Volkswagen morda nima pickupa v Združenih državah Amerike, toda južno od meje je Saveiro že leta prodajna uspešnica – samo lani je Volkswagen prodal več Saveirov v Braziliji kot Ford Rangerjev v ZDA. Zdaj, potem ko je bil v prodaji od leta 2009, Saveiro zapušča VW-jevo linijo, da bi naredil prostor za tega popolnega, lepega fanta, ki temelji na MQB: novi Volkswagen Tukan. Prosim, Volkswagen, prodaj to v Združenih državah, da ga bom lahko imel.
Volkswagen je Tukana predstavil v Braziliji in novi tovornjak je videti kot hudič. Temelji na T-Crossu, kompaktnem crossoverju, ki ga v ZDA ne dobimo, po ukinitvi kombilimuzine Gol, iz katere je bil izdelan Saveiro. Volkswagen še ni izdal specifikacij o novem Tukanu – vsaj ne nikjer, kjer bi jih lahko našel, ne da bi znal portugalsko –, vendar se zdi zagotovo višji in močnejši od Saveira, ki je bolj podoben uteju. Manj Ford Falcon za avstralski trg, več Maverick.
Veliko možnosti
Sam sem se že uveljavil kot nesrečni oboževalec tovornjakov, ki uživa kot Truck Friend, ki prevaža ljudi in blago naokoli, zato sem se na štirivratni Extreme Tukan prodal na prvi pogled (osnovna dvovratna različica Robust me, resda, manj mika). Kar pa me resnično zanima, je platforma MQB, ki ga podpira – prva za Volkswagnov pickup. Arhitektura MQB podpira vse od Golfa in Audija A3 do VW Atlasa in Seat Formentorja. Videli smo že veliko divjih zamenjav in melodij na tej platformi, pri čemer so hitri deli iz GTI-jev in Golves R končali v različnih ohišjih, tako da je verjetno samo vprašanje časa, kdaj nam bo nekdo dal Tukan R, kakršnega si zaslužimo. Ko se bo to zgodilo, bom resnično obžaloval pomanjkanje Tukana na ameriškem trgu.
Da, na žalost je bil Tukan napovedan le za Brazilijo, toda zaradi priljubljenosti Saveira po vsem svetu pričakujte, da bo novi pickup končal na številnih drugih trgih. Doslej je Volkswagen napovedal, da je tovornjak “100-odstotno zasnovan, razvit in proizveden v Braziliji,” kar bo verjetno razveselilo kupce, ko bo tovornjak prišel do njihovih prodajalcev v začetku naslednjega leta, tudi če se bo kasneje razširil z nadaljnjo proizvodnjo. Kljub temu si želim enega tukaj v ZDA in škoda, da ga Volkswagen verjetno ne bo uresničil. Mogoče jim lahko napišem zelo lepo pismo in jih prosim za enega.
