konfiguracija s pogonom na zadnja kolesa z enim motorjem in močjo 230 kW ter različica s pogonom na vsa kolesa z dvema električnima motorjema – eden s 160 kW, drugi z 230 kW, za skupno moč sistema 390 kW.
Trenutno je na voljo 100 ponudb novih avtomobilov. Pridobite strokovnjake na svojo stran in zaslužite veliko. Brskajte zdaj.
Dokumenti ne prikazujejo podatkov o bateriji ali dosegu, vendar je v Evropi Sealion 7 mogoče dobiti z baterijami litij-železov fosfat (LFP) z zmogljivostjo 82,5 kWh ali 91,3 kWh.
Doseg WLTP je do 502 km pri modelih z dvojnim pogonom na vsa kolesa z večjo baterijo, ki jo je mogoče hitro polniti z enosmernim tokom do 230 kW, medtem ko je med 456 km in 482 km z manjšo baterijo, ki jo je mogoče polniti do 150kW.
BYD trdi, da lahko različica z zadnjim pogonom pospeši od 0 do 100 km/h v 6,7 sekunde, medtem ko modeli s štirikolesnim pogonom potrebujejo samo 4,5 sekunde.
Na Kitajskem je Sealion 7 na voljo z baterijami LFP 71,8 kWh ali 80,64 kWh.
Poleg različnih baterij, odvisno od trga, BYD izdeluje tudi Sealion 7 z električnim sistemom 400 V ali 800 V.
Lokalni Sealion 7 bo na voljo z 19- ali 20-palčnimi kolesi, medtem ko je vlečna zmogljivost z zavorami zahtevana 750 kg s pogonom na zadnja kolesa ali 1500 kg s pogonom na vsa kolesa.
Sealion 7 meri 4830 mm v dolžino, 1925 mm v širino in 1620 mm v višino na 2930 mm medosne razdalje.
Zaradi tega je 79 mm daljši, 53 mm širši in 4 mm višji od modela Y na 40 mm daljši medosni razdalji.
Lokalni distributer BYD EVDirect je že prej napovedal, da bodo cene “konkurenčne”. Za referenco, ponudba modela Y se trenutno začne pri 55.900 $ pred cestnimi stroški, medtem ko se BYD-ova srednje velika limuzina Seal začne pri 49.888 $ pred cestnimi stroški.
Znamka tehnično že ima dva srednje velika SUV-ja v Avstraliji.
Vendar je Atto 3 precej manjši električni SUV, medtem ko se Sealion 6 pri nas prodaja izključno s priključnim hibridom – čeprav je na nekaterih čezmorskih trgih na voljo električna različica.